Apeadeiro de Mouquim
| Mouquim
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|---|---|---|---|
| Identificação:[1] | 05108 MQM (Mouquim) | ||
| Denominação: | Apeadeiro de Mouquim | ||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2]:3.3.3.2 | ||
| Classificação: | A (apeadeiro)[3][4] | ||
| Linha(s): | Linha do Minho (PK 34+920) | ||
| Altitude: | 130 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 41°25′45.58″N × 8°31′19.98″W (≍+41.42933;−8.52222) | ||
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| Concelho: |  Vila Nova de Famalicão
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| Serviços: | |||
| Equipamentos: |  
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| Inauguração: | [quando?] | ||
| Website: | |||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Belver ou Estação Santa Filomena.O Apeadeiro de Mouquim, originalmente denominado de Gavião,[5] e posteriormente como Mouquim - Santa Filomena, é uma interface da Linha do Minho, que serve a localidade de Mouquim, no concelho de Vila Nova de Famalicão, em Portugal.
Descrição[editar | editar código-fonte]
Localização e acessos[editar | editar código-fonte]
O Apeadeiro de Mouquim tem acesso pela Rua de Ancariz, no concelho de Vila Nova de Famalicão.[6]
Serviços[editar | editar código-fonte]
Em dados de 2022, esta interface é servida por comboios de passageiros da USGP (C.P.), oriundos de Braga e com destino a Porto - São Bento (dezasseis circulações diárias em cada sentido) e a Famalicão (três circulações diárias em cada sentido).[7]
História[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Linha do Minho § HistóriaEste apeadeiro encontra-se no troço da Linha do Minho entre Porto-Campanhã e Nine, que entrou ao serviço em 21 de Maio de 1875, em conjunto com o Ramal de Braga.[8]
Em 1960, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses alterou a designação deste apeadeiro, de Gavião para Mouquim - Santa Filomena, devido a uma sugestão que tinha sido feita neste sentido; o novo nome referia-se à localidade de Mouquim, e ao Santuário de Santa Filomena, que ficava nas proximidades.[9] Mais tarde,[quando?] já antes de 1980, este nome foi encurtado para Mouquim.[10]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06
- ↑ Instrução de Exploração Técnica N.º 50. INTF («Entrada em vigor 11 de Dezembro de 2005»): p.5
- ↑ Mappa dos Caminhos de Ferro Portuguezes Gazeta dos Caminhos de Ferro: Lisboa, 1895
- ↑ «Mouquim». Comboios de Portugal. Consultado em 27 de Julho de 2018
- ↑ Horário Comboios Urbanos : Porto ⇄ Braga (em vigor desde 2021.11.07)
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). Lisboa. 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 10 de Novembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 73 (1739). Lisboa. 1 de Junho de 1960. p. 110. Consultado em 10 de Novembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ Horário de Verão 1980 : Em vigor desde 21 de Julho de 1980. Caminhos de Ferro Portugueses / Fergráfica — Artes Gráficas lda: Lisboa, 1980. 64 p.
