Linha 13 do Metropolitano de Paris

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Um MF 77 renovado na estação Malakoff - Rue Étienne-Dolet.

A Linha 13 do Metropolitano de Paris é uma das linhas de Metrô de Paris. A linha vai de Saint-Denis - Université e Asnières-Gennevilliers-Les Courtilles a Châtillon – Montrouge.[1]

História[editar | editar código-fonte]

A Linha 13 foi inaugurada em 1911, como Linha B da Companhia Nord-Sud. Originalmente ia de Saint-Lazare a Porte de Saint-Ouen. Em 1912 foi aberto o trecho de La Fourche a Porte de Clichy. Em 1930 a Nord-Sud faliu e foi incorporada à CMP.

Em 1937 foi inaugurada a Linha 14 original. Ela ia de Montparnasse – Bienvenüe a Porte de Vanves. No mesmo ano ela se estendeu a Invalides. Em 1957 a linha 13 se estendeu a Carrefour Pleyel. Em 1973 ela se estendeu para Miromesnil, em 1975 para Champs-Élysées - Clemenceau, em 1976 para Basilique de Saint-Denis, e em seguida se estendeu para Invalides, unindo-se à linha 14, e com isso se estendeu para Châtillon – Montrouge. Em 1980 se estendeu para Gabriel Péri. Em 1998 se estendeu para Saint-Denis - Université. Em 2008 a linha se estendeu para Les Courtilles.

Estações[editar | editar código-fonte]

Plano da linha.

Extensão[editar | editar código-fonte]

A Linha 13 tem projetos de extensão para Port de Gennevilliers.

Turismo[editar | editar código-fonte]

A linha 13 atende duas estações parisienses: a Gare Saint-Lazare, que é o principal ponto de partida dos trens para a Normandia e o noroeste da Ilha-de-França , bem como a Gare Montparnasse que serve o Oeste e parte do Sudoeste da França. A estação de metrô Montparnasse - Bienvenüe tinha uma esteira rolante rápida (9 km/h) instalada em 2002 no longo corredor de conexão. A RATP anunciou em maio de 2009 que seria desmontada e substituída em março de 2011 por uma esteira rolante convencional, devido a inúmeras reclamações de clientes relacionadas à segurança e insegurança.[2][3]

A linha também atende várias áreas de interesse:

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. Robert Schwandl. «Paris Metro» (em inglês). UrbanRail. Consultado em 18 de novembro de 2021. Cópia arquivada em 12 de novembro de 2021 
  2. « La RATP met à l’arrêt le Trottoir roulant rapide à la station Montparnasse, RATP, communiqué de presse, 20 de maio de 2009.
  3. « Le trottoir roulant rapide de Montparnasse va disparaître », em tf1.lci.fr, 21 de maio de 2009.
  4. «Les Archives Nationales s'installent en Seine-Saint-Denis». tourisme93.com. Consultado em 8 de agosto de 2018 .
  5. «Acesso ao Stade de France e estacionamentos nas proximidades». tourisme93.com. Consultado em 11 de agosto de 2018 .
  6. «Le Marché aux Puces de Saint-Ouen : le plus grand marché d'antiquités du monde». marcheauxpuces-saintouen.com. Consultado em 13 de agosto de 2018 .
  7. Guillaume Narduzzi-Londinsky (25 de abril de 2018). «Pourquoi la ligne 13 du métro parisien est considérée comme "la ligne de l'enfer"». tourisme93.com. Consultado em 8 de agosto de 2018 .
  8. «Place de Clichy». parisinfo.com. Consultado em 13 de agosto de 2018 .
  9. «Informations pratiques». paris.fr. Consultado em 13 de agosto de 2018 .
  10. «Musée Rodin Paris». parisinfo.com. Consultado em 13 de agosto de 2018 .
  11. «Moyens d'accès». musee-armee.fr. Consultado em 13 de agosto de 2018 .
  12. «Tous les moyens de venir aux Puces de Vanves». pucesdevanves.fr. Consultado em 13 de agosto de 2018 .

Ligações externas[editar | editar código-fonte]