Suzuki Boulevard C1500: diferenças entre revisões
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*Diâmetro e curso: 96,0 x 101,0 mm |
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*Taxa de compressão: 8,5 : 1 |
*Taxa de compressão: 8,5 : 1 |
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*Transmissão: 5 velocidades (a quinta marcha serve como "over drive") |
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*Transmissão final: por eixo-cardã (requer baixa manutenção, apenas a troca do óleo do cardã a cada 6 mil km, conforme manual do proprietário) |
*Transmissão final: por eixo-cardã (requer baixa manutenção, apenas a troca do óleo do cardã a cada 6 mil km, conforme manual do proprietário) |
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*Partida: Elétrica |
*Partida: Elétrica |
Revisão das 14h32min de 10 de abril de 2015
Suzuki Boulevard C1500 | |
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Fabricante | Suzuki |
Apelido | Boulevard |
Tipo | Custom |
Motor | 4 tempos, SOHC, 2 cilindros em "V" a 45º, 6 válvulas, arrefecimento a ar e óleo com alimentação de injeção eletrônica. |
Potência | 69 CV a 4.800 rpm |
Torque | 11,7 kgf.m a 2.800 rpm |
Freios | Dianteiro: Duplo disco flutuante com pinças de dois pistões Traseiro: Disco simples com pinça de quatro pistões |
Pneus | Dianteiro: 150/80-16. Pneu traseiro: 180/70 – 15. |
Altura | 700 mm |
Entre Eixos | 1.700 mm |
Comprimento | 2.525 mm |
Tanque | 14,0 litros |
Reserva | 4,3 L (Com a reserva pode-se andar até no máximo 40km a 100km/h com segurança) |
Similar | Honda VT 1100 Shadow, Yamaha DragStar |
A Suzuki Boulevard C1500 é uma motocicleta da categoria custom fabricada pela Suzuki. Na linha Boulevard existem dois modelos custom, onde a Suzuki os dividiu em duas familias diferentes: as mais modernas, que trazem a letra "M", e as classicas, com a letra "C". A representante das custom futuristas é a Suzuki Boulevard M800, nas clássicas a Boulevard C 1500[1].
A Suzuki Boulevard C 1500 é inspirada nas motos long-and-low (longas e baixas) das décadas de 40 e 50. Os para-lamas dianteiro e traseiro possuem aquela franja, uma curvatura, que muito lembra as antigas Indians, motos norte-americanas do século passado. O farol tipo cabeça-de-touro, bem grande e cromado[2].
Outras especificações
- Capacidade cúbica: 1.462 cm³
- Diâmetro e curso: 96,0 x 101,0 mm
- Taxa de compressão: 8,5 : 1
- Transmissão: 5 velocidades (a quinta marcha serve como "over drive")
- Transmissão final: por eixo-cardã (requer baixa manutenção, apenas a troca do óleo do cardã a cada 6 mil km, conforme manual do proprietário)
- Partida: Elétrica
- Quadro: Berço duplo em aço
- Distância do solo: 140 mm
- Altura do assento: 700 mm
Cores: Preta; vermelha e prata para 2009 Preço sugerido: R$ 40.499,00 - pesquisa de preços nos concessionários Suzuki em abril de 2010, modelos zero km.
Referências
- ↑ http://www.suzukimotos.com.br/boulevardc1500.aspx Página oficial Suzuki
- ↑ http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Motos_Conteudo.vxlpub?hnid=38530 Webmotors