Ferrografia

Ferrografia é o estudo tribológico de partículas encontradas em óleos lubrificantes com o objetivo de determinar o grau e o modo de desgaste de máquinas e equipamentos.

A análise dos óleos permite identificar o desgaste de partículas (limalhas) encontradas em amostras de lubrificantes e possibilita que se determine tipos de desgaste, contaminantes, desempenho do lubrificante, entre outros dados, tornando possível a tomada de decisão quanto ao tipo e urgência de intervenção. A ferrografia é classificada como uma técnica de [[manutenção preditiva, embora possua inúmeras outras aplicações, tais como desenvolvimento de materiais e lubrificantes.

Procedimentos

O sufixo ferro no nome ferrografia foi mantido desde a sua criação.^{[carece de fontes]} Embora sugira que apenas partículas ferromagnéticas possam ser detectadas, inúmeros outros tipos de materiais são analisados por esta técnica como ligas de metais não ferrosos (cobre, alumínio, metal patente, silício) e materiais não metálicos (areia, fibras orgânicas e fibra inorgânicas, borra, fuligem.

Quando executada com todos os rigores técnicos, permite um diagnóstico preciso do modo de desgaste da máquina monitorada..

Há dois tipos de procedimentos: Ferrografia Quantitativa - DR - (Direct Reading Ferrography) e Ferrografia Analítica - AN - (Analytical Ferrography), por vezes chamada incorretamente de "ferrografia qualitativa".

O procedimento mais detalhado é o da Ferrografia Analítica. Neste procedimento uma amostra de óleo é colocada numa placa de vidro montada num plano inclinado e submetida a um campo magnético intenso. As partículas existentes de maior dimensão serão retidas em primeiro lugar relativamente a outras de menor dimensão que, entretanto, continuarão a fluir segundo o plano inclinado, sendo retidas em outro local. Através deste método é possível identificar diferentes grupos com diferentes dimensões e concentrações.

Ao final da inspeção por microscopia óptica (ferroscópio), o analista deve interpretar os resultados e correlacioná-los com os vários tipos de desgaste. Assim são determinados os tipos de problemas existentes e quais providências a equipe de manutenção deve tomar.

Problemas típicos

• Sobrecargas
• Lubrificação incorreta ou contaminada
• Pitting em engrenagens ou rolamentos
• Desalinhamentos
• Corrosão por ataque químico
• Oxidação (ferrugem)
• Arrastamento de material
• Erros de projeto, montagem ou operação

Aplicações

• Redutores
• Turbo-geradores
• Sistemas hidráulicos
• Mancais em geral
• Motores diesel
• Compressores de parafuso, centrífugos ou alternativos.

Falhas

• Confundir teor de ferro por espectrometria com ferrografia.
• Confundir contagem de partículas com ferrografia quantitativa.
• Confundir simples inspeção de partículas em membranas de filtro com ferrografia analítica.
• Crer que apenas o formato (morfologia) de algumas partículas é suficiente para diagnósticos.
• Crer que os resultados são subjetivos (há regras muito severas para sua execução).
• Crer que pode ser obtida diretamente de um instrumento sem a intervenção de um especialista para o diagnóstico.
• Crer que é procedimento químico. É, na verdade, um procedimento físico multidisciplinar do campo da engenharia, em particular da engenharia de manutenção.
• Crer ser possível um diagnóstico adequado sem que o analista conheça detalhes da máquina monitorada.

Ligação externa

• Scielo — "Determinação de metais em óleos lubrificantes, provenientes de motores de ônibus urbano, utilizando a FAAS"