Estreito de Querche: diferenças entre revisões
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O transporte por [[Balsa|ferry]] através do estreito foi inaugurado em [[1952]], ligando a Criméia e o [[Krai de Krasnodar]] (linha [[Port Krym]] - [[Port Kavkaz]]). No início, havia quatro navios trem-ferry; mais tarde, três navios carro-ferry foram adicionados. O [[transporte ferroviário]] continuou por quase 40 anos. Ferries de trem tornaram-se velhos no final dos anos [[1980]] e foram retirados de operação. No outono de [[2004]] novos navios foram postos à disposição, e o transporte ferroviário foi restabelecido. |
O transporte por [[Balsa|ferry]] através do estreito foi inaugurado em [[1952]], ligando a Criméia e o [[Krai de Krasnodar]] (linha [[Port Krym]] - [[Port Kavkaz]]). No início, havia quatro navios trem-ferry; mais tarde, três navios carro-ferry foram adicionados. O [[transporte ferroviário]] continuou por quase 40 anos. Ferries de trem tornaram-se velhos no final dos anos [[1980]] e foram retirados de operação. No outono de [[2004]] novos navios foram postos à disposição, e o transporte ferroviário foi restabelecido. |
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Diversas tentativas têm sido feitas para a construção de uma ponte sobre o Estreito de Kerch para substituir o ferry, mas a difícil configuração [[Geologia|geológica]] da área torna os projetos de ponte caros demais. |
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Diversas usinas de processamento de peixes localizam-se na costa do estreito. A estação de pesca começa no final do outono e dura de 2 a 3 meses, quando diversos barcos se lançam nas águas do estreito para pescar. |
Diversas usinas de processamento de peixes localizam-se na costa do estreito. A estação de pesca começa no final do outono e dura de 2 a 3 meses, quando diversos barcos se lançam nas águas do estreito para pescar. |
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Revisão das 16h23min de 16 de novembro de 2007
O Estreito de Kerch (Керченский пролив) conecta o Mar Negro e o Mar de Azov, separando a Criméia, no oeste, da península de Taman, no leste. O estreito tem 4,5 a 15 km de largura e até 18 m de profundidade. O porto mais importante é a cidade de Kerch.
O transporte por ferry através do estreito foi inaugurado em 1952, ligando a Criméia e o Krai de Krasnodar (linha Port Krym - Port Kavkaz). No início, havia quatro navios trem-ferry; mais tarde, três navios carro-ferry foram adicionados. O transporte ferroviário continuou por quase 40 anos. Ferries de trem tornaram-se velhos no final dos anos 1980 e foram retirados de operação. No outono de 2004 novos navios foram postos à disposição, e o transporte ferroviário foi restabelecido.
Diversas tentativas têm sido feitas para a construção de uma ponte sobre o Estreito de Kerch para substituir o ferry, mas a difícil configuração geológica da área torna os projetos de ponte caros demais.
Diversas usinas de processamento de peixes localizam-se na costa do estreito. A estação de pesca começa no final do outono e dura de 2 a 3 meses, quando diversos barcos se lançam nas águas do estreito para pescar.
Antigamente, o Estreito de Kerch era conhecido sob o nome de Bósforo Cimeriano; também é conhecido pelo seu nome tártaro, Yenikale.
O Estreito foi homenageado com o nome de um navio da marinha russa (de nome Kerch),