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Queria desta forma propôr a fusão dos 3 artigos sobre o sistema Larmanjat em Portugal. Os artigos têm praticamente todos as mesmas informações, com pouca variação, e creio que os conteúdos seriam melhor aproveitados num só artigo, talvez denominado de "Larmanjat em Portugal" ou "Caminho de Ferro Larmanjat do Lumiar a Torres Vedras e Sintra". Os diagramas dos 3 artigos seriam fundidos num só, talvez aproveitando o sistema das etiquetas de texto em ambos os lados, já excelentemente aplicado pelo Tuvalkin nos diagrama dos serviços urbanos de Lisboa, Porto e Coimbra. Opiniões pedem-se. -- AJPValente (discussão) 19h41min de 12 de janeiro de 2015 (UTC)Responder
Concordo. Estas três “linhas” sempre foram (na sua curta existência) partes indissociaáveis de um único sistema: Há grandes vantagens em tratá-las em conjunto, e duvido que necessitem, cada um dos três troços, mesmo de secções segregadas, ao invés de uma sumária descrição da topologia da rede e das fases da sua construção.
O diagrama que está em Larmanjat#O Larmanjat em Portugal serve para todo o (novo) artigo, acho, enquanto que os três diagramas de pormenor atuais (mesmo sendo topologicamente corretos), ao não acrescentarem detalhes, são supérfluos e confusos. Refazê-lo com duas colunas de texto, tendo Lisboa na base, parece boa ideia — fica mais claro, e mais ajustado à geografia.
Excelente trabalho! Eu estava a ver se mais alguém colaborava na discussão, dado que houve mais utilizadores a colaborar nos 3 artigos, mas estou a ver que não há mais interessados. Assim, creio que podemos avançar com isto. Diagrama já temos, pelo que vou criar o artigo e tentar fundir todas as informações relevantes. Tenho mais alguns dados em livros e na Gazeta dos Caminhos de Ferro, que irei acrescentar depois... -- AJPValente (discussão) 08h30min de 15 de janeiro de 2015 (UTC)Responder
