Otto Kissenberth
| Otto Kissenberth | |
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| Nascimento | 26 de Fevereiro de 1893 Landshut, Baviera |
| Morte | 2 de Agosto de 1919 |
| Nacionalidade | .svg){kind=small} Império Alemão
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| Cargo | Piloto |
| Serviço militar | |
| Patente | Tenente |
Otto Kissenberth (26 de Fevereiro de 1893 – 2 de Agosto de 1919) foi um piloto alemão que combateu na Primeira Guerra Mundial. Abateu 20 aeronaves inimigas, o que fez dele um ás da aviação. Antes da guerra era um engenheiro mecânico, e em 1914 voluntariou-se para o Serviço Aéreo. Depois de receber treino como piloto de reconhecimento, tornou-se num dos primeiros pilotos de caça alemães. O seu sucesso como piloto fez com que fosse nomeado comandante da Jasta 23 a 4 de Agosto de 1917. Com um avião capturado aos britânicos, Kissenberth abateu a sua última vítima com uma aeronave da força inimiga, no dia 20 de Maio de 1918.[1] Nove dias mais tarde, enquanto voava a mesma aeronave, ficou gravemente ferido quando a aeronave caiu. Ficou incapaz de voltar a voar até ao final da guerra. Depois da guerra acabar, morreu num acidente de alpinismo.[2]
Referências
- ↑ «Otto Kissenberth». www.theaerodrome.com. Consultado em 18 de novembro de 2015
- ↑ «Kissenberth». www.dawnpatroluk.co.uk. Consultado em 18 de novembro de 2015
Inicio da vida[editar | editar código-fonte]
Nascido em Landshut, Baviera em 1893, Kissenberth estudou na Universidade de Grenoble antes de completar um curso de engenharia em Munique e, em seguida, trabalhar para a aeronave Gustav Otto trabalha como engenheiro mecânico.
Inicio de sua vida na aeronáutica[editar | editar código-fonte]
Com o seu interesse no design de aeronaves, Kissenberth juntou-se ao serviço aéreo Fliegertruppe do Deutsches Heer em 1914. Após o treinamento como piloto de reconhecimento com Flieger Ersatz-Abteilung (Substituição Detachment), ou FEA 1 em Schleissheim, Vizefeldwebel Kissenberth foi enviada para Feld- da Baviera Flieger-Abteilung (Flier Detachment) 8b. Em 21 de março de 1915, durante uma surtida sobre as montanhas de Vosges, ele foi ferido em ação. Após a recuperação, ele se juntou a outra unidade da Baviera, Flieger-Abteilung (Flier Detachment) 9b, em 8 de 1915 Julho, que estava estacionado em Toblach nos Alpes Dolomitas. A unidade serviu na Itália, incluindo um bombardeio ousada em Cortina em 31 de Julho de 1915, bem como na parte da frente Vosges,
