Filipinas Orient Airways
Filipinas Orient Airways, Inc. foi uma empresa aérea fundada originalmente por uma família de libaneses refugiados da família Karam (mais tarde Caram) nas Filipinas. Em 1964, sob a Lei nº. 4147 da República.[1] FOA foi franquiada para fornecer serviço de transporte aéreo, nas Filipinas, e entre as Filipinas e outros países, em 20 de junho, 1964, apesar da oposição legal por Philippine Airlines.[2]
FOA - também conhecido como "Fairways" - começou o suas operações de voo doméstico nas Filipinas, no dia 5 de janeiro de 1965 usando uma aeronave DC-3. Seus primeiros dias parecem ter sido acidentados com a perda de quatro DC-3 e DC-6 nos primeiros 4 anos de operação. Eles passaram a operar Sud-Aviation Caravelles [1] e Nord 262, que mais tarde seria substituído por NAMC YS-11. Suas operações de voo foram finalizadas após a declaração da Lei Marcial pelo então Presidente Filipino Ferdinand Marcos em 21 de setembro de 1972.[3] Philippine Airlines , eventualmente, assumiu os aviões e rotas da FOA.
Acidentes e incidentes[editar | editar código-fonte]
Em 23 de abril de 1969, o Douglas DC-3 PI-C947 foi danificado, além da reparação econômica, em um acidente de pouso no Aeroporto da Cidade de Roxas. Todos os 31 passageiros e tripulantes sobreviveram.[4]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ «An Act Granting a Franchise to Filipinas Orient Airways, Incorporated, to Establish and Maintain Air Transport Service in the Philippines and Between the Philippines and Other Countries»
- ↑ «Philippine Air Lines, Inc. v. Civil Aeronautics Board»
- ↑ «Proclaiming a state of martial law in the Philippines»
- ↑ «PI-C947 Accident Description»
