Apeadeiro de Tanha

Tanha
Linha(s):	Linha do Corgo; (PK 3,401)
Coordenadas:	41° 10′ 25,21″ N, 7° 45′ 55,31″ O
Município:	Peso da Régua
Website:	horários em tempo real;

O Apeadeiro de Tanha é uma interface desactivada da Linha do Corgo, que servia a zona da Foz do Rio Tanha, no Concelho de Peso da Régua, em Portugal.

História

Este apeadeiro situa-se no troço entre a Régua e Vila Real da Linha do Corgo, que foi inaugurado em 12 de Maio de 1906.^[1]^[2]

Em 1933, a Companhia Nacional de Caminhos de Ferro realizou obras de reconstrução no caminho de acesso a esta interface, que possuía, nessa altura, a categoria de estação.^[3]

Este troço foi encerrado para obras em 25 de Março de 2009^[4], sendo totalmente desactivado pela Rede Ferroviária Nacional em Julho de 2010.^[5]^[6]

Ver também

História da Linha do Corgo

Referências

↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1684): 93, 94. Consultado em 3 de Março de 2013
↑ Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, p. 12
↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1106). 51 páginas. Janeiro de 1934. Consultado em 3 de Março de 2013
↑ CARDOSO, Almeida (3 de Abril de 2011). «Exigem regresso dos comboios». Correio da Manhã. Consultado em 3 de Março de 2013
↑ CIPRIANO, Carlos (8 de Julho de 2010). «Refer trava a fundo e reduz investimento de 800 para apenas 200 milhões de euros». Jornal Público. Consultado em 3 de Março de 2013
↑ «Antigo ferroviário oferece-se para recolocar os carris na Linha do Corgo». Jornal de Notícias. 30 de Outubro de 2011. Consultado em 3 de Março de 2013

Bibliografia

Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: Público-Comunicação Social S. A. e CP-Comboios de Portugal. 2006. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X

Ligações externas

«Fotografia do Apeadeiro de Tanha em 1977, no sítio electrónico Panoramio»

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[1] TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1684): 93, 94. Consultado em 3 de Março de 2013

[2] Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, p. 12

[3] «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1106). 51 páginas. Janeiro de 1934. Consultado em 3 de Março de 2013

[4] CARDOSO, Almeida (3 de Abril de 2011). «Exigem regresso dos comboios». Correio da Manhã. Consultado em 3 de Março de 2013

[5] CIPRIANO, Carlos (8 de Julho de 2010). «Refer trava a fundo e reduz investimento de 800 para apenas 200 milhões de euros». Jornal Público. Consultado em 3 de Março de 2013

[6] «Antigo ferroviário oferece-se para recolocar os carris na Linha do Corgo». Jornal de Notícias. 30 de Outubro de 2011. Consultado em 3 de Março de 2013

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