Louis Blériot

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Louis Blériot

Louis Blériot (Cambrai, França, 1 de Julho de 1872Paris, 2 de Agosto de 1936) foi um aviador francês, talvez o mais popular de todos. Foi graças a ele que ficou demonstrada a utilidade do avião como instrumento militar (e mesmo de transporte de passageiros), quando ele realizou a travessia do canal da Mancha, em 1909. Após seu pouso bem sucedido na Inglaterra com o Blériot XI, o aeroplano ganharia o status de uma máquina com o potencial para transformar as relações entre as nações.

Formação e sucesso empresarial[editar | editar código-fonte]

Louis Blériot era engenheiro formado pela Escola Central de Paris e empresário bem sucedido da indústria automobilística até os trinta anos de idade, quando decidiu dedicar-se exclusivamente ao ramo da aeronáutica.

Interessou-se pela aviação quando, em 1900, construiu um ornitóptero, um tipo de avião que tenta imitar o vôo dos pássaros movimentando suas asas para alçar vôo. Era um autodidata em matéria de aviação: projetou seu próprio avião e aprendeu a voar sozinho. Criou a Companhia Aéroplanes Voisin em sociedade com Gabriel Voisin. Entre 1903 e 1906 (quando dono de oficina própria, antes da fusão com Voisin)esta empresa desenvolveu vários modelos de aviões.

Em 1907 realizou seu 1º voo em Bagatelle, França.

Canal da Mancha[editar | editar código-fonte]

O jornal britânico Daily Mail oferecia um prêmio de mil libras esterlinas ao aviador que primeiro cruzasse o Canal da Mancha.

Em 25 de Julho de 1909 Louis Blériot, pilotando uma aeronave modelo Blériot XI, realizou o primeiro vôo internacional da história. Partiu de Les Barraques (perto de Calais) na França e, depois de percorrer 35 quilômetros em 37 minutos, chegou a Dover na Inglaterra. Assim recebeu o prêmio prometido pelo Daily Mail. A viagem não foi muito fácil. Logo que decolou perdeu-se na neblina, mas viu navios indo para a Inglaterra e os seguiu.

Guilherme II, Imperador da Alemanha, fez uma declaração sobre este acontecimento que se tornou famosa na época: "A Inglaterra não é mais uma ilha".

"Esta transformação da geografia é uma vitória da navegação aérea sobre a navegação marítima. Um dia, talvez, graças a você, o avião atravessará o Atlântico". Trecho da carta em que Santos Dumont parabeniza Blériot.

Guerra e após[editar | editar código-fonte]

Nos anos da Primeira Guerra Mundial fabricou grande número de aviões militares para os aliados (mais de 10 000).

Terminada a guerra, como a demanda por aviões foi grandemente reduzida, passou a fabricar motos em 1920. Suas motos inovadoras conquistaram admiração e sucesso comercial.

Moto Blériot
modelo de 1920

Homenagem no espaço[editar | editar código-fonte]

Em sua homenagem, um asteróide recebeu a designação: 11248 Blériot.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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