Estação Malakoff - Plateau de Vanves
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| Uso atual | Estação de metropolitano | |||||||||||||||||||||
| Administração | RATP Metrô de Paris | |||||||||||||||||||||
| Linhas | Linha 13 | |||||||||||||||||||||
| Código | 27-07 | |||||||||||||||||||||
| Tipo de estação | Subterrânea | |||||||||||||||||||||
| Plataforma | 2 | |||||||||||||||||||||
| Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 9 de novembro de 1976 | |||||||||||||||||||||
| Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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Malakoff - Plateau de Vanves é uma estação da linha 13 do Metrô de Paris, localizada no limite das comunas de Vanves, a oeste, e Malakoff, a leste, no departamento de Altos do Sena.
Localização[editar | editar código-fonte]
A estação está situada entre o boulevard Charles-de-Gaulle (D 61B) e a faixa de domínio ferroviária da SNCF atribuída ao TGV Atlantique, paralelamente a estas duas infraestruturas. Aproximadamente orientada ao longo de um eixo nordeste/sudoeste, ela se intercala entre as estações Porte de Vanves e Malakoff - Rue Étienne Dolet. Esta é a última estação subterrânea da linha em direção a Châtillon - Montrouge.
História[editar | editar código-fonte]
A estação foi aberta em 9 de novembro de 1976 com o lançamento da extensão da linha 13 de Porte de Vanves a Châtillon - Montrouge; esta extensão foi inaugurada no dia da absorção da antiga linha 14 pela linha 13, prolongada em fases sucessivas desde o seu terminal sul inicial de Saint-Lazare.
A estação deriva sua denominação de sua implantação no limite entre os territórios de Malakoff por um lado e de Vanves por outro.
No âmbito do programa "Renovação do metrô" da RATP, os corredores da estação foram reformados em 17 de dezembro de 2005.[1]
Em 2011, 3 912 036 passageiros entraram nesta estação.[2] Em 2017, segundo as estimativas da RATP, ela viu entrar 3 659 183 passageiros, o que a coloca na 141ª posição das estações de metrô por sua frequência em 302.[3][4]
Serviços aos Passageiros[editar | editar código-fonte]
Acessos[editar | editar código-fonte]
A estação possui dois acessos estabelecidos dentro de uma mesma edícula decorada com um mastro com um "M" amarelo inscrito em um círculo:
- O acesso 1 "Rue Jean-Bleuzen (Vanves)" levando do lado oeste do edifício à direita da passagem sob as vias do TGV Atlantique;
- O acesso 2 "Boulevard Charles-de-Gaulle (Malakoff)" se efetuando pelo lado sudoeste do edifício de frente ao square Eugène-Christophe.
Plataformas[editar | editar código-fonte]
Malakoff - Plateau de Vanves é uma estação de configuração padrão: ela possui duas plataformas laterais separadas pelas vias do metrô. Construída na década de 1970, é uma estação-caixa com pés-direitos verticais suportando um teto horizontal. A decoração é uma declinação do estilo "Andreu-Motte" com duas rampas luminosas com estrutura vermelha suspensas, bancos e tímpanos tratados com telhas planas finas de cor marrom alaranjada e assentos "Motte" laranjas. As telhas de arenito esticado branco são planas e finas, colocadas verticalmente nos pés-direitos, enquanto que o teto de concreto é recoberto com uma flocagem corta-fogo preta. As saídas dos corredores são tratadas com telhas brancas planas dispostas verticalmente e alinhadas. Os quadros publicitários são metálicos e o nome da estação está inscrito em fonte Parisine em placas esmaltadas.
Intermodalidade[editar | editar código-fonte]
A estação é servida pelas linhas 58 e Navette de Vanves (506) da rede de ônibus RATP do lado de Vanves.
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ «SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro». www.symbioz.net. Consultado em 16 de novembro de 2019.
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 5 février 2014).
- ↑ DE VANVES «Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2017 - Métro MALAKOFF-PLATEAU DE VANVES» Verifique valor
|url=(ajuda). data.ratp.fr. Consultado em 26 de fevereiro de 2019. - ↑ Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2017.
