Estação Ferroviária de Vila das Aves
| Vila das Aves
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| Identificação: | 28134 VAV (Vila Aves)[1] | ||||||||||||||
| Denominação: | Estação Satélite de Vila das Aves | ||||||||||||||
| Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||||||||||||||
| Tipologia: | C [2] | ||||||||||||||
| Linha(s): | Linha de Guimarães (PK 37,954) | ||||||||||||||
| Altitude: | 90 m (a.n.m) | ||||||||||||||
| Coordenadas: | 41°21′27.12″N × 8°24′22.06″W (=+41.35753;−8.40613) | ||||||||||||||
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| Município: |  Santo Tirso
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| Serviços: | |||||||||||||||
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| Coroa: |   STS5
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| Conexões: |
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| Equipamentos: |     
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| Endereço: | Rua dos Correios, s/n PT-4795-054 Vila das Aves | ||||||||||||||
| Diagrama: | |||||||||||||||
| Website: | |||||||||||||||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Vila Franca das Naves, Estação Ferroviária de Chaves ou Estação Ferroviária de Aveiro.A Estação Ferroviária de Vila das Aves, também conhecida como de Negrelos,[3] de Vila das Aves - (Negrelos)[4][5], ou de Vila das Aves - Negrelos (nome anteriormente grafado como "Negrellos"),[6] é uma interface da Linha de Guimarães, que serve a freguesia de Vila das Aves, no Distrito do Porto, em Portugal.
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Descrição
[editar | editar código-fonte]Situa-se junto à Rua do Centenário, na localidade de Vila das Aves.[7]
Em Janeiro de 2011, contava com duas vias de circulação, com 221 e 219 m de comprimento, cujas plataformas tinham ambas 150 m de extensão, e 90 cm de altura.[8]
História
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Ver artigo principal: Linha de Guimarães § HistóriaA estação de Vila das Aves situa-se no lanço da Linha de Guimarães entre Trofa e Vizela, que entrou ao serviço em 31 de Dezembro de 1883, tendo sido construído pela Companhia do Caminho de Ferro de Guimarães.[9][10][11]
Num artigo publicado em 1938 na revista Ilustração, o jornalista Lopes de Oliveira descreveu a chegada de comboio à estação de Vila das Aves, então ainda conhecida como Negrelos:[3]
Altas chaminés de fábricas se implantam no solo. Chegamos a Negrelos, povoação que ocupa honroso lugar na industria do Norte.— Lopes de Oliveira, Viagens na Nossa Terra
O edifício de passageiros situava-se do lado sudeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Fafe),[4][5] tendo sido demolido aquando das obras de conversão da Linha de Guimarães para bitola ibérica em dezembro de 2003,[12] substituído por novo edifício situado do lado direito da via.[carece de fontes]
Em 2015, um artigo do jornal Público criticou o estado de funcionamento das estações suburbanas do Grande Porto, incluindo a de Vila das Aves, que não possuía bar, sala de espera nem instalações sanitárias para os utentes.[13]
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Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ a b «OLIVEIRA, Lopes de» (PDF). Ilustração. Ano 13 (302). Lisboa: Livraria Bertrand. 16 de Julho de 1938. p. 13. Consultado em 16 de Outubro de 2020 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ a b Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ “Trofa, Guimarães, Fafe e vice versa” Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal 168 (1913.10). Pessoa & C.ª / Typ. Horas Romanticas: Lisboa: p.79
- ↑ «Vila das Aves - Linha de Guimarães». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 13 de Novembro de 2017
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 8 de Agosto de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 8 de Agosto de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ REIS et al, 2006:12
- ↑ André, Pedro (Março de 2014). «10.º Aniversário da Modernização da Linha de Guimarães» (PDF). Trainspotter (43): 7-11. Consultado em 27 de março de 2019
- ↑ SILVA, Samuel; CIPRIANO, Carlos (5 de Janeiro de 2015). «Um terço das estações de comboios a Norte do Porto estão fechadas». Público. Consultado em 16 de Outubro de 2020
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X