Emerald Airways
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| Emerald Airways | |
|---|---|
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| IATA | G3 |
| ICAO | JEM |
| Indicativo de chamada | GEMSTONE |
| Fundada em | 1987 (como Janes Aviation) |
| Encerrou atividades em | 2006 |
| Principais centros de operações |
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| Outros centros de operações |
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| Frota | 31 |
| Sede | Liverpool, Reino Unido |
| Sítio oficial | flyjem.com |
Emerald Airways era uma companhia aérea com sede em Liverpool, Reino Unido. Ela operou serviços de frete contratados em todo o Reino Unido e na Europa para empresas postais, jornalísticas e de frete e serviços de passageiros para a Irlanda sob a marca FlyJem.
História[editar | editar código-fonte]
A companhia aérea foi criada e iniciou suas operações em 1987. Foi formada por Andy Janes e sua esposa Hilary como Janes Aviation no aeroporto de Southend-on-Sea. A empresa foi renomeada para Emerald Airways em 1992, em reconhecimento à grande quantidade de negócios no Mar da Irlanda, e estabeleceu sua base em Liverpool. Em outubro de 2002, a Emerald comprou a Streamline Aviation, sediada em Exeter. A companhia aérea era propriedade integral de AS Janes e HJ Janes.
Em junho de 2005, a EuroManx comprou com sucesso o serviço de passageiros da Emerald Airways, que operava serviços de baixo custo do Aeroporto John Lennon de Liverpool para a Ilha de Man, usando BAe ATPs. Após a aquisição, esses serviços passaram a ser operados sob o nome e sistema de reservas EuroManx, mas muitas vezes a tripulação de cabine empregada e os aviões usados eram da Emerald Airways.
Após a suspensão do AOC da Emerald e a empresa posteriormente chamando os administradores, um dos ATPs foi apreendido pelo governo da Ilha de Man no Aeroporto de Ronaldsway.
A nova companhia aérea irlandesa Emerald Airlines, fundada em novembro de 2020, não tem relação com a Emerald Airways.
Suspensão do AOC[editar | editar código-fonte]
Em 4 de maio de 2006 às 20:00, o Certificado de Operador Aéreo da companhia aérea foi suspenso pela CAA na sequência de questões de segurança, a última das quais foi um incidente com o HS748 nas Ilhas do Canal. A CAA especificou que, caso seus requisitos fossem atendidos, o AOC da companhia aérea seria restabelecido. Em 11 de maio de 2006, os administradores foram nomeados. Como resultado do encalhe da frota, a empresa não conseguiu gerar dinheiro para gerir o negócio.[1] O AOC foi revogado a pedido da Emerald Airways em 7 de agosto de 2006.[2][3]
Frota[editar | editar código-fonte]
A frota da Emerald Airways incluía as seguintes aeronaves (Agosto de 2006):[carece de fontes]
| Aeronaves | Total | Notas |
|---|---|---|
| Hawker Siddeley HS 748 | 15 | |
| Shorts 360 | 10 | |
| British Aerospace ATP | 5 | |
| Short 330 | 1 | |
| Total | 31 |
Referências
- ↑ Ranter, Harro (5 de maio de 2006). «Emerald Airways` AOC withdrawn». Aviation Safety Network (em inglês). Consultado em 3 de novembro de 2021. Arquivado do original em 8 de janeiro de 2017
- ↑ «Factual Information» (PDF). Air Accidents Investigation Branch. 23 páginas. Consultado em 2 de setembro de 2006. Arquivado do original (PDF) em 5 de novembro de 2014
- ↑ AIRCRAFT ACCIDENT REPORT No: 6/200 (PDF) (Relatório). Cópia arquivada (PDF) em 7 de julho de 2021
