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O Lavotchkin La-152, chamado pela Força Aérea dos Estados Unidos de Type 4, e suas versões, foi um protótipo de caça projetado e fabricado pela OKB Lavotchkin logo após o fim da Segunda Guerra Mundial.
Derivado do Lavotchkin La-150, a intenção era introduzir uma aeronave com melhor desempenho, facilitando também os trabalhos de manutenção. O Izdeliye 152 utilizou vários motores diferentes (incluindo uma versão com pós-combustão) em um total de quatro variantes, sendo além da versão inicial, a Izdeliye 154, Izdeliye 156 e Izdeliye 174TK.
Mesmo após essas várias tentativas, o programa foi cancelado devido a outros caças com motores mais potentes e asas enflechadas demonstrarem-se superiores.
Projeto e desenvolvimento
Izdeliye 152
Após o sucesso limitado do 150, drásticas mudanças foram introduzidas para melhorar o desempenho e facilitar a manutenção. O motor RD-10, com um empuxo de 8,8 kN, moveu-se para a frente do nariz e sua capota formada a parte inferior da fuselagem dianteira. Esta posição minimizou as perdas de empuxo devido ao comprimento do duto de admissão, permitindo que o motor fosse trocado com maior facilidade em relação ao seu antecessor. A cabine de pilotagem foi alargada e movida para uma posição sobre as asas média, logo acima da tubeira de exaustão do motor. A parte traseira do assento do piloto era blindada e era também protegido por uma placa de blindagem à sua frente e um para-brisa também blindado.
