Estação Ferroviária de Coruche

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Coruche
Estação de Coruche, em 2009
Estação de Coruche, em 2009
Linha(s): L. V. Novas (PK 31,600)
Coordenadas:
Mapa
38° 57′ 01,22″ N, 8° 32′ 26,86″ O
Município: border link=Coruche Coruche
Serviços: sem serviços
Conexões: 901 914 921 926
Equipamentos: Acesso para pessoas de mobilidade reduzida
Inauguração: 15 de Janeiro de 1904 (há 120 anos)
Website:

A Estação Ferroviária de Coruche é uma interface encerrada da Linha de Vendas Novas, que servia a localidade de Coruche, no distrito de Santarém, em Portugal.

Estação de Coruche, em 2009

Descrição[editar | editar código-fonte]

Localização e acessos[editar | editar código-fonte]

Esta interface situa-se junto à povoação de Coruche, tendo acesso pela Largo da Estação Ferroviária, na Estrada Nacional 114-3.[1]

Vias de circulação e plataformas[editar | editar código-fonte]

Segundo o Directório da Rede 2012, lançado pela Rede Ferroviária Nacional em 6 de Janeiro de 2011, a estação ferroviária de Coruche possuía duas vias de circulação, com 508 e 468 m de comprimento, e duas plataformas, que tinham 15 e 25 cm de altura, e 84 e 40 m de extensão.[2]

Rede proposta pelos engenheiros Wattier e Rumball para as linhas no Sul de Portugal, na Década de 1850. Rumball propôs que a linha de Lisboa a Badajoz devia atravessar o Rio Tejo junto ao Carregado, e seguir o Sorraia por Coruche

História[editar | editar código-fonte]

Planeamento e construção[editar | editar código-fonte]

Nos primórdios dos caminhos de ferro em Portugal, projectou-se que Santarém fosse o centro de uma rede de comunicações ferroviárias, tendo sido proposta uma linha que ligasse aquela localidade à Linha do Alentejo, passando por Coruche.[3]

Estação de Coruche em obras, em 1903

Em Agosto de 1902, já se tinha determinado quais as estações e apeadeiros a construir no projecto da Linha de Vendas Novas, tendo sido programada a construção da estação de Coruche, cerca do quilómetro 32.[4] Em Abril de 1903, a estação estava quase construída,[5] e em Agosto as obras estavam muito avançadas, com a via já assente.[6] A estação foi solenemente inaugurada em Agosto,[7] embora a linha só tenha aberto à exploração em 15 de Janeiro de 1904.[8]

Em 1913, a estação estava ligada à vila de Coruche por um serviço de diligências.[9]

Ligação projectada à Linha do Sorraia[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: Linha do Sorraia

Em Janeiro de 1899, foi aberto um inquérito administrativo, para a apreciação do público sobre os projectos ferroviários dos Planos das Redes Complementares ao Norte do Mondego e Sul do Tejo, incluindo a Linha do Vale do Sorraia, de via estreita, que deveria ligar Coruche a Estremoz via Mora.[10] Em 15 de Julho de 1903, o Ministério das Obras Públicas, Comércio e Indústria publicou as bases para o concurso da Linha de Portalegre e o seu Ramal de Avis, entre Fronteira e Avis, que seria considerado como o primeiro troço da Linha do Sorraia.[11] Em 1905, foi estudado o troço entre Mora e Coruche da Linha do Sorraia, tendo sido confirmado que o local de entroncamento teria de ser na Estação de Quinta Grande, uma vez que se revelou impossível fazer a ligação directamente à Estação de Coruche.[12] Depois de várias dificuldades, um decreto de 27 de Junho de 1907 ordenou a supressão do projecto do Ramal de Avis.[13]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ «Coruche - Linha de Vendas Novas». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 28 de Abril de 2017 
  2. ↑ «Quadro resumo das características da infra-estrutura». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 70-85 
  3. ↑ SOUSA, José Fernando de (16 de Dezembro de 1939). «Santarém: Passado e Presente» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 51 (1248). p. 527-528. Consultado em 27 de Janeiro de 2015 
  4. ↑ «Construcção da Linha de Vendas Novas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (351). 1 de Agosto de 1902. p. 225-226. Consultado em 27 de Janeiro de 2015 
  5. ↑ «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (368). 16 de Abril de 1903. p. 136. Consultado em 27 de Janeiro de 2015 
  6. ↑ «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (375). 1 de Agosto de 1903. p. 260. Consultado em 27 de Janeiro de 2015 
  7. ↑ «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (376). 16 de Agosto de 1903. p. 288. Consultado em 27 de Janeiro de 2015 
  8. ↑ «Companhia Real» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 17 (426). 16 de Setembro de 1905. p. 283. Consultado em 27 de Janeiro de 2015 
  9. ↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 6 de Março de 2018 
  10. ↑ «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 61 (1466). 16 de Janeiro de 1949. p. 112. Consultado em 27 de Janeiro de 2015 
  11. ↑ «Parte Official» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (375). 1 de Agosto de 1903. p. 263-271. Consultado em 27 de Janeiro de 2015 
  12. ↑ «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 18 (427). 1 de Outubro de 1905. p. 298-299. Consultado em 27 de Janeiro de 2015 
  13. ↑ SOUSA, José Fernando de (1 de Fevereiro de 1937). «Abertura do novo troço da Linha de Portalegre» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 49 (1179). p. 75-77. Consultado em 27 de Janeiro de 2015 
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre a Estação de Coruche

Leitura recomendada[editar | editar código-fonte]

  • Pouca terra... pouca terra...: cem anos do comboio em Coruche 1904-2004. Coruche: Associação para o Estudo e Defesa do Património Cultural e Natural do Concelho de Coruche. 2004. 31 páginas 
  • FRANCISCO, Domingos; PAIVA, Ana (2004). O caminho de ferro em Coruche: exposição comemorativa do centenário da linha Setil-Vendas Novas, 1904-2004. Coruche: Câmara Municipal de Coruche. 99 páginas. ISBN 972-98829-5-9 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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