Estação Ferroviária de Castêlo da Maia
Nota: Este artigo é sobre a antiga estação de Castêlo da Maia. Se procura a antiga estação de Maia, também na Linha de Guimarães, veja Estação Ferroviária de Maia.| Castêlo da Maia
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| Linha(s): | Linha de Guimarães (PK 14,236) |
| Coordenadas: | 41° 15′ 45,86″ N, 8° 37′ 01,19″ O |
| Município: | Maia |
| Inauguração: | 14 de Março de 1932 |
| Encerramento: | 24 de Fevereiro de 2002 |
A Estação Ferroviária de Castêlo da Maia, originalmente denominada como Castelo da Maia, foi uma interface da Linha de Guimarães, que servia a localidade de Castêlo da Maia, no concelho de Maia, em Portugal. Foi substituída pela Estação Castêlo da Maia do Metro do Porto.
História[editar | editar código-fonte]
Esta foi uma das estações originais da Linha de Senhora da Hora à Trofa, que foi inaugurada pela Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal em 14 de Março de 1932 e entrou ao serviço no dia seguinte.[1][2] Nessa altura, a estação dispunha de serviços completos, realizados de forma interna e combinada, nos regimes de pequena e grande velocidades.[2] O comboio inaugural, que fez o percurso de Porto - Boavista até à Trofa, parou nesta gare, que tinha sido decorada para a cerimónia, e no largo da estação foi feita uma recepção ao chefe de estado, que recebeu os cumprimentos do município.[1]
Em 24 de Fevereiro de 2002, foi encerrado o troço entre a Senhora da Hora e Trofa, para ser posteriormente substituído pelo Metro do Porto.[3] O troço da Linha C do Metro do Porto entre o Fórum da Maia e o ISMAI (no qual se insere a estação de metro de Castêlo da Maia) foi aberto à exploração em 31 de Março de 2006.
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Estação Castêlo da Maia
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b «A Visita do Chefe de Estado ao Norte e a Inauguração do Túnel da Trindade e Linha da Senhora da Hora à Trofa» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 45 (1062). 16 de Março de 1932. p. 135-143. Consultado em 31 de Julho de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ a b «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 45 (1065). 1 de Maio de 1932. p. 218. Consultado em 31 de Julho de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ Silva, Samuel (14 de novembro de 2010). «O comboio foi-se há muito. O metro talvez nunca venha a chegar». Público. Consultado em 31 de maio de 2018
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
