Dornier Do X: diferenças entre revisões
| Linha 1: | Linha 1: | ||
{{Info Avião Civil |
|||
| nome = Dornier Do X |
| nome = Dornier Do X |
||
| imagem = |
| imagem = Dox.JPG |
||
| legenda = Um Dornier Do X decolando |
| legenda = Um Dornier Do X decolando |
||
| tipo = Barco voador de transporte |
| tipo = Barco voador de transporte |
||
| Linha 16: | Linha 16: | ||
'''Dornier Do X''' foi o maior, mais pesado e mais poderoso barco voador alemão já fabricado. Foram feitas apenas 3 aeronaves. |
'''Dornier Do X''' foi o maior, mais pesado e mais poderoso barco voador alemão já fabricado. Foram feitas apenas 3 aeronaves. |
||
==Nascimento== |
|||
[[Claudius Dornier]] concebeu esta aeronave. Depois de sete anos de projeto e mais dois anos de construção, começou a ser produzida pela [[Dornier]] da [[Alemanha]] em 1929. |
|||
Sua fabricação foi financiada pelo governo alemão. Para contornar as proibições do [[Tratado de Versalhes]] que proibia a Alemanha de fabricar aviões, foi fabricado no [[lago de Constança]] na [[Suíça]]. |
|||
Esteve no [[Brasil]] em 1931. Esta viagem foi uma estratégia de propaganda do fabricante. |
|||
Embora popular com o público, a falta de interesse comercial e uma série de acidentes ( não fatais ) impediram que mais três modelos fossem construídos. |
|||
==Aposentadoria e fim== |
|||
Infelizmente o grande consumo de combustível e as deficiências em seu projeto interromperam sua produção. Seu último modelo foi colocado em exposição no ''Deutsches Technikmuseum'' de [[Berlim]]. |
|||
Em 1943, durante a [[Segunda Guerra Mundial]], um bombardeio aliado atingiu este museu destruindo o último Dornier Do X. |
|||
{{esboço-aviação}} |
{{esboço-aviação}} |
||
Revisão das 05h21min de 14 de novembro de 2007
Dornier Do X foi o maior, mais pesado e mais poderoso barco voador alemão já fabricado. Foram feitas apenas 3 aeronaves.
Nascimento
Claudius Dornier concebeu esta aeronave. Depois de sete anos de projeto e mais dois anos de construção, começou a ser produzida pela Dornier da Alemanha em 1929.
Sua fabricação foi financiada pelo governo alemão. Para contornar as proibições do Tratado de Versalhes que proibia a Alemanha de fabricar aviões, foi fabricado no lago de Constança na Suíça.
Esteve no Brasil em 1931. Esta viagem foi uma estratégia de propaganda do fabricante.
Embora popular com o público, a falta de interesse comercial e uma série de acidentes ( não fatais ) impediram que mais três modelos fossem construídos.
Aposentadoria e fim
Infelizmente o grande consumo de combustível e as deficiências em seu projeto interromperam sua produção. Seu último modelo foi colocado em exposição no Deutsches Technikmuseum de Berlim.
Em 1943, durante a Segunda Guerra Mundial, um bombardeio aliado atingiu este museu destruindo o último Dornier Do X.
