GAZ-13
| GAZ-13 Chaika | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1959–1981 (1º protótipo feito em 1955 ou 1956) | ||||||
| Fabricante | GAZ | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Segmento F | ||||||
| Carroceria | Sedã 4 portas Conversível 4 portas | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 5.5L ZMZ-13 V8 | ||||||
| Transmissão | Automática de 3 velocidades | ||||||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 5.600 mm | ||||||
| Entre-eixos | 3.250 mm | ||||||
| Largura | 2.000 mm | ||||||
| Altura | 1.580 mm | ||||||
| Peso | 2.050–2.190 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O GAZ-13 Chaika (Gaivota)[1] é um automóvel fabricado pela Gorkovsky Avtomobilny Zavod (GAZ, Gorky Automobile Plant) de 1959 a 1981 como a 1ª geração de sua marca Chaika. É notoriamente conhecido por seu estilo que lembrava os automóveis Packard americanos dos anos 1950.[2][3][4]
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Vista frontal -
Vista traseira -
Versão sedã -
Conversível -
Logo da GAZ -
Interior do GAZ-13
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Referências
- ↑ Автомобиль Чайка. Руководство по эксплуатации. Gorkovsky Avtomobilny Zavod. 16. edition, Gorki 1975.
- ↑ «1959 GAZ M13 CHAIKA». Haynes Museum.
It was very much inspired by the big American Packard of its day with its equally powerful V8 engine and automatic gearbox.
- ↑ «Soviet Cars Were Weird: GAZ Chaika 13».
Many say the GAZ Chaika 13 was heavily inspired by the Packard Patrician in terms of design and similarities are obvious.
- ↑ «Cohort Classic: GAZ 13 Chaika – Imitation Is The Sincerest Form Of Flattery». Curbside Classic. Paul Niedermeyer.
Its successor, the ZIL-111 drew its inspiration from the same 1955 Packard as does this Chaika, a “smaller” limo for the less well connected party bosses.