Estação Ferroviária de Figueira da Foz
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| Figueira da Foz
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| Linha(s): | Linha do Oeste R. de Figueira da Foz |
| Coordenadas: | 40° 08′ 54,7″ N, 8° 50′ 52,28″ O |
| Município: | Figueira da Foz |
| Serviços: |         
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| Inauguração: | 1 de Julho de 1882 |
| Website: | |
A Estação Ferroviária de Figueira da Foz, igualmente conhecida como Estação da Figueira da Foz, é uma interface ferroviária da Linha do Oeste, que serve a cidade de Figueira da Foz, no Distrito de Coimbra, em Portugal.
Descrição
Localização e acessos
Situa-se junto ao Largo da Estação, na localidade de Figueira da Foz.[1][2]
Vias e plataformas
Contava, em Janeiro de 2011, com 6 vias de circulação, com comprimentos entre os 246 e os 295 metros; as plataformas tinham 292 a 230 metros de extensão, e 30 a 60 centímetros de altura.[3]
História
Abertura ao serviço
Esta interface foi inaugurada, como parte da Linha da Beira Alta, no dia 3 de Agosto de 1882, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta;[4] a ligação até Leiria, pela Linha do Oeste, abriu à exploração em 17 de Julho de 1888.[5]
Século XX
Em 1932, a Companhia da Beira Alta construiu retretes para serem utilizadas pelo pessoal do depósito de máquinas, realizou obras de reparação do telhado das Oficinas Gerais, e reconstruiu cerca de 160 metros de via dentro daquelas instalações.[6] No ano seguinte, foram feitos cerca de 736 metros quadrados de calçada no caminho de acesso aos cais, substituído o soalho do dormitório dos maquinistas, forrado a madeira o dormitório do chefe de maquinistas, assente uma cancela de ferro de correr para vedar a arrecadação e o acesso ao cais para o peixe; nas Oficinas Gerais, continuaram-se os trabalhos de reparação do telhado, aonde foram construídas 4 clarabóias em ferro, foi instalada uma caldeira em ferro zincado em todo o comprimento do prédio, e foram colocados 729 vidros e 794 placas de ferro zincado.[7]
Grupo Oficinal de Figueira da Foz
A Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário detinha, em Setembro de 2011, um complexo oficinal junto à Estação de Figueira da Foz; com o objectivo de manter, modificar e reparar material circulante, estas instalações chegaram a empregar, em meados da Década de 1980, cerca de 340 trabalhadores.[8] Foram responsáveis pela transformação de uma unidade da Série 0300 na Automotora VIP, que entrou ao serviço em 1992.[9]
Em Setembro de 2011, as administrações da operadora Comboios de Portugal e da Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário reafirmaram a decisão de encerrar estas oficinas, sendo alguns trabalhadores deslocalizados para as instalações na Estação do Entroncamento; naquela data, as oficinas de Figueira da Foz empregavam 34 pessoas.[8]
Movimento de mercadorias
Em 1903, a Estação de Figueira da Foz expedia sal para Coimbra e outras localidades próximas.[10]
Ver também
Referências
- ↑ «Figueira da Foz - Linha do Oeste». Rede Ferroviária Nacional. Consultado em 29 de Setembro de 2011
- ↑ «Ficha de Estação: Figueira da Foz». Comboios de Portugal. Consultado em 29 de Setembro de 2011
- ↑ «Directório da Rede 2012». Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. 78 páginas
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário». Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 71 (1686): 133, 134
- ↑ «1875/1899 - Do Início da Construção da Ponte Maria Pia ao Fim do Séc. XIX». Comboios de Portugal. Consultado em 29 de Setembro de 2011
- ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1932» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1081). 12 páginas. 1 de Janeiro de 1933. Consultado em 28 de Outubro de 2011
- ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1106). 50 páginas. 16 de Janeiro de 1934. Consultado em 21 de Agosto de 2011
|acessadoem=e|acessodata=redundantes (ajuda) - ↑ a b «CP reafirma encerramento «irreversível» de oficinas da EMEF». Diário Digital. 6 de Setembro de 2011. Consultado em 20 de Outubro de 2011
- ↑ BRAZÃO, Carlos (1992). «CP Automotor». Madrid: Resistor, S. A. Maquetren (em espanhol). 2 (8). 29 páginas
- ↑ «TARIFAS DE TRANSPORTE: As novas tarifas da Companhia Real» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (361). 1 de Outubro de 1903. 332 páginas. Consultado em 10 de Setembro de 2011