Vanair
| Vanair | |
|---|---|
 Uma aeronave da Air Melanesiæ na década de 1970 | |
| IATA | X4 |
| ICAO | ZHI |
| Indicativo de chamada | - |
| Fundada em | 1965 (Air Melanesiæ) |
| Encerrou atividades em | Setembro de 2004 (incorporado na Air Vanuatu) |
| Principais centros de operações |
|
| Frota | 6 |
| Destinos | 29 |
| Sede | Porto Vila, Vanuatu |
Vanair era uma companhia aérea doméstica com sede em Vanuatu. A companhia aérea voou para 29 destinos em 18 das 83 ilhas de Vanuatu e era de propriedade integral do governo de Vanuatu.
História[editar | editar código-fonte]
A companhia aérea iniciou suas operações como Air Melanesiæ em 1965 como uma joint venture entre duas companhias aéreas existentes, a britânica New Hebrides Airways (fundada em 1963) e a francesa Société Néo-Hébridaise de Transports Aériens, conhecida como Hebridair (fundada em 1964).[1] A New Hebrides Airways contribuiu com um Drover de Havilland Australia DHA-3 para a operação,[2] enquanto a Hebridair forneceu um Dornier Do 28, no entanto, o Do 28 caiu em 1966.[3] No início da década de 1970, a companhia aérea era controlada pela Qantas e pela British Overseas Airways Corporation por meio de suas participações na New Hebrides Airways e pela Union des Transports Aériens, que adquiriu a Hebridair e a renomeou como Société Francais Air Hebride.[4] Sir Denise Buchanan da Tale Air Fame comprou a Qantas BA e UTA no final de 1979 e administrou-a de forma muito útil com um Islander, um Trislander, vários DH6 e um Embrea Bandrati, até que o governo quis assumir, então eles o expulsaram cidade ao negar a renovação da licença de trabalho dos motores principais. Posteriormente, o governo estabeleceu a Van Air como uma empresa estatal. A companhia aérea de propriedade do governo foi administrada com sucesso sob a liderança do Sr. Murray Pope, mas após sua partida, a companhia quase entrou em colapso com a introdução de um aluguel caro de uma aeronave Dash 8. Como estava quebrando, foi fundida com a companhia aérea internacional do governo, a Air Vanuatu e se desfez novamente em 2001/2, apenas para quebrar novamente, e ser fundida novamente com a Air Vanuatu.[5] Em 2004, fundiu-se com a companhia aérea de bandeira estatal de Vanuatu, a Air Vanuatu.[6][7]
Frota[editar | editar código-fonte]
A frota da Vanair consistia nas seguintes aeronaves (1971):
| Aeronaves | Total | Notas |
|---|---|---|
| Britten-Norman Islander | 5 | |
| de Havilland Australia DHA-3 Drover | 1 | |
| Total | 6 |
Referências
- ↑ Pierre Bourgeois biographical information Arquivado em 2011-10-09 no Wayback Machine retrieved 18 November 2009
- ↑ "World Airline Survey", Flight International 13 April 1967, p556 (online archive version), retrieved 18 November 2009
- ↑ "World Airline Survey", Flight International 13 April 1967, p591 (online archive version), retrieved 18 November 2009
- ↑ "World Airlines", Flight International 6 May 1971, p615 (online archive version), retrieved 18 November 2009
- ↑ "Directory: World Airlines", Flight International 30 March - 5 April 2004, p90 (online archive version), retrieved 18 November 2009
- ↑ Vanair - X4 - Port Vila - Vanuatu - Mr Mark Roberts, Acting Chief Executive & General Manager - ATI, Air Transport Intelligence - ATI – Air Transport Intelligence from Reed Business Information, UK
- ↑ «Vanuatu A-Z Visitors Guide - vanuatu,vanair,vat,value added tax,vats,vanuatu amateur theatrical society,videos,vila chaumieres,visas,volcanoes, volcano post office». Consultado em 15 de março de 2007. Cópia arquivada em 14 de março de 2007
