Estação Ferroviária de Pias
Nota: Este artigo é sobre a antiga estação no Ramal de Moura. Se procura a paragem do Metro do Porto, veja Estação Pias.| Pias
| |
|---|---|
| Linha(s): | Ramal de Moura (PK 195,983) |
| Coordenadas: | 38° 00′ 57,07″ N, 7° 28′ 20,63″ O |
| Município: | Serpa |
| Inauguração: | 14 de Fevereiro de 1887 |
| Encerramento: | 2 de Janeiro de 1990 |
A Estação Ferroviária de Pias é uma interface encerrada do Ramal de Moura, que servia a localidade de Pias, no distrito de Beja, em Portugal.
História[editar | editar código-fonte]
O lanço do Ramal de Moura entre as estações de Serpa e Pias foi aberto à exploração em 14 de Fevereiro de 1887, enquanto que o troço seguinte, até Moura, entrou ao serviço em 27 de Dezembro de 1902, tendo ambos os lanços sido construídos pela divisão estatal dos Caminhos de Ferro do Sul e Sueste.[1]
Em 1 de Setembro de 1898, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que Raymundo Fausto Sousa Netto tinha requerido uma licença por construir um caminho de ferro de reduzida entre a estação de Pias e a herdade de João Teixeira, no concelho de Orada,[2] para servir uma exploração mineira.[3] Em 1 de Dezembro, a Gazeta relatou que este pedido já tinha sido apreciado pelo Conselho Superior de Obras Públicas.[3] Em 1913, a estação de Pias era servida por carreiras de diligências até Aldeia Nova de São Bento e Vale de Vargo.[4]
O Ramal de Moura foi encerrado em 2 de Janeiro de 1990, como parte de um programa de reestruturação da operadora Caminhos de Ferro Portugueses.[5][6]
Na década de 2020 o governo iniciou o programa Fundo Revive Natureza, para promover a reabilitação e o reaproveitamento turístico das estação ferroviárias encerradas, tendo em 13 de Outubro de 2023 sido aberto o concurso para várias estações no Ramal de Moura, incluindo a de Pias.[7]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1683). Lisboa. p. 75-78. Consultado em 23 de Janeiro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Há Quarenta Anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 50 (1217). Lisboa. 1 de Setembro de 1938. p. 409. Consultado em 23 de Janeiro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ a b «Há Quarenta Anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 50 (1223). Lisboa. 1 de Dezembro de 1938. p. 537-538. Consultado em 23 de Janeiro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Lisboa. Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 11 de Fevereiro de 2018 – via Biblioteca Digital de Portugal
- ↑ «CP encerra nove troços ferroviários». Diário de Lisboa. Ano 69 (23150). Lisboa: Renascença Gráfica. 3 de Janeiro de 1990. p. 17. Consultado em 30 de Março de 2021 – via Casa Comum / Fundação Mário Soares
- ↑ CORREIA, Teixeira (4 de Abril de 2010). «Ciclistas pedem ecopista para antigo ramal». Jornal de Notícias. Consultado em 29 de Janeiro de 2014
- ↑ Agência Lusa (16 de Outubro de 2023). «Estações de comboio no Alentejo vão ser requalificadas para turismo». Idealista. Consultado em 6 de Novembro de 2023
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
