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A Seatrade Serviços Portuários e logísticos Ltda, em suas atividades Prestação de serviços em logística portuária envolvendo o manuseio, carga ou descarga do navio e o agenciamento marítimo. Atuando no Complexo Portuário de São Francisco do Sul, destaca-se pela excelente localização e proximidade aos maiores centros de produção e consumo do país. O acesso por vias aéreas também é fácil, por meio do Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, em Joinville, com uma distância de 53 km, Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba – PR a 177 km e do Aeroporto Internacional Ministro Victor Konder, em Navegantes, a 100 km de distância. A posição privilegiada e a cobrança de tarifas competitivas fazem com que o porto de São Francisco do Sul tenha um crescimento expressivo. Além disso, possui o menor índice de avarias de cargas do país.
1988[editar | editar código-fonte]
Fundação[editar | editar código-fonte]
Fundação Seatrade, atua como agente marítimo e entidade estivadora.
1991[editar | editar código-fonte]
Embarque de Madeira[editar | editar código-fonte]
Seatrade atende o 1º navio que representa o novo ciclo de embarque de madeiras reflorestadas pois até então o porto tinha característica de embarcar madeiras nativas.
1993[editar | editar código-fonte]
Tornou-se Operadora Portuária[editar | editar código-fonte]
Com o advento da LEI 8.630/93 tornou-se Operadora Portuária, Pré Qualificada pela Administração do Porto de São Francisco do Sul.
1997[editar | editar código-fonte]
Operação de Contêiner[editar | editar código-fonte]
Passou a operar navios FULLCNTRS do armador IVARAN LINES. Outros armadores vieram em seguida como a Hamburg Sud/Aliança no mesmo ano, seguidos da Evergreen e MSC a partir de 1998. As operações de CNTRS da SEATRADE duraram enquanto o porto movimentava este modal de carga até 2012.
2004[editar | editar código-fonte]
Gestão do Terminal Babitonga[editar | editar código-fonte]
Em setembro de 2004 a empresa adquiriu ações e o controle de gestão do Terminal Babitonga que em seguida mudou o nome para TESC, onde fomentou a triplicação do tamanho do terminal que no início contava com apenas um berço e hoje conta com 3 berços de atracação.
2008[editar | editar código-fonte]
Ampliação do número de berços[editar | editar código-fonte]
Com os investimento do TESC em ampliação do número de berços, os investimentos da autoridade portuária na reforma e melhoria das condições de berços e calado, a SEATRADE passou a investir em terminal retro portuário (Logibrás) para movimentação de cargas a granel e fertilizantes aumentando em mais de 100% a capacidade estática do Porto do Porto de São Francisco do Sul para movimentação deste tipo de mercadoria.
2013[editar | editar código-fonte]
Empreendimento Logibras[editar | editar código-fonte]
– Inauguração empreendimento Logibrás, armazéns com capacidade estática para 80 mil ton;
– Seatrade assina contrato de Agenciamento e Operação Portuária com o armador G2 Ocean.
2017[editar | editar código-fonte]
Ampliação do Terminal Logibras[editar | editar código-fonte]
A empresa decide ampliar seus investimentos na retro-area e a Logibrás inicia a construção de mais armazéns para aumentar sua capacidade estática de 80 mil ton para 180 mil ton.
2019[editar | editar código-fonte]
Certificações[editar | editar código-fonte]
Seatrade é coroada com as certificações da ISO 9001/15 – ISO14001/15 – ISO45001/18 e OEA-S Operador Portuário Segurança.
2020[editar | editar código-fonte]
Porto de Paranaguá[editar | editar código-fonte]
Abertura da Filial de Paranaguá.