Discussão:Sistema Integrado de Transporte em São Luís

Edições

Por que edições nesse artigo são sempre ignoradas/rejeitadas (e sempre pela mesma pessoa)? Acho que isso não deveria acontecer comi vem acontecendo. Pt873 (discussão) 04h31min de 28 de fevereiro de 2017 (UTC)

As informações que você altera (uma hora registrado, outra hora como IP), mais especificamente as da tabela, são baseadas no letreiro dos ônibus. Nós sabemos que cada empresa escreve um itinerário diferente no letreiro, e a lista então está de acordo com a tabela do edital, na fonte presente na página. Você tentou remover outras informações, como os prefixos que não eram mais utilizados, ao mesmo tempo que diz que informações estavam sendo omitidas, então qual é a lógica? E ao contrário do que você pensa, eu não rejeito nem ignoro as informações que você tenta inserir. Assim como nos outros artigos, eu tenho que ler cada parágrafo alterado pra patrulhar a edição e ver se está de acordo. João Justiceiro (disc • cont) 16h54min de 28 de fevereiro de 2017 (UTC)

Bom, eu discordo... tudo bem que você queira deixar igual ao edital, mas pelo que pude notar não está exatamente igual. Além disso, as edições que tentei fazer nos prefixos das linhas também foram rejeitadas (o edital nao exibe nenhum prefixo), e até o nome Tribuzzi, com dois 'z' também foi rejeitado, por exemplo. Quanto às informações dos prefixos que tentei remover, apenas o fiz por achar desnecessário mostrar algo que não existe mais. Pt873 (discussão) 16h36min de 1 de março de 2017 (UTC)

Tribuzi se escreve com apenas um "z", tem várias fontes que comprovam isso, começando pelo artigo aqui da wiki. E mesmo que já tenham deixado de ser utilizados, a informação sobre os prefixos não pode ser deletada pelo caráter histórico. João Justiceiro (disc • cont) 17h30min de 1 de março de 2017 (UTC)

Então tá né, não vai adiantar muito falar Pt873 (discussão) 20h13min de 1 de março de 2017 (UTC)

Apaga isso tá tudo errado Joaomannoel (discussão) 03h50min de 14 de outubro de 2018 (UTC)

Questionamentos sobre empresas substituídas

Em 2010, o município de São Luís tinha um projeto de licitação das linhas do transporte coletivo, que veio a ser feito em 2016 (como está descrito no artigo, com fontes e tudo mais na seção "Licitação do sistema"). Nesse meio tempo, as empresas Expresso Tapajós, Solemar Expresso/1001 Expresso, Viação Moraújo, Viação Pelé, Viação Pericumã e Empresa Gonçalves criaram empresas secundárias com vista a garantir a participação no processo licitatório, que vieram a ser, respectivamente, Rio Negro, Rei de França, Aroeiras, Patrol, Viper e Ratrans. Gradativamente, houve uma operação conjunta em algumas linhas, e depois da licitação, as "novas empresas" tomaram o lugar das antigas (logo, estando correto coloca-las como substitutas das antigas empresas na seção "Antigas empresas"). O usuário Pedro Pandolfo D​ C​ E​ F, que intitulou-se aqui ([Δ51268014]) como sendo do departamento jurídico da Ratrans (configurando WP:CPU), deixou três vezes uma mensagem em WP:IUE afirmando o contrário (a Ratrans, juridicamente, existe desde 2004, isso é um fato, mas o início de suas operações no SIT remonta ao período compreendido acima, e o próprio também reconhece no resumo de edição). Adicionou fontes no artigo ([1], [2], [3]), que no entanto, são de fatos acerca da empresa que não são relacionados a questão aqui tratada (minimamente, apenas comprovam sua existência, mas já há fontes no artigo que fazem isso por ela e pelas outras). João Justiceiro (disc • cont) 19h50min de 17 de fevereiro de 2018 (UTC)

Fora afirmado, pelo usuário João Justiceiro, que empresas foram criadas na época da licitação, para substituir outras empresas, no tópico de discussão sobre “Antigas Empresas” do Sistema de Transporte de São Luís.. A Ratrans não tem e nem nunca teve sócios que foram da Empresa Gonçalves; nunca operou linhas (até a licitação) que eram operadas pela Empresa Goncalves; nunca teve sequer ônibus que pertenceram à Empresa Goncalves... O que se vê é uma opinião do usuário João Justiceiro, sendo que a Wikipédia não se baseia por opiniões, mas sim por informações confiáveis! As fontes provando que a empresa existia e operava na cidade de São Luís foram juntadas na página do Sit São Luís... O que se pede é que seja dada a informação correta: a Ratrans não substituiu uma empresa... A Ratrans tem os seus méritos e isto deve ser informado aos milhões de leitores da Wikipédia! Pedro Pandolfo (discussão) 20h11min de 17 de fevereiro de 2018 (UTC)

A Ratrans operou sim algumas das linhas que foram da Gonçalves antes da licitação, usando inclusive veículos que eram da empresa, fato comprovado nas galerias de fotos do site Ônibus Brasil (o filtro da blacklist impede a inserção dos links aqui), além de estar sediada no mesmo endereço que ela ([4], [5], [6]). Não há nada de opinativo nas minhas edições, mas nas suas, há um claro WP:CDI. João Justiceiro (disc • cont) 20h36min de 17 de fevereiro de 2018 (UTC)

Se você juntar 1 documento (não precisa ser mais do que 1) de algum veículo da Ratrans que pertenceu à empresa Gonçalves (de propriedade da Empresa Gonçalves), então esta discussão estará encerrada, porque não terei argumentos! Não estou levando para o lado pessoal, apenas há um equívoco! Abraços Pedro Pandolfo (discussão) 20h56min de 17 de fevereiro de 2018 (UTC)

Não preciso. É só ir no Ônibus Brasil (com eu já falei ali em cima) e pegar dois veículos que tenham a mesma placa (que tal aquele NSS-2704?). Se precisar de algo mais, pode ir no Check Placa ou na base de dados do DENATRAN. João Justiceiro (disc • cont) 21h18min de 17 de fevereiro de 2018 (UTC)

Veículo

Veja se este veículo algum dia já pertenceu à Empresa Gonçalves... Se já pertenceu, manterei a minha palavra... Se não, peço que você reveja a sua opinião! Veja bem: a página foi muito bem montada, e só tenho a admirar os detalhes do transporte de São Luís... Mas houve este equívoco, e isto não pode deixar de ser citado! Abraços Pedro Pandolfo (discussão) 22h12min de 17 de fevereiro de 2018 (UTC)