D&RGW K-27
 | Este artigo não cita fontes confiáveis. (Junho de 2019) |
D&RGW K-27  | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Propulsão | Vapor |
| Fabricante | Baldwin Locomotive Works |
| Ano de fabricação | 1903 |
| Classificação Whyte | 2-8-2 |
| Classificação UIC | 1'D'1 |
| Tipo de serviço | Misto |
| Características | |
| Bitola | 914 mm |
| Operação | |
| Ferrovias Originais | Denver & Rio Grande Denver & Rio Grande Western Rio Grande Southern Cumbres & Toltec Scenic |
| Classe designada na ferrovia | D&RG: 125 D&RGW: K-27 |
| Número de locomotivas na classe | 15 |
| Apelidos | Mudhen |
| Unidades preservadas | Duas nº 463 e 464 |
A D&RGW K-27 foi uma locomotiva a vapor, com bitola de 914 mm e arranjo de rodeiros 2-8-2, no padrão Mikado. Construída pela Baldwin Locomotive Works para a ferrovia Denver and Rio Grande Westhern Railroad (D&RGW ou DRGW), em 1903. Quinze delas foram produzidas sob a classe 125 que posteriormente foi re-classificada para K-27 no ano de 1924. A K-27 era uma locomotiva muito versátil podendo servir de trem de carga, passageiros ou mista. Seu trajeto principal pela D&RGW foi o percurso de Rocky Mountains no Colorado.
Curiosidade[editar | editar código-fonte]
Uma locomotiva D&RGW de número 463 foi vendida ao vaqueiro, ator e cantor Gene Autry em maio de 1955. Autry nunca a usou e duou-a para a cidade de Antonito, Colorado. Foi restaurada e colocada em serviço para a Cumbers and Toltec Scenic Railroad em 1994, saindo de serviço em 2002.
Fonte[editar | editar código-fonte]
- Dennis O'Berry (1995). The Mudhens, A Photografic History.
