Apeadeiro de Areosa
| Areosa
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| Identificação: | 18044 AOS (Areosa)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Areosa | ||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Minho (PK 85+649) | ||||||||||
| Altitude: | 20 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 41°43′16.22″N × 8°51′20.18″W (=+41.72117;−8.85561) | ||||||||||
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| Município: | YN.svg){kind=small} Viana do Castelo
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| Serviços: | |||||||||||
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| Equipamentos: | 
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| Website: | |||||||||||
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Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes, veja Apeadeiro de Areia-Darque ou Estação Ferroviária de Vale da Rosa.O Apeadeiro de Areosa é uma gare da Linha do Minho, que serve a localidade de Areosa, no concelho de Viana do Castelo, em Portugal.
Descrição[editar | editar código-fonte]
Esta interface tem acesso pela Avenida Maria Auxiliadora, na localidade de Areosa.[2]
História[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Linha do Minho § HistóriaEsta interface encontra-se no troço da Linha do Minho entre Darque e Caminha, que foi aberto no dia 1 de Julho de 1878.[3]
Um diploma publicado no Diário do Governo n.º 112, II Série, de 15 de Maio de 1948 determinou que o engenheiro Rogério Vasco Ramalho outorgasse no contrato da empreitada n.º 89, para a instalação de um abrigo para passageiros nesta interface.[4] situado do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Monção).[5] O auto de recepção definitiva desta obra foi aprovado por um diploma no Diário do Governo n.º 83, Série II, de 11 de Abril de 1950.[6]
Em 2021, após obras de reparação e eletrificação, começaram a circular neste troço (Viana-Valença) comboios elétricos.[7]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ «Areosa - Linha do Minho». infraestruturas de Portugal. Consultado em 20 de Setembro de 2017
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 27 de Novembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 60 (1451). 1 de Junho de 1948. p. 338-339. Consultado em 10 de Novembro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 63 (1498). 16 de Maio de 1950. p. 133-134. Consultado em 10 de Novembro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ FERNANDES, Ana Peixoto (26 de Abril de 2021). «Nostalgia e curiosidade no primeiro comboio elétrico entre Viana do Castelo e Valença». TSF. Consultado em 28 de Abril de 2021
