Túnel Karavanke
| Túnel Karavanke Karawankentunnel Predor Karavanke | |
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| Informação | |
| Comprimento | 7976 |
| Cruza | Montanhas Karavanke |
| Localização | |
| Localização | Fronteira Áustria-Eslovénia |
| Coordenadas | |
| Histórico | |
| Abertura | 1906 |
O Túnel Karavanke[1](em alemão: Karawankentunnel; em esloveno: Predor Karavanke) é o quarto túnel ferroviário mais longo da Áustria e o mais longo da Eslovénia, com um comprimento de 7976 metros. O caminho-de-ferro circula por baixo do passo Rožca entre Rosenbach no sul da Áustria e Jesenice no norte da Eslovénia. O túnel era uma parte importante da linha Karawanken, e integrava a linha que ligava o porto hoje italiano de Trieste a Klagenfurt, a capital do estado federal austríaco da Caríntia.
Entre 1867-1918, Trieste fez parte do Império Austro-Húngaro, sendo o principal porto marítimo da Áustria e a saída principal para o comércio marítimo da monarquia dual, mas carecia de ligações ferroviárias adequadas com o interior da Áustria. Para dar impulso ao comércio de Trieste, e, em particular, para o comércio marítimo da Áustria, em geral, decidiu-se em 1901 construir a linha ferroviária Karawanken, que liga Trieste e Klagenfurt. A linha foi construída sobre a cordilheira Karavannke, na fronteira entre o que hoje são os estados esloveno e austríaco. O túnel foi inaugurado em 1 de outubro de 1906, pelo arquiduque Francisco Fernando.
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ «Die Eröffnung der Karawankenbahn.» (em alemão). Consultado em 12 de janeiro de 2014