Barco a vapor: diferenças entre revisões
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Embora a roda de pás tivesse evoluído para a hélice e o motor a vapor para as turbinas a vapor, dando origem aos modernos [[navio]]s, alguns modelos fluviais continuaram utilizando esse tipo de propulsão por muito tempo, como os típicos ''steamboats'' do [[Rio Mississippi]] ou como são conhecidos no Brasil, os ''gaiolas'' do [[Rio São Francisco]] e [[Rio Amazonas]]. |
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== Ver também == |
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* [[Motor a vapor]] |
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* [[Navio]] |
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* [[Roda de água]] |
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* [[Barcos a vapor com rodas de pás]] |
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* [[Turbina a vapor]] |
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== Ligações externas == |
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Revisão das 13h54min de 16 de outubro de 2013
 | Este artigo não cita fontes confiáveis. (Outubro de 2012) |
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Um barco a vapor é uma embarcação propelida por um motor a vapor que aciona rodas de água (um conjunto de pás) montadas inicialmente à meia-nau, na lateral (Bombordo e Boreste) e depois na popa. São tipicamente caracterizados por possuírem grandes chaminés.
A invenção do motor a vapor por James Watt propiciou o sonho de mover grandes embarcações sem depender dos ventos, o que foi realizado por Robert Fulton com o Clermont em 1807.
Embora a roda de pás tivesse evoluído para a hélice e o motor a vapor para as turbinas a vapor, dando origem aos modernos navios, alguns modelos fluviais continuaram utilizando esse tipo de propulsão por muito tempo, como os típicos steamboats do Rio Mississippi ou como são conhecidos no Brasil, os gaiolas do Rio São Francisco e Rio Amazonas.
macaco comeu banana
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