Apeadeiro de Aguda
| Aguda
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| Identificação: | 39057 AGA (Aguda)[1] | |||||||||||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Aguda | |||||||||||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | |||||||||||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | |||||||||||||||||||
| Tipologia: | C [2] | |||||||||||||||||||
| Linha(s): | Linha do Norte (PK 321+808) | |||||||||||||||||||
| Altitude: | 14 m (a.n.m) | |||||||||||||||||||
| Coordenadas: | 41°3′1.04″N × 8°39′3.83″W (=+41.05029;−8.65106) | |||||||||||||||||||
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| Município: | YN.svg){kind=small} Vila Nova de Gaia
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| Serviços: | ||||||||||||||||||||
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| Coroa: |   VNG8 (S3)
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| Conexões: |
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| Equipamentos: |  
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| Endereço: | Av. Sacadura Cabral PT-4405-013 Arcozelo VNG | |||||||||||||||||||
| Website: | ||||||||||||||||||||
Nota: Este artigo é sobre o apeadeiro na Linha do Norte, antes denominado de Arcozelo. Se procura a antiga estação na Linha do Vouga, veja Estação Ferroviária de Arcozelo das Maias. Se procura a estação no Ramal de Viseu, veja Estação Ferroviária de Águeda.
O Apeadeiro de Aguda, anteriormente denominado de Arcozelo (nome anteriormente grafado como "Arcozello"),[3] é uma gare da Linha do Norte, que serve a vila de Arcozelo e a zona da Praia da Aguda, no Concelho de Vila Nova de Gaia, em Portugal.
Descrição[editar | editar código-fonte]
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Localização e acessos[editar | editar código-fonte]
Este apeadeiro localiza-se na freguesia de Arcozelo do concelho de Vila Nova de Gaia; situa-se no limite nascente da urbanização balnear nominal, entre as praias da Aguda e da Areia Branca, com acesso pela Avenida Sacadura Cabral; dista cerca de quilómetro e meio do centro (Chãos Velhos) da antiga localidade nominal.[4]
Infraestrutura[editar | editar código-fonte]
Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação (I e II) cada uma acessível por plataforma — ambas com de 150 m de comprimento e 90 cm de altura.[2]
Situa-se junto a esta interface, ao PK 322+500, a zona neutra de Aguda que isola os troços da rede alimentados respetivamente pelas subestações de tração de Salreu e de Travagem.[2]
Serviços[editar | editar código-fonte]
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha do Aveiro”, tipicamente com 31 circulações diárias em cada sentido entre Porto - São Bento ou Porto-Campanhã e Aveiro ou Ovar; passam sem parar nesta interface 40 circulações diárias do mesmo serviço.[5]
História[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: História da Linha do NorteOriginalmente, o traçado planeado da Linha do Norte passava perto da Capela do Senhor da Pedra, seguindo junto à costa, mas o projecto foi modificado em 1861, fazendo-o transitar pelo interior, mais próximo de Arcozelo e outras localidades da zona.[6]
Situa-se no troço entre Vila Nova de Gaia e Estarreja da Linha do Norte, que foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses no dia 8 de Julho de 1863.[7]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ Chapuy: “Bilhetes por preços reduzidos” Gazeta dos Caminhos de Ferro 337 (1902.01.01)
- ↑ «Cálculo de distância pedonal (41,04991; −8,65087 → 41,05349; −8,63708)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 8 de setembro de 2023: 1530 m: desnível acumulado de +50−5 m
- ↑ Comboios Urbanos : Porto ⇄ Aveiro («horário em vigor desde 06 julho a 03 setembro de 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
- ↑ ABRAGÃO, Frederico de Quadros (16 de Setembro de 1956). «No Centenário dos Caminhos de Ferro em Portugal: Algumas notas sobre a sua história» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1650). Lisboa. p. 393-400. Consultado em 29 de Março de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1681). Lisboa. p. 9-12. Consultado em 25 de Abril de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
Leitura recomendada[editar | editar código-fonte]
- QUEIRÓS, Amílcar (1976). Os Primeiros Caminhos de Ferro de Portugal: As Linhas Férreas do Leste e do Norte. Coimbra: Coimbra Editora. 45 páginas
- SALGUEIRO, Ângela (2008). A Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses: 1859-1891. Lisboa: Universidade Nova de Lisboa. 145 páginas
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
Media relacionados com o apeadeiro de Aguda no Wikimedia Commons- «Página com fotografias do Apeadeiro de Aguda, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
- «Página sobre o Apeadeiro de Aguda, no sítio electrónico Wikimapia»
