Estação Ferroviária de Torredeita
| Torredeita
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|---|---|
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| Linha(s): | Linha do Dão (PK 36,461) |
| Coordenadas: | |
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| Município: | YR.svg){kind=small} Viseu
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| Inauguração: | 24 de novembro de 1890 (há 133 anos) |
| Encerramento: | 1990 (há 33 anos) |
A Estação Ferroviária de Torredeita, igualmente conhecida como Torre de Eita ou Tôrre dʼEita, é uma antiga gare da Linha do Dão, que servia a vila de Torredeita, no distrito de Viseu, em Portugal.
História[editar | editar código-fonte]
Inauguração[editar | editar código-fonte]
A Linha do Dão foi inaugurada no dia 24 de Novembro de 1890,[1] e aberta à exploração no dia seguinte, pela Companhia Nacional de Caminhos de Ferro.[2]
Ligação projectada a Espinho[editar | editar código-fonte]
Em 11 de Julho de 1889, Francisco Palha foi autorizado a construir uma via férrea de via estreita entre Espinho e Torre de Eita;[3][4] no entanto, quando foi publicado o alvará de concessão, em 1901, o fim da linha foi mudado para Viseu.[5]
Século XX[editar | editar código-fonte]
Nos horários de 1939, esta estação aparecia com o nome de Tôrre dʼEita.[6]
Em 1 de Janeiro de 1947, a Companhia Nacional foi integrada na Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[7]
A Linha do Dão foi encerrada em 1990[8] e transformada na Ecopista do Dão em 2007-2011.[carece de fontes]
Século XXI[editar | editar código-fonte]
Em 2021, a Estação de Torredeita vai transforma-se em museu e vai recriar interior do apeadeiro original.
A requalificação do edifício tem como objetivo a adaptação da estrutura para espaço museológico e infraestruturas de apoio, promovendo a valorização daquele elemento patrimonial local, com um investimento de 170 mil euros.
A empreitada prevê a requalificação integral dos dois pisos do edifício principal, bem como o anexo destinado a instalações sanitárias.
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ NONO, Carlos (1 de Novembro de 1949). «Efemérides ferroviárias» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1485): 655-656. Consultado em 21 de Fevereiro de 2015
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 71 (1686): 133-140. Consultado em 21 de Fevereiro de 2015
- ↑ «Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 51 (1225): 43-48. 1 de Janeiro de 1939. Consultado em 21 de Fevereiro de 2015
- ↑ NONO, Carlos (1 de Julho de 1949). «Efemérides ferroviárias» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1477): 447-448. Consultado em 21 de Fevereiro de 2015
- ↑ SOUSA, José Fernando de (1 de Junho de 1938). «O Problema Nacional Ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 50 (1211): 264-270. Consultado em 21 de Fevereiro de 2015
- ↑ «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 51 (1241). 417 páginas. 1 de Setembro de 1939. Consultado em 21 de Fevereiro de 2015
- ↑ AGUILAR, Busquets de (1 de Junho de 1949). «A Evolução História dos Transportes Terrestres em Portugal» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1475): 383-393. Consultado em 21 de Fevereiro de 2015
- ↑ REIS et al, 2006:150
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- “Diagramas Linha do Dão” O Guarda Freio: diagrama desta estação
