Apeadeiro de Leandro
| Leandro
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identificação: | 04036 LEA (Leandro)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Estação Satélite de Leandro | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||||||||
| Classificação: | ES (estação satélite)[1] | ||||||||||
| Tipologia: | C [2] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Minho (PK 11+480) | ||||||||||
| Altitude: | 90 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 41°14′37.49″N × 8°33′24.15″W (=+41.24375;−8.55671) | ||||||||||
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| Município: | BR.svg){kind=small} Maia
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| Serviços: | |||||||||||
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| Coroa: |   MAI5
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| Equipamentos: |  
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| Endereço: | Rua Portela de Baixo PT-4425-533 Maia | ||||||||||
| Inauguração: | [quando?] | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
O apeadeiro de Leandro é uma interface da Linha do Minho, que serve a localidade de São Pedro Fins, no concelho de Maia, em Portugal.
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Descrição[editar | editar código-fonte]
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Localização e acessos[editar | editar código-fonte]
Esta interface tem acessos a nascente pela Rua da Portela de Baixo,[3] e pela Avenida de São Pedro (que cruza a gare em passagem superior), a cerca de meio quilómetro do centro de São Pedro Fins;[4] a localidade nominal situa-se a noroeste deste interface, a cerca do triplo daquela distância.[5]
Infraestrutura[editar | editar código-fonte]
Esta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e II, com comprimentos de 235 e 234 m, respetivamente, e acessíveis por plataformas com comprimentos de 235 e 225 m, respetivamente, e ambas com 70 cm de altura.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Monção).[6]
Serviços[editar | editar código-fonte]
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano maioritariamente no serviço “Linha de Braga” tipicamente com 17 circulações diárias entre Porto - São Bento e Braga, e 20 no sentido inverso.[7][8]
História[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Linha do Minho § HistóriaEste apeadeiro encontra-se no troço da Linha do Minho entre as estações de Campanhã e Nine, que foi aberto à exploração, junto com o Ramal de Braga, em 21 de Maio de 1875.[9][10]
Esta interface mantinha a categoria de apeadeiro ainda em 1988,[11] sendo já categorizado como estação em 2010.[1] Em 2010, esta interface dispunha de duas vias de circulação, com 316 e 292 m de comprimento útil; as duas plataformas apresentavam 232 m de extensão, e uma altura de 70 cm[12] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[2]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ «Cálculo de distância pedonal (41,24270; −8,55640 → 41,24480; −8,55160)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 29 de novembro de 2023: 584 m: desnível acumulado de +26−8 m
- ↑ «Cálculo de distância pedonal (41,24331; −8,55677 → 41,24477; −8,55157)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 29 de novembro de 2023: 579 m: desnível acumulado de +19−1 m
- ↑ «Cálculo de distância pedonal (41,2433; −8,5568 → 41,2499; −8,5612)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 29 de novembro de 2023: 1560 m: desnível acumulado de +32−29 m
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Horário Comboios Urbanos : Porto ⇄ Braga («horário em vigor desde 11 dezembro 2022»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
- ↑ Horário Comboios Urbanos : Porto ⇄ Guimarães («horário em vigor desde 11 dezembro 2022»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). Lisboa. 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 28 de Outubro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ REIS et al, 2006:12
- ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ «Directório da Rede 2011». Rede Ferroviária Nacional. 25 de Março de 2010. p. 67
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
Media relacionados com o Apeadeiro de Leandro no Wikimedia Commons- «Galeria de fotografias do Apeadeiro de Leandro, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)
