Willys Interlagos

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Willys Interlagos
Visão Geral
Produção 1961 - 1966
Fabricante Willys Overland
Modelo
Carroceria Berlineta Cabriolet Coupé
Ficha técnica
Motor 0,845L/32cv (Coupe), 42cv (Cabriolet e Berlineta)
0,904L/56cv
0,998L/70cv (apenas disponivel no Berlineta) (4 cilindros, linha)
Transmissão Manual: 4 + ré
Modelos relacionados Alpine A108
Karmann-Ghia
Malzoni GT
Dimensões
Comprimento 3.700
Entre-eixos 2.150
Altura 1.450
Peso 535

Willys Interlagos foi o primeiro[carece de fontes?] automóvel esportivo produzido no Brasil, produzido de 1961 a 1966. É a versão brasileira do Renault Alpine A108 (de linhas semelhantes ao A110). O nome é uma alusão ao autódromo de Interlagos e visava ressaltar a esportividade do modelo.

Foi produzido em três versões: Berlineta, Coupé e Conversível e a carroceria era produzida em fibra de vidro (PRFV), estratificada e resina de poliestireno. Possuía suspensão independente, motorização traseira de 4 cilindros em linha e refrigeração líquida.

Ficha técnica[editar | editar código-fonte]

Versão 998cc[editar | editar código-fonte]

Motor[editar | editar código-fonte]

Desempenho[editar | editar código-fonte]

  • Velocidade máxima: 160 km/h;
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 14,1 s.

Carroceria[editar | editar código-fonte]

  • Comprimento: 3,78 m
  • Altura: 1,45m
  • Entre eixos: 2,10 m
  • Peso líquido: 535 kg
  • Material: Fibra de vidro.

Novo Interlagos[editar | editar código-fonte]

No Salão do Automóvel de Bolonha (Itália) de 2014, o Willys Interlagos foi apresentado como "Novo Interlagos" AW 380.[1]

O automóvel foi re-lançado pelas empresas "Maggiora" e a "Carrozeria Viotti", com projeto do designer Emanuele Bomboi. O modelo entrou em fabricação em janeiro de 2015 com os seguintes especificações: transmissão automática de seis velocidades e motor biturbo de 3,8 litros e 610 cv.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. Willys Interlagos ressurge em Bolonha Jornal do Carro / Estado de S. Paulo - acessado em 29 de setembro de 2017
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