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'''Louis Blériot''' ( Cambrai [[França]] 1 de Junho de [[1872]] - [[Paris]] 2 de Agosto [[1936]] ) talvez seja o mais popular de todos os aviadores franceses. Foi graças a ele que ficou demonstrada a utilidade do avião como instrumento militar (e mesmo de transporte de passageiros), quando ele realizou a travessia do [[canal da Mancha]], em [[1909]]. Após seu poso bem sucedido na [[Inglaterra]] com o '''Blériot XI''', o aeroplano ganharia o status de uma máquina com o potencial para transformar as relações entre as nações. |
'''Louis Blériot''' ( [[Cambrai]] [[França]] 1 de Junho de [[1872]] - [[Paris]] 2 de Agosto [[1936]] ) talvez seja o mais popular de todos os aviadores franceses. Foi graças a ele que ficou demonstrada a utilidade do avião como instrumento militar (e mesmo de transporte de passageiros), quando ele realizou a travessia do [[canal da Mancha]], em [[1909]]. Após seu poso bem sucedido na [[Inglaterra]] com o '''Blériot XI''', o aeroplano ganharia o status de uma máquina com o potencial para transformar as relações entre as nações. |
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==Formação e sucesso empresarial:== |
==Formação e sucesso empresarial:== |
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Louis Blériot era engenheiro formado pela Escola Central de Paris. Empresário bem sucedido da indústria automobilística até os 30 anos de idade quando decidiu dedicar-se exclusivamente ao ramo da aeronáutica. |
Louis Blériot era engenheiro formado pela Escola Central de Paris. Empresário bem sucedido da indústria automobilística até os 30 anos de idade quando decidiu dedicar-se exclusivamente ao ramo da aeronáutica. |
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Interessou-se pela aviação quando, em 1900, ele construiu uma ornitóptero, um tipo de avião que tenta imitar o vôo dos pássaros movimentando suas asas para alçar vôo. Era um autodidata: projetou seu próprio avião e aprendeu a voar sózinho. Criou a Companhia ''Blériot - Voisin'' em sociedade com [[Gabriel Voisin]]. Entre 1903 e 1906 esta empresa desenvolveu vários modelos de aviões. |
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Era um autodidata: projetou seu próprio avião e aprendeu a voar sózinho. |
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Em 1907 realizou seu 1º voo em Bagatelle França. |
Em 1907 realizou seu 1º voo em Bagatelle França. |
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==Canal da Mancha== |
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O jornal britânico [[Daily Mail]] oferecia um prêmio de 1000 libras esterlinas ao aviador que primeiro cruzasse o Canal da Mancha. |
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Em 25 de Julho de 1909 Louis Blériot pilotando uma aeronave modelo '' Blériot XI'' realizou o primeiro vôo internacional da história.Partiu de Les Barraques (perto de [[Calais]]) na França e depois de percorrer 35 quilômetros em 37 minutos chegou a [[Dover]] na Inglaterra. |
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[[Categoria:Aviadores da França]] |
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Revisão das 16h06min de 30 de outubro de 2007
Louis Blériot ( Cambrai França 1 de Junho de 1872 - Paris 2 de Agosto 1936 ) talvez seja o mais popular de todos os aviadores franceses. Foi graças a ele que ficou demonstrada a utilidade do avião como instrumento militar (e mesmo de transporte de passageiros), quando ele realizou a travessia do canal da Mancha, em 1909. Após seu poso bem sucedido na Inglaterra com o Blériot XI, o aeroplano ganharia o status de uma máquina com o potencial para transformar as relações entre as nações.
Formação e sucesso empresarial:
Louis Blériot era engenheiro formado pela Escola Central de Paris. Empresário bem sucedido da indústria automobilística até os 30 anos de idade quando decidiu dedicar-se exclusivamente ao ramo da aeronáutica.
Interessou-se pela aviação quando, em 1900, ele construiu uma ornitóptero, um tipo de avião que tenta imitar o vôo dos pássaros movimentando suas asas para alçar vôo. Era um autodidata: projetou seu próprio avião e aprendeu a voar sózinho. Criou a Companhia Blériot - Voisin em sociedade com Gabriel Voisin. Entre 1903 e 1906 esta empresa desenvolveu vários modelos de aviões.
Em 1907 realizou seu 1º voo em Bagatelle França.
Canal da Mancha
O jornal britânico Daily Mail oferecia um prêmio de 1000 libras esterlinas ao aviador que primeiro cruzasse o Canal da Mancha.
Em 25 de Julho de 1909 Louis Blériot pilotando uma aeronave modelo Blériot XI realizou o primeiro vôo internacional da história.Partiu de Les Barraques (perto de Calais) na França e depois de percorrer 35 quilômetros em 37 minutos chegou a Dover na Inglaterra.