Camião

Caminhão de Carga.

Um caminhão Freightliner.

Um camião ^{(português europeu)} ou caminhão ^{(português brasileiro)} é um veículo terrestre para transporte de bens. Ao contrário dos automóveis, onde é comum serem construídos em uma estrutura única (à excepção das minivans), sendo a maioria deles feitos sobre uma estrutura forte chamada de chassis, os caminhões são construídos em várias dimensões, desde o tamanho de um automóvel pick-up com mala aberta ao tamanho de camiões pesados de autoestrada com semiatrelados.

História

Caminhão eléctrico, construído em 1943.

Caminhões e carros têm um antepassado comum: o "fardier" movido a vapor de Nicolas-Joseph Cugnot construído em 1769. Contudo, camiões a vapor não eram comuns até 1800. As estradas nesta altura eram construídas para cavalos e carruagens, limitando o movimento deste veículos, geralmente de uma fábrica até uma estação de comboio. O primeiro semiatrelado surgiu em 1881, puxado por um trator a vapor Dion. Camiões movidos a vapor foram vendidos em França e Estados Unidos até a véspera da Primeira Guerra Mundial, e o início da Segunda Guerra Mundial no Reino Unido.

Combustão interna

Daimler-Lastwagen, 1896.

O primeiro motor de combustão interna foi construído em 1896 por Gottlieb Daimler. Outros, tais como Peugeot, Benz e Renault construíram os seus próprios. Geralmente eram construídos com motores de dois cilindros, com uma capacidade de carregar 1500 a 2000 kg. Em 1904, 700 camiões pesados foram construídos nos Estados Unidos, 1000 em 1907, 6000 em 1910 e 25000 em 1914.

Após a Primeira Guerra Mundial, vários avanços foram feitos: pneus totalmente em borracha foram trocados por pneus pneumáticos, acionadores de partida elétricos, travões elétricos, motores de 6 cilindros e iluminação elétrica. A Ford e a Renault também entraram no mercado de camiões pesados.

Motores a diesel

Embora já inventados em 1890, os motores a diesel não foram comuns em caminhões na Europa até os anos 20. Nos Estados Unidos, demorou ainda mais para estes motores serem aceites: motores a gasolina ainda eram usados em camiões pesados até nos anos 70, enquanto na Europa tinham sido completamente substituídos vinte anos antes.

Caminhões para transporte rodoviário

Um caminhão pelas rodovias do Brasil.

Nomes utilizados no Brasil:

• Caminhão plataforma: transporte de contêineres e grandes cargas;
• Caminhão baú: Carroceria semelhante a um contêiner que protege a carga do tempo;
• Caminhão tremonha ou com caçambas: transporta cargas a granel;
• Caminhão aberto: transporte de mercadorias não perecíveis e pequenos volumes. A carga pode ser coberta com encerados;
• Caminhão refrigerado (geladeira deitada): transporte de gêneros perecíveis com controle de temperatura;
• Caminhão-tanque: transporte de derivados de petróleo e líquidos similares a granel. Os que transportam água são chamados de caminhões pipa;
• Caminhão graneleiro ou silo: transporte de graneis sólidos;
• Caminhões especiais: carretas, guindastes sobre a carroceria (muck), cegonhas (transporte de automóveis), etc;
• Semirreboques: carroceiras sem propulsão própria, São acoplados equipamentos tipo cavalos-mecânicos ou caminhões-trator ou parcial.

Ver também

• Nicolas-Joseph Cugnot
• Ferrovia
• Semirreboque
• Gottlieb Daimler

Referências

Outras

• Conduire un véhicule lourd, Société de l'Assurance Automobile du Québec, 7e édition, 2002 ISBN 2-551-19567-5

Ligações externas

• «História de Panhard e Levassor» 
• «Primeiro camião de Gottlieb Daimler»