Yamaha TZR

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Yamaha TZR
Yamaha tzr 4fl.jpg
Fabricante Yamaha Motor Company
Apelido Yamaha TZR
Produção 2007 - presente
Tipo Esportiva
Motor Monocilíndrico a dois tempos, refrigeração líquida, 50 cc[1]
Potência 14 cv a 6.250 rpm
Torque 0,3 kgfm a 5.500 rpm
Transmissão 6 marchas
Suspensão Dianteira: Telescópica convencional, curso de 130 mm
                Traseira: Braço oscilante, curso de 31 mm
Freios Dianteiro: Disco simples de 280 mm;
Traseiro: Disco simples de 220 mm
Pneus D: 100/80 17;
T: 130/70 17
Altura 815mm
Tanque 14 l
Relações Yamaha TDR 180, Yamaha TDR 250
Yamaha TZR 250 2MA

A TZR é uma séres de motocicletas esportiva fabricadas pela Yamaha, podendo ser encontradas nas cilindradas de 50 cc, 80 cc, 125 cc e 250 cc.

As suas principais distinções são as rodas de 17" em liga leve, farol dianteiro tipo foxeye (olhos de raposa), sistema de escape desportivo e proteções totalmente aerodinâmicas.

Primeira geração[editar | editar código-fonte]

A Yamaha introduziu a primeira TZR no mercado em 1987, e desde então a tem vindo a produzir. É identificada pela farol único quadrado na dianteira, banco único e suspensão dianteira convencional. As versões mais recentes traziam rodas com três raios em liga de magnésio e um travão traseiro a disco.

A primeira geração tem várias variantes: 2RH; 2RJ; 2RK; 2RL; 2RM; 2RN; 2TU; 2UT; 2VR; 3FN; 3PA; 3PB; 3PC; 3PD; 3PE; 3SY; 3TY.

Segunda geração[editar | editar código-fonte]

Em 1993, a Yamaha introduziu a série R das TZR 125s, que tinham muito pouco em comum com a geração anterior. Podem ser identificadas pelo assento separado para condutor e acompanhante, suspensão dianteira invertida e algumas outras pequenas diferenças na aparência. Nem todas as motos da série R usaram o quadro Deltabox.

Série 4DL Belgarda[editar | editar código-fonte]

A versão 4DL era montada em Itália, em Belgarda, a partir de componentes importados do Japão e com alguns componentes italianos. Sistema de travagem e rodas da Brembo, forquilhas invertidas da Marzocchi e um bloco fabricado pela Minarelli. As 4DL's podem ser identificadas pelo codigo 4FU00 impresso no bloco do cilindro e pelo numero 4DL no início dos números de série do bloco e do quadro. A 4DL foi produzida em 2 versões:

  • Série 1 -Apresenta um pequeno local para arrumos que era aberto horizontalmente e por luz lateral acima do farol principal;
  • Série 2 - O compartimento para arrumos é aberto por levantamento do assento do acompanhante e não tem qualquer luz lateral.

Em Belgarda também foram produzidas em pequenos numeros TZR 125RRs e TZR 125R SPs que tinham vários braços na traseira e maior potência. A 4DL partilha o quadro de algumas versões da TZR 250 e foi também usado na SZR 660 Belgarda que usa o motor da XT 660R.

A TZR 125RR, que é muito semelhante às 4DL da série 2, é identificavel pelo braço oscilante mais largo e mais grosso tipo banana. A TZR 125R SP é baseada na série 1 das 4DL, mas é identificado pelo quadro preto Deltabox, braço oscilante, rodas e forquilhas.

No mercado suiço a 4DL é conhecida como 4HE.

Tal como com a geração anterior, a Yamaha fabricou uma série de variantes: 4CL; 4DL; 4FL; 4GM; 4HE; 4HW; 4HX; 4JB.

Referências

  1. «Yamaha TZR 50». Consultado em 26 de fevereiro de 2010. 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Yamaha TZR em Yamaha-motor.pt

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