Classe Ticonderoga
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Classe Ticonderoga | |
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O cruzador USS Bunker Hill (CG-52) manobrando em alto mar. | |
Origem ![]() |
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Construtor(es) | Ingalls Shipbuilding Bath Iron Works |
Lançamento | 1981 |
Período de construção | 1980-1994 |
Precedido por | Classe Virgínia |
Unidade inicial | USS Ticonderoga (CG-47) |
Unidade final | USS Port Royal (CG-73) |
Em serviço | 1983-presente |
Operadores | ![]() |
Construídos | 27 (5 retirados) |
Ativos | 22 |
Características gerais | |
Tipo | Cruzador lançador de mísseis |
Deslocamento | 9 800 t (21 600 000 lb) (carregado) |
Comprimento | 173 m (568 ft) |
Boca | 16,8 m (55,1 ft) |
Calado | 10,2 m (33,5 ft) |
Propulsão | 4 x turbinas a gás General Electric LM2500 80 000 hp (59 700 kW) por eixo |
Velocidade | 32,5 kn (60,2 km/h) |
Autonomia | 6 000 m.n. (11 100 km) à 20 kn (37,1 km/h) |
Aeronaves | 2 x helicópteros Sikorsky SH-60B ou MH-60R Seahawk LAMPS III |
Tripulação/Equipagem | 33 oficias, 27 sub-oficiais e 340 alistados |

O USS Ticonderoga (CG-47), o primeiro navio desta classe.

O USS Port Royal (CG-73), o último navio desta classe construído.
A Classe Ticonderoga de cruzadores é uma classe de navios de guerra da Marinha dos Estados Unidos, construídos entre 1980 e 1994, e estando em operação desde 1983.[1]
As embarcações da classe Ticonderoga foram desenvolvidas para ser uma das linhas de navios mais versáteis já construídos. Seu sistema de lançamento Mk. 41 VLS pode disparar mísseis de cruzeiro Tomahawk contra alvos estratégicos pré-determindados. O navio também possui capacidades de combate antiaéreo e anti-submarino.[2]
Dos 27 navios completados, 19 foram construídos pela Ingalls Shipbuilding e outros 8 pela Bath Iron Works (BIW).[2]
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Nome | Número | Construtor | Lançado ao mar | Comissionamento | Descomissionamento | Status | Fonte |
Ticonderoga | CG-47 | Ingalls Shipbuilding | 25 de abril de 1981 | 22 de janeiro de 1983 | 30 de setembro de 2004 | Retirado de serviço, recebendo doações para ser transformado em navio-museu |
[1] |
Yorktown | CG-48 | Ingalls Shipbuilding | 17 de janeiro de 1983 | 4 de julho de 1984 | 10 de dezembro de 2004 | Retirado de serviço | [2] |
Vincennes | CG-49 | Ingalls Shipbuilding | 14 de janeiro de 1984 | 6 de julho de 1985 | 29 de junho de 2005 | Retirado de serviço | [3] |
Valley Forge | CG-50 | Ingalls Shipbuilding | 23 de junho de 1984 | 18 de janeiro de 1986 | 30 de agosto de 2004 | Retirado de serviço, afundando como alvo durante treino de tiro |
[4] |
Thomas S. Gates | CG-51 | Bath Iron Works | 14 de dezembro de 1985 | 22 de agosto de 1987 | 16 de dezembro de 2005 | Retirado de serviço | [5] |
Nome | Número | Construtor | Lançado ao mar | Comissionamento | Porto | Status | Fonte |
Bunker Hill | CG-52 | Ingalls Shipbuilding | 11 de março de 1985 | 20 de setembro de 1986 | San Diego, Califórnia | Em serviço | [6] |
Mobile Bay | CG-53 | Ingalls Shipbuilding | 22 de agosto de 1985 | 21 de fevereiro de 1987 | San Diego, Califórnia | Em serviço | [7] |
Antietam | CG-54 | Ingalls Shipbuilding | 14 de fevereiro de 1986 | 6 de junho de 1987 | Yokosuka, Japão | Em serviço | [8] |
Leyte Gulf | CG-55 | Ingalls Shipbuilding | 20 de junho de 1986 | 26 September 1987 | Norfolk, Virgínia | Em serviço | [9] |
San Jacinto | CG-56 | Ingalls Shipbuilding | 14 de novembro de 1986 | 23 de janeiro de 1988 | Norfolk, Virgínia | Em serviço | [10] |
Lake Champlain | CG-57 | Ingalls Shipbuilding | 3 de abril de 1987 | 12 de agosto de 1988 | San Diego, Califórnia | Em serviço | [11] |
Philippine Sea | CG-58 | Bath Iron Works | 12 de julho de 1987 | 18 de março de 1989 | Mayport, Flórida | Em serviço | [12] |
Princeton | CG-59 | Ingalls Shipbuilding | 2 de outubro de 1987 | 11 de fevereiro de 1989 | San Diego, Califórnia | Em serviço | [13] |
Normandy | CG-60 | Bath Iron Works | 19 de março de 1988 | 9 de dezembro de 1989 | Norfolk, Virgínia | Em serviço | [14] |
Monterey | CG-61 | Bath Iron Works | 23 de outubro de 1988 | 16 de junho de 1990 | Norfolk, Virgínia | Em serviço | [15] |
Chancellorsville | CG-62 | Ingalls Shipbuilding | 15 de julho de 1988 | 4 de novembro de 1989 | San Diego, Califórnia | Em serviço | [16] |
Cowpens | CG-63 | Bath Iron Works | 11 de março de 1989 | 9 de março de 1991 | San Diego, Califórnia | Em serviço | [17] |
Gettysburg | CG-64 | Bath Iron Works | 22 de julho de 1989 | 22 de junho de 1991 | Mayport, Flórida | Em serviço | [18] |
Chosin | CG-65 | Ingalls Shipbuilding | 1 de setembro de 1989 | 12 de janeiro de 1991 | Pearl Harbor, Havaí | Em serviço | [19] |
Hué City | CG-66 | Ingalls Shipbuilding | 1 de junho de 1990 | 14 de setembro de 1991 | Mayport, Flórida | Em serviço | [20] |
Shiloh | CG-67 | Bath Iron Works | 8 de setembro de 1990 | 18 de julho de 1992 | Yokosuka, Japão | Em serviço | [21] |
Anzio | CG-68 | Ingalls Shipbuilding | 2 de novembro de 1990 | 2 de maio de 1992 | Norfolk, Virgínia | Em serviço | [22] |
Vicksburg (ex-Port Royal) |
CG-69 | Ingalls Shipbuilding | 2 de agosto de 1991 | 14 de novembro de 1992 | Mayport, Flórida | Em serviço | [23] |
Lake Erie | CG-70 | Bath Iron Works | 13 de julho de 1991 | 10 de maio de 1993 | San Diego, Califórnia | Em serviço | [24] |
Cape St. George | CG-71 | Ingalls Shipbuilding | 10 de janeiro de 1992 | 12 de junho de 1993 | San Diego, Califórnia | Em serviço | [25] |
Vella Gulf | CG-72 | Ingalls Shipbuilding | 13 de junho de 1992 | 18 de setembro de 1993 | Norfolk, Virgínia | Em serviço | [26] |
Port Royal | CG-73 | Ingalls Shipbuilding | 20 de novembro de 1992 | 4 de julho de 1994 | Pearl Harbor, Havaí | Em serviço | [27] |
Referências
- ↑ «Global Security Article». Globalsecurity.org. Consultado em 26 de agosto de 2012
- ↑ a b «CG-47 Ticonderoga». Fas.org. Consultado em 26 de agosto de 2012