Estação Ferroviária de Belmonte-Manteigas
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| Belmonte-Manteigas
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| Linha(s): | Linha da Beira Baixa |
| Coordenadas: | 40° 19′ 59,76″ N, 7° 20′ 10,51″ O |
| Município: | Belmonte |
| Inauguração: | 11 de Maio de 1893 |
| Website: | |
A Estação Ferroviária de Belmonte-Manteigas, igualmente conhecida como Estação de Belmonte, é uma interface ferroviária da Linha da Beira Baixa, que serve o Concelho de Belmonte, no Distrito de Castelo Branco, em Portugal.
Descrição
Classificação, vias de circulação e plataformas
Em 2004, esta interface detinha a classificação E da Rede Ferroviária Nacional.[1] Em Janeiro de 2011, apresentava 2 vias de circulação, ambas com 215 metros de comprimento, e duas plataformas, ambas com 140 metros de extensão, e 40 centímetros de altura.[2]
Serviços
Os serviços ferroviários encontram-se suspensos, desde o dia 9 de Março de 2009, tendo sido substituídos por autocarros, geridos pela operadora Comboios de Portugal.[3]
História
Inauguração e expansão
Esta interface insere-se no troço entre Covilhã e Guarda da Linha da Beira Baixa, que abriu à exploração em 11 de Maio de 1893.[4][5]
Em 1926, foi expropriada uma parcela de terreno adjacente à estação, de modo a proceder ao seu alargamento e à construção de casas para os trabalhadores.[6]
Século XXI
O edifício da estação foi desactivado em 2003; em 2006, atendendo ao avançado estado de degradação em que se encontrava o conjunto ferroviário, a autarquia de Belmonte procurou utilizar um dos armazéns da estação, e propôs a recuperação do edifício de passageiros para outras utilidades, como um centro de atendimento público, e a construção de habitações sociais no local dos antigos edifícios de apoio.[7]
A circulação ferroviária foi, em 9 de Março de 2009, interrompida no troço entre a Guarda e Covilhã, para se proceder a obras de reabilitação[8]; nesse ano, previa-se que as obras estariam terminadas até ao final de 2012.[9]. Este projecto inclui, entre outras intervenções, o prolongamento e o aumento da altura das plataformas para passageiros, nesta estação.[10]
Ver também
Referências
- ↑ «Directório da Rede Ferroviária Portuguesa 2005». Rede Ferroviária Nacional. 13 de Outubro de 2004: 62,82
- ↑ «Directório da Rede 2012». Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. 79 páginas
- ↑ «L. Beira Baixa - Interrupção da circulação entre Covilhã e Guarda». Comboios de Portugal. Consultado em 2 de Outubro de 2010
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário». Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682): 61, 62
- ↑ «Cronologia: 1875/1899 - Do Ínicio da Construção da Ponte Maria Pia ao Fim do Séc. XIX». Comboios de Portugal. Consultado em 25 de Outubro de 2011
- ↑ «Linhas Portuguesas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 39 (934). 15 páginas. 16 de Novembro de 1926. Consultado em 2 de Outubro de 2010
- ↑ RAMOS, Rosa (9 de março de 2006). «Degradação das estações é «pouco dignificante» para a REFER». O Interior. Consultado em 2 de Outubro de 2010
- ↑ «Obras para melhoramento da linha interrompem circulação ferroviária entre Covilhã e Guarda». Público. 9 de Março de 2009. Consultado em 2 de Outubro de 2010
- ↑ «Linha da Beira Baixa modernizada até 2012». A Guarda. 3 de Julho de 2009. Consultado em 2 de Outubro de 2010
- ↑ «Troço Covilhã - Guarda - Renovação integral da via entre os km 178.400 e 188.500». Rede Ferroviária Nacional. Consultado em 2 de Outubro de 2010
Ligações externas
