Metropolitano de Paris

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Metropolitano de Paris
Metro-M.svg
Informações
Local Paris
Tipo de transporte metropolitano
Número de linhas 16
Número de estações 302
Dados técnicos
Extensão do sistema 213

O Metropolitano de Paris, conhecido localmente por Métropolitain ou pela abreviatura Métro de Paris, é o sistema de metropolitano de Paris e cidades vizinhas. Antigamente, era chamado de Chemin de Fer Métropolitain ("estrada-de-ferro metropolitana").

O sistema consiste em 16 linhas, identificadas por números de 1 a 14, com duas linhas menores, a 3bis e a 7bis, que se separam das linhas originais 3 e 7, respectivamente. É o quarto maior sistema de metropolitano da Europa Ocidental, após o Metropolitano de Londres, o Metropolitano de Moscou e o Metropolitano de Madrid.

Tem 213 km de linhas, com mais de 300 estações. A distância média entre uma estação e outra é de aproximadamente 300 m[carece de fontes?]. A linha 14 do sistema é completamente automática, ou seja, não tem condutor de cabine. Um único preço de passagem é aplicado em todos os horários, com conexões ilimitadas. O único limite é o uso por, no máximo, duas horas[carece de fontes?].

Uma segunda rede de linhas expressas regionais, o RER (Réseau Express Régional), complementa a rede original do metrô desde a década de 1960.

Arquitetura[editar | editar código-fonte]

Metropolitano no Viaduto de Austerlitz.

Um dos aspectos mais famosos do Metropolitano de Paris são suas entradas em estilo art nouveau de Hector Guimard, que simbolizam Paris, apesar de poucas permanecerem em uso (86 entradas por Guimard ainda existem).

História[editar | editar código-fonte]

A Linha 1 foi inaugurada em 19 de julho de 1900, após décadas de discussões políticas sobre as rotas e construção. Pequenas seções das linhas 2 e 6 (na época 2) foram completadas no mesmo ano para servir a Feira Mundial.

Paris durante as obras.

As linhas de 1 a 10 foram construídas pela Ville de Paris (Cidade de Paris) e administradas pela CMP (Compagnie du Chemin de Fer Métropolitain de Paris). Acredita-se que o nome do metropolitano parisiense veio da Metropolitan Railway em Londres, que mais tarde tornou-se parte do sistema metropolitano londrino.

Uma segunda empresa, a Nord-Sud, (Société du Chemin de Fer Electrique Nord-Sud de Paris), começou em 1910 e construiu duas linhas nomeadas A e B (agora parte das linhas 12 e 13). A Nord-Sud juntou-se com a CMP em 1930 (a linha 11 e a "primeira linha 14" foram completadas após a fusão). A CMP virou empresa estatal em 1948 e ganhou um novo nome, RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens).

Segundo dados de 2007 da RATP, a utilização diária do Metropolitano de Paris cifra-se em 5 milhões de pessoas.

O sistema de transporte por metrô foi bastante reduzido com início da Segunda Guerra Mundial; várias estações foram fechadas e algumas nunca reabertas, dando origem a estações-fantasma.

Linhas[editar | editar código-fonte]

Linha Terminais Inauguração Estações Comprimento (km)
Linha 1 La DéfenseChâteau de Vincennes 1900 25 45
Linha 2 Porte DauphineNation 1900 25 37
Linha 3 Pont de LevalloisGallieni 1904 25 40
Linha 3bis GambettaPorte des Lilas 1921 4 4
Linha 4 Porte de ClignancourtMairie de Montrouge 1908 26 40
Linha 5 Bobigny - Pablo PicassoPlace d’Italie 1906 22 45
Linha 6 Charles de Gaulle - ÉtoileNation 1907 28 37
Linha 7 La Courneuve - 8 Mai 1945Villejuif - Louis Aragon
/ Mairie d’Ivry
1910 38 60
Linha 7bis Louis BlancPré Saint-Gervais 1911 8 6
Linha 8 BalardPointe du Lac 1913 38 50
Linha 9 Pont de SèvresMairie de Montreuil 1922 37 57
Linha 10 Pont de Saint-CloudGare d’Austerlitz 1913 23 22
Linha 11 ChâteletMairie des Lilas 1935 13 20
Linha 12 Front PopulaireMairie d’Issy 1910 28 37
Linha 13 Les Courtilles / Saint-Denis — Université
Châtillon — Montrouge
1911 32 50
Linha 14 Saint-LazareOlympiades 1998 9 18
Rede do Métro de Paris, quarto maior da Europa Ocidental.

Extensões[editar | editar código-fonte]

O desenvolvimento da rede de metrô inclui a extensão e a renovação das linhas. Atualmente há um projeto de extensão do tramway, do RER e do metropolitano.

Extensões planejadas ou em curso[editar | editar código-fonte]

O projeto do SDRIF em 2030 votado em 25 outubro de 2012 propõe a realização de um certo número de outras extensões do Metrô em 2030[1] :

Outros projetos propostos pelo SDRIF incluem as extensões das seguintes linhas:

Grand Paris Express[editar | editar código-fonte]

O Grand Paris Express é um projeto que prevê, entre outros, a implementação de extensões da linha 14 ao norte de Mairie de Saint-Ouen para Saint-Denis - Pleyel, continuando a extensão de Saint-Lazare já planejado, e ao sul de Olympiades ao Aeroporto de Orly[2] . Ele prevê a criação de uma linha circular em torno de Paris, que leva o nome de linha 15, e de três linhas adicionais que levam os números 16, 17 e 18.

Estes trabalhos serão realizados em conjunto pela Société du Grand Paris (SGP) e o Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF).

Ver também[editar | editar código-fonte]

Commons
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Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]