Aço baixo carbono: diferenças entre revisões
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'''Aço baixo carbono:''' Este tipo de [[aço]] com aproximadamente 0,05% de [[carbono]], foi originalmente utilizado como material para construção de núcleos para [[transformadores]], [[motores]] e geradores, mas é limitado hoje principalmente para núcleo de pequenos motores. Essencialmente, este tipo de material é o mesmo utilizado na construção de automóveis, máquinas de lavar e outros. Aço baixo carbono laminado, tem uma permeabilidade magnética relativa máxima de 5.000 a 10.000, e pode ser considerado como [[ferro]] com impurezas. Tratamentos para purificação pode levar a uma melhora na permeabilidade. A purificação do ferro é realizada por [[fusão]] a [[vácuo]] e recozimento em atmosfera de [[hidrogênio]] próximo de 1.300°C para remover [[carbono]], [[nitrogênio]] e [[oxigênio]]. Apesar da alta permeabilidade magnética, o ferro “puro” não é utilizado comercialmente em função do alto custo e baixa [[resistividade]], o que induz correntes parasitas, aumentando as perdas. |
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Revisão das 13h34min de 23 de junho de 2010
Aço baixo carbono: Este tipo de aço com aproximadamente 0,05% de carbono, foi originalmente utilizado como material para construção de núcleos para transformadores, motores e geradores, mas é limitado hoje principalmente para núcleo de pequenos motores. Essencialmente, este tipo de material é o mesmo utilizado na construção de automóveis, máquinas de lavar e outros. Aço baixo carbono laminado, tem uma permeabilidade magnética relativa máxima de 5.000 a 10.000, e pode ser considerado como ferro com impurezas. Tratamentos para purificação pode levar a uma melhora na permeabilidade. A purificação do ferro é realizada por fusão a vácuo e recozimento em atmosfera de hidrogênio próximo de 1.300°C para remover carbono, nitrogênio e oxigênio. Apesar da alta permeabilidade magnética, o ferro “puro” não é utilizado comercialmente em função do alto custo e baixa resistividade, o que induz correntes parasitas, aumentando as perdas.