Rodovia Rio—Santos: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
proposta à fusão |
m Feito redirecionamento para BR-101 (realizada fusão entre BR-101, Rodovia Rio—Santos e Rodovia Rio–Vitória), usando FastButtons |
||
| Linha 1: | Linha 1: | ||
#REDIRECIONAMENTO [[BR-101]] |
|||
{{fusão múltipla|BR-101|Rodovia Rio–Vitória|Wikipédia:Fusão/Central de fusões/BR-101; Rodovia Rio—Santos; Rodovia Rio–Vitória|data=julho de 2017}} |
|||
{{Info/Rodovia Brasil |
|||
| escudo = BR-101 (escudo).svg |
|||
| identificação = BR-101 |
|||
| nome_oficial = Rodovia Governador Mário Covas |
|||
| legislação = |
|||
| nome_popular = Rodovia Rio—Santos |
|||
| trecho = |
|||
| mapa = Riosantosrodovia.JPG |
|||
| extensão_km = |
|||
| extensão_projetada_km = |
|||
| inauguração = 1985 |
|||
| tipo = |
|||
| concessão = [[DNIT]] ([[Rio]]-[[Ubatuba]])<br />[[Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo|DER-SP]] (Ubatuba—[[Santos]]) |
|||
| área_rodeada = |
|||
| direção_a = leste |
|||
| limite_a = [[Imagem:BR-101 RJ.svg|100x20px]] [[Avenida Brasil (Rio de Janeiro)|Avenida Brasil]], [[Rio de Janeiro (cidade)|Rio de Janeiro]], [[Rio de Janeiro|RJ]] |
|||
| interseções = [[SP-98]], [[SP-99]], [[SP-125]], [[RJ-165]], [[RJ-155]], [[RJ-149]], [[RJ-014]], [[RJ-099]] |
|||
| direção_b = oeste |
|||
| limite_b = [[Rodovia Cônego Domênico Rangoni]], [[Santos (São Paulo)|Santos]], [[São Paulo|SP]] |
|||
| observações = |
|||
| commons = |
|||
| travel = |
|||
| lista = |
|||
| trecho_anterior_direção = norte |
|||
| trecho_anterior = [[Avenida Brasil (Rio de Janeiro)|Avenida Brasil]] |
|||
| trecho_seguinte_direção = sul |
|||
| trecho_seguinte = |
|||
}} |
|||
[[Imagem:Rodovia Rio Santos.JPG|thumb|250px|Trecho da rodovia entre Juqueí e Praia Preta, em [[São Sebastião (São Paulo)|São Sebastião]]]] |
|||
A '''Rodovia Rio—Santos''' é uma [[rodovia]] [[federal]] do [[Rio de Janeiro]] e de [[São Paulo]] que interliga os municípios do [[Rio de Janeiro (cidade)|Rio de Janeiro]] a [[Santos]] (Área Continental) no [[litoral]] [[Litoral de São Paulo|paulista]]. |
|||
== História == |
|||
O [[Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes|DNIT]] administra o trecho entre [[Santa Cruz (Rio de Janeiro)|Santa Cruz]], no [[Rio de Janeiro (cidade)|Rio de Janeiro]] a [[Praia Grande (Ubatuba)|Praia Grande]], em [[Ubatuba]]. No trecho entre Ubatuba até o trevo com a [[Rodovia Cônego Domênico Rangoni]] integra a malha rodoviária do estado de São Paulo recebendo a denominação de [[Rodovia Doutor Manuel Hipólito Rego]] (SP-55), trecho este sob administração do [[Departamento de Estradas de Rodagem do estado de São Paulo|Departamento de Estradas de Rodagem]]. |
|||
A rodovia é famosa por margear os litorais paulista e fluminense correndo a poucos quilômetros do mar e paralelamente a este. Nos entornos da rodovia estão localizadas estâncias balneárias turísticas famosas como [[Itaguaí]], [[Mangaratiba]], [[Angra dos Reis]], [[Paraty]], Ubatuba, [[Caraguatatuba]], [[São Sebastião (São Paulo)|São Sebastião]], [[Ilhabela]], [[Bertioga]], onde na maioria das vezes passa entre praias desses balneários. |
|||
Apesar da denominação da rodovia ela não dá acesso à área urbana do município de [[Santos]] que fica na parte insular. Para tal acesso é necessário a utilização da [[Rodovia Anchieta]] ou das balsas da [[Travessia Santos—Guarujá]]. |
|||
Alguns trechos do projeto original da Rodovia Rio—Santos nunca foram concluídos como o compreendido entre Porto Novo e Camburi, no município paulista de São Sebastião, onde há viadutos abandonados na [[Serra do Mar]]. Neste foi incorporado o traçado de uma rodovia já existente. |
|||
== Duplicações == |
|||
Em 2009 foi aberta ao público a duplicação de 26 quilômetros entre [[Santa Cruz (bairro do Rio de Janeiro)|Santa Cruz]] e [[Itacuruçá]], trecho localizado no estado do Rio de Janeiro, próximo à capital do estado. |
|||
A estrada oferece boas condições para acostamento e oferece passarelas no trecho sentido Rio de Janeiro até o município de Mangaratiba, na altura do bairro de Itacuruçá.<ref>{{Citar web|título = Rodovia Rio-Santos tem sinalização precária, pistas estreitas e túneis mal iluminados|URL = http://oglobo.globo.com/rio/rodovia-rio-santos-tem-sinalizacao-precaria-pistas-estreitas-tuneis-mal-iluminados-16456764|acessadoem = 2015-10-04}}</ref> |
|||
A maior parte do trecho paulista (SP-55) com 172 km entre [[Ubatuba]] e [[Bertioga]] poderá ser duplicada até 2017 .<ref>{{Citar web|título = DER faz projeto para duplicação da Rio-Santos no trecho do litoral norte|URL = http://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba-regiao/noticia/2014/12/der-faz-projeto-para-duplicacao-da-rio-santos-no-trecho-do-litoral-norte.html|acessadoem = 2015-10-04}}</ref> e a rodovia está entre as que fazem parte do plano de concessões do governo<ref>{{Citar web|título = Governo recebe 27 propostas para concessão da rodovia Rio-Santos|URL = http://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba-regiao/noticia/2015/07/governo-recebe-27-propostas-para-concessao-da-rodovia-rio-santos.html|acessadoem = 2015-10-04}}</ref> |
|||
{{Referências}} |
|||
== Ligações externas == |
|||
* [http://www.novomilenio.inf.br/santos/h0102m.htm Novo Milénio: Rodovia Rio-Santos] |
|||
* [http://www.estradas.com.br/histrod_riosantos.htm estradas.com.br: História Rio-Santos] |
|||
* [http://www.brasilcaminhoneiro.com.br/rio-santos/: Um giro pela Rio-Santos e os planos de duplicação do trecho paulista] |
|||
{{Bloco de navegação |
|||
|Rodovias do Rio de Janeiro |
|||
|Rodovias de São Paulo |
|||
|Rodovias da cidade do Rio de Janeiro |
|||
|Rodovias da Baixada Fluminense |
|||
|Rodovias do Vale do Paraíba Paulista |
|||
}} |
|||
[[Categoria:Rodovias do Rio de Janeiro|Rio-Santos]] |
|||
[[Categoria:Rodovias de São Paulo|Rio-Santos]] |
|||
[[Categoria:BR-101|Rio-Santos]] |
|||
Revisão das 14h10min de 5 de agosto de 2017
Redireciona para: