Ponte Hardanger
| Ponte Hardanger Hardangerbrua | |
|---|---|
.png) | |
| Arquitetura e construção | |
| Engenharia | Ponte suspensa |
| Construtora | MT Højgaard |
| Mantida por | Administração Pública de Estradas da Noruega |
| Início da construção | Fevereiro de 2009 |
| Término da construção | Agosto de 2013 |
| Data de abertura | 17 de agosto de 2013 (10 anos) |
| Dimensões e tráfego | |
| Comprimento total | 1 380 m |
| Largura | 20 m |
| Altura máxima | 200 m |
| Maior vão livre | 1 310 m |
| Tráfego | Rodoviários, de pedestres e de ciclistas |
| Pedágio | Sim |
| Geografia | |
| Via | Estrada Nacional da Noruega 7 e Estrada Nacional da Noruega 13 |
| Cruza | Fiorde de Hardanger |
| Localização | Ullensvang e Ulvik, Vestland,  Noruega
|
| Coordenadas | 60° 28′ 46″ N, 6° 49′ 53″ L |
A ponte Hardanger (em norueguês: Hardangerbrua) é uma ponte suspensa sobre o fiorde de Eid,[1] ramificação do fiorde de Hardanger, em Hordaland, Noruega.[2] A ponte conecta os municípios de Ullensvang e Ulvik.[3] Substituiu um serviço de barcas entre Bruravik e Brimnes,[4] tendo encurtado o tempo de viagem entre Oslo e Bergen.[5] É a mais longa ponte suspensa da Noruega.[4][3]
Construção[editar | editar código-fonte]
A construção da ponte foi aprovada pelo Parlamento Norueguês em 28 de fevereiro de 2006,[4] e a construção começou em 26 de fevereiro de 2009.[4] Enquanto que a ponte foi projetada pela Administração Pública de Estradas da Noruega, a construção foi feita pela MT Højgaard.[6] A administração está considerando uma outra ponte sobre o mesmo fiorde como a principal conexão entre o leste e o oeste.[7]
A ponte tem 1.380 m de comprimento, com um vão central de 1.310 m.[6] A altura máxima do tabuleiro é de 55 m e os mastros tem uma altura de 200 metros acima do nível do mar.[8] Tem duas faixas para tráfego rodoviário, com um limite de velocidade de 80 km/h, além de uma faixa separada para pedestres e ciclistas.[8]
O tráfego previsto para a ponte é estimado em 2.000 veículos por dia.[8] Foi aberta em 17 de agosto de 2013.[6]
Galeria[editar | editar código-fonte]
-
A ponte em construção, julho de 2010 -
Suporte dos cabos da ponte -
Um dos mastros em construção -
Vista do fiorde -
Vista pelo mar -
Vista enquanto está sendo cruzada -
Cabos da ponte -
Vista de um barco
Referências
- ↑ «"Hardanger Bridge"». Allplan Infraestructure GmbH (em inglês). Consultado em 18 de fevereiro de 2021
- ↑ «"Hardanger Bridge"». bridgeinfo.net (em inglês). Consultado em 18 de fevereiro de 2021. Cópia arquivada em 19 de março de 2017
- ↑ a b «"Hardanger Bridge, the longest suspension bridge in Norway"». Dangerous Roads (em inglês). Consultado em 18 de fevereiro de 2021
- ↑ a b c d «"The Hardanger bridge"». Staten vegvesen (em inglês). Consultado em 18 de fevereiro de 2021
- ↑ «"Hardanger Bridge"». MT Højgaard. Consultado em 17 de fevereiro de 2021
- ↑ a b c «"Hardanger Bridge"». Structurae (em inglês). Consultado em 25 de maio de 2014
- ↑ Nikolaisen, Per-Ivar (22 de janeiro de 2015). «"Hardangerbrua åpnet for 18 måneder siden. Nå vil Vegvesenet bygge ny"». Teknisk Ukeblad (em norueguês). Consultado em 22 de janeiro de 2015
- ↑ a b c «"Technical facts"». Statens vegvesen. Consultado em 9 de julho de 2013
