Ponte Ferroviária de Oeiras
| Ponte Ferroviária de Oeiras | |
|---|---|
| Mantida por | Rede Ferroviária Nacional |
| Data de abertura | 30 de Setembro de 1889 |
| Comprimento total | 127 metros |
| Largura | 4 metros (cada tabuleiro) 11 metros (total) |
| Geografia | |
| Via | Linha de Cascais |
| Cruza | Ribeira das Parreiras Rua Henrique de Paiva Couceiro Rua José Diogo da Silva |
| Localização | Freguesia de Oeiras e São Julião da Barra, em Portugal |
| Coordenadas | |
A Ponte Ferroviária de Oeiras, mais conhecida por Ponte de Oeiras, é uma infra-estrutura ferroviária da Linha de Cascais, situada na Freguesia de Oeiras e São Julião da Barra, Paço de Arcos e Caxias, em Portugal, que atravessa o vale do rio das Parreiras entre Oeiras e o bairro de Santo Amaro.
Caracterização[editar | editar código-fonte]
Esta ponte apresenta dois tabuleiros autónomos, um para cada via férrea em bitola ibérica, suportados por dois pilares comuns, tendo cada tabuleiro cerca de 127 m de comprimento e 4 m de largura. Cruza o rio das Parreiras, e as Ruas Henrique de Paiva Couceiro e José Diogo da Silva.
História[editar | editar código-fonte]
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A ponte foi inaugurada, junto com a Linha de Cascais, a 30 de Setembro de 1889, tendo a via férrea sido electrificada em 1926.[1]
Entre 2002 e 2003, foram substituídos os tabuleiros metálicos nesta ponte.[2]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ «A Electrificação da Linha de Cascais» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 39 (928). 13 páginas. 16 de Agosto de 1926. Consultado em 6 de Setembro de 2010
- ↑ «Cronologia:2002». Rede Ferroviária Nacional. Consultado em 6 de Setembro de 2010
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
