Classe Bainbridge
Classe Bainbridge | |
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USS Bainbridge (DD-1), navio líder da classe
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Visão geral | |
Operador(es) | Marinha dos Estados Unidos |
Construtor(es) | Neafie and Levy Ship and Engine Building Company William R. Trigg Company Harlan & Hollingsworth Company Fore River Ship & Engine Company Union Iron Works Gas Engine and Power Company |
Período de construção | 1899-1901 |
Unidade inicial | USS Bainbridge (DD-1) |
Unidade final | USS Stewart (DD-13) |
Construídos | 13 (1 perdido e 12 retirados) |
Características gerais | |
Tipo | Contratorpedeiro |
Deslocamento | 420 t (padrão) 592 t (plena carga)[1] |
Comprimento | 76 m (249 ft) |
Boca | 7 m (23,0 ft) |
Calado | 2 m (6,56 ft) |
Propulsão | 4 caldeiras a vapor, 2 motores (8 000 hp, 5 966 kW), capacidade para carregar 181 t de carvão utilizado como combustível. |
Velocidade | 28,4 kn (52,6 km/h) |
Armamento | 2 × armas de 3' (76 mm) 2 × canhões de 5 × 6 libras (2,7 kg) 2 × tubos de torpedo de 460 mm |
Tripulação | 3 oficiais, 72 tripulantes |
Classe Bainbridge identifica um grupo de navios de guerra do tipo contratorpedeiros (em inglês: destroyers), construídos para a Marinha dos Estados Unidos.[2][3]
Origem
[editar | editar código-fonte]A construção dos 13 navios da classe foi autorizada pelo Congresso dos Estados Unidos após a Guerra Hispano-Americana (1898), e construídos entre 1899 e 1903.[4] Todos foram descomissionados em 1920, dois anos após o término da Primeira Guerra Mundial, exceto o Chauncey que naufragou em 1917 em consequência da colisão com o navio mercante britânico S.S. Rose.[5]
O nome da classe e do navio líder é uma homenagem a William Bainbridge (1774 - 1833) comodoro da Marinha dos Estados Unidos, notável por sua atuação na Guerra anglo-americana de 1812.[6]
Subdivisões da Classe Bainbridge
[editar | editar código-fonte]Algumas fontes identificam os navios Hopkins (DD-6) e Hull (DD-7) como pertencentes a classe Hopkins e os contratorpedeiros Lawrence (DD-8) e Macdonough (DD-9) como pertencentes a classe Lawrence.[3][7]
Navios na classe
[editar | editar código-fonte]Nº na amurada | Nome | Estaleiro | Batimento de quilha | Lançamento | Situação |
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DD-1 | Bainbridge[8] | Neafie and Levy Ship and Engine Building Company | 15 de agosto de 1899 | 27 de agosto de 1901 | Vendido para Joseph G. Hitner para conversão em navio mercante. |
DD-2 | Barry[9] | 1899 | 22 de março de 1902 | Vendido para Joseph G. Hitner | |
DD-3 | Chauncey[10] | 1899 | 26 de outubro de 1901 | Afundado em uma colisão com o navio britânico SS Rose em 1917.[11] | |
DD-4 | Dale[12] | William R. Trigg Company | 1899 | 24 de julho de 1900 | Vendido para Joseph G. Hitner. |
DD-5 | Decatur[13] | 1899 | 26 de setembro de 1900 | Vendido para Joseph G. Hitner. | |
DD-6 | Hopkins[14] | Harlan & Hollingsworth Company | 1899 | 24 de abril de 1902 | Vendido para Denton Shore Lumber Co. |
DD-7 | Hull[15] | 1899 | 21 de junho de 1902 | Vendido para Joseph G. Hitner. | |
DD-8 | Lawrence[16] | Fore River Ship & Engine Company | 10 de abril de 1899 | 7 de novembro de 1900 | Vendido para Joseph G. Hitner. |
DD-9 | Macdonough[17] | 10 de abril de 1899 | 24 de dezembro de 1900 | Vendido para Joseph G. Hitner para ser transformado em sucata. | |
DD-10 | Paul Jones[18] | Union Iron Works | 20 de abril de 1899 | 14 de junho de 1902 | Vendido para Joseph G. Hitner para ser transformado em sucata. |
DD-11 | Perry[19] | 19 de abril de 1899 | 27 de outubro de 1900 | Vendido para Joseph G. Hitner para ser transformado em sucata. | |
DD-12 | Preble[20] | 21 de abril de 1899 | 2 de março de 1901 | Vendido para Joseph G. Hitner para ser transformado em sucata. | |
DD-13 | Stewart[21] | Gas Engine and Power Company | 24 de janeiro de 1900 | 10 de maio de 1902 | Vendido para Joseph G. Hitner para ser transformado em sucata. |
Referências
- ↑ «Data for USS Bainbridge (DD-1) as of 1912» (em inglês). The National Association of Destroyer Veterans. Consultado em 21 de julho de 2012
- ↑ «USS Bainbridge DD1» (em inglês). Military Factory. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ a b «The US Navy's first torpedo boat destroyers» (em inglês). Destroyer History Foundation. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «DD1 Bainbridge» (em inglês). Global Security. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «USS Chauncey (DD-3) (+1917)». The Wreck site. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «1911 Encyclopædia Britannica/Bainbridge, William» (em inglês). Encyclopædia Britannica. Consultado em 21 de julho de 2012
- ↑ «Destroyers By Class» (em inglês). The National Association of Destroyer Veterans. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «DD-1» (em inglês). Danfs. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «DD-2» (em inglês). Danfs. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «DD-3» (em inglês). Danfs. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «USS Chauncey (DD-3) (+1917)» (em inglês). The Wrecksite. Consultado em 18 de janeiro de 2015
- ↑ «DD-4» (em inglês). Danfs. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «DD-5» (em inglês). Danfs. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «DD-6» (em inglês). Danfs. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «DD-7» (em inglês). Danfs. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «DD-8» (em inglês). Danfs. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «DD-9» (em inglês). Danfs. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «DD-10» (em inglês). Danfs. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «DD-11» (em inglês). Danfs. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «DD-12» (em inglês). Danfs. Consultado em 20 de julho de 2012
- ↑ «DD-13» (em inglês). Danfs. Consultado em 20 de julho de 2012
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Gardiner, Robert, Conway's all the world's fighting ships 1860-1905 Conway Maritime Press, 1997. ISBN 0-85177-133-5
- Simpson, Richard V. Building The Mosquito Fleet, The US Navy's First Torpedo Boats. Arcadia Publishing, Charleston South Carolina, USA, 2001. ISBN 0-7385-0508-0.