Ponte Ferroviária de Magra

Ponte Ferroviária de Magra
	Ponte Ferroviária de MagraFotografia da Ponte de Magra, por Emílio Biel
Geografia
Via	Linha do Sul
Localização	Concelho de Odemira, em Portugal
Coordenadas	37° 37' 59.18" N 8° 29' 30.63" O

A Ponte Ferroviária de Magra foi uma infraestrutura ferroviária da Linha do Sul, situada na Freguesia de Luzianes-Gare, no Concelho de Odemira, em Portugal.

História

O troço entre as Estações de Amoreiras-Odemira e Faro da Linha do Sul, aonde esta estrutura se se encontrava, foi inaugurado em 1 de Julho de 1889.^[1]^[2]

Esta ponte foi uma das contempladas pelo programa de melhoramentos levado a cabo pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses entre 1931 e 1932.^[3]

Em Julho de 1938, o Ministério das Obras Públicas e Comunicações aprovou um projecto da Direcção Geral de Caminhos de Ferro para uma variante entre os PKs 237,635.58 e 238,294.72 da Linha do Sul, de forma a substituir esta ponte^[4]; o concurso respectivo foi levado a cabo pela Direcção Geral, em 5 de Agosto do mesmo ano.^[5]

Ver também

História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

↑ «Cronologia». Comboios de Portugal. Consultado em 30 de Outubro de 2013
↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1683). 76 páginas. Consultado em 30 de Outubro de 2013
↑ SOUSA, José Fernando de (1 de Março de 1934). «Direcção-Geral de Caminhos de Ferro: Relatório de 1931-1932» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1109). 127 páginas. Consultado em 30 de Outubro de 2013
↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 50 (1216). 392 páginas. 16 de Agosto de 1938. Consultado em 30 de Outubro de 2013
↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 50 (1215). 373 páginas. 1 de Agosto de 1938. Consultado em 30 de Outubro de 2013

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[1] «Cronologia». Comboios de Portugal. Consultado em 30 de Outubro de 2013

[2] TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1683). 76 páginas. Consultado em 30 de Outubro de 2013

[3] SOUSA, José Fernando de (1 de Março de 1934). «Direcção-Geral de Caminhos de Ferro: Relatório de 1931-1932» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1109). 127 páginas. Consultado em 30 de Outubro de 2013

[4] «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 50 (1216). 392 páginas. 16 de Agosto de 1938. Consultado em 30 de Outubro de 2013

[5] «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 50 (1215). 373 páginas. 1 de Agosto de 1938. Consultado em 30 de Outubro de 2013

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