Saltar para o conteúdo

Hermann Föttinger

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Hermann Föttinger
Nascimento 9 de fevereiro de 1877
Nuremberga
Morte 28 de abril de 1945 (68 anos)
Berlim
Cidadania Alemanha
Alma mater
Ocupação inventor, professor universitário, engenheiro, engenheiro eletrotécnico, engenheiro mecânico
Distinções
  • Medalha Goethe de Arte e Ciência (1942)
Empregador(a) Universidade Técnica de Berlim, Universidade Técnica de Gdańsk, AG Vulcan Stettin

Hermann Föttinger (Nürnberg, 9 de fevereiro de 1877Berlim, 28 de abril de 1945) foi um engenheiro e inventor alemão.[1]

Hermann Föttinger estudou engenharia elétrica de 1895 a 1899 na Universidade Técnica de Munique.

Trabalhou em seguida na AG Vulcan Stettin. Entre suas funções estavam testes e introdução de novas turbinas a vapor.

Em 1904 obteve um doutorado em Munique com a tese Effektive Maschinenleistung und effektives Drehmoment und deren experimentelle Bestimmung, mit besonderer Berücksichtigung großer Schiffsmaschinen. Parte deste trabalho foi o denominado Torsionsindikator, que possibilitou pela primeira vez determinar a potência fornecida ao eixo motriz de um navio durante sua operação. Esta foi também uma de suas primeiras patentes (Nr. 165347 de 8 de novembro de 1904).

Obgteve mais de cem patentes.

Föttinger concluiu a passagem dos fundamentos clássicos da mecânica dos fluidos de Leonhard Euler através das realizações de William John Macquorn Rankine e Hermann von Helmholtz até a aplicação atual da camada limite, hidrodinâmica e teoria da propulsão.

Referências

  1. Georg Schnadel, ed. (1961). «Hermann Föttinger». Neue Deutsche Biographie (NDB) (em alemão). 5. 1961. Berlim: Duncker & Humblot . pp. 283 et seq..

Ligações externas

[editar | editar código-fonte]
Ícone de esboço Este artigo sobre engenheiro(a) é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.