Apeadeiro de Francelos
| Francelos
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|---|---|---|---|
| Identificação: | 39081 FCS (Francelos)[1] | ||
| Denominação: | Apeadeiro de Francelos | ||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||
| Tipologia: | C [2] | ||
| Linha(s): | Linha do Norte (PK 325,365) | ||
| Altitude: | 30 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 41°4′53.77″N × 8°38′50.83″W (=+41.0816;−8.64745) | ||
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| Concelho: |  Vila Nova de Gaia
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| Serviços: |   U R
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| Coroa: | S2   VNG4
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| Conexões: | 
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| Equipamentos: |   
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| Endereço: | Gulpilhares PT-4405 Vila nova de Gaia | ||
| Diagrama: | |||
| Website: | |||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Barcelos, Estação Ferroviária de Alfarelos, Estação Ferroviária de Carcavelos ou Apeadeiro de Miramar..jpg)
O apeadeiro de Francelos (nome anteriormente grafado como "Francellos"),[3] é uma gare ferroviária da Linha do Norte, que serve a localidade de Francelos, no concelho de Vila Nova de Gaia, em Portugal.
Descrição[editar | editar código-fonte]
Este apeadeiro situa-se junto à localidade de Gulpilhares, no concelho de Vila Nova de Gaia.[4] É utilizada pelos serviços urbanos do Porto da operadora Comboios de Portugal.[5] Ambas as plataformas são dotadas de abrigo.[6]
História[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: História da Linha do NorteOriginalmente, o traçado planeado da Linha do Norte passava perto da Capela do Senhor da Pedra, seguindo junto à costa, mas o projecto foi modificado em 1861, fazendo-o transitar pelo interior, mais próximo de Francelos e outras localidades da zona.[7]
Este apeadeiro insere-se no troço entre Vila Nova de Gaia e Estarreja, que foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 8 de Julho de 1863.[8]
Francelos é um dos interfaces da Linha do Norte a equipar com vias de resguardo para estacionamento / ultrapassagem no âmbito da iniciativa Ferrovia 2020.[9]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ Chapuy: “Bilhetes por preços reduzidos” Gazeta dos Caminhos de Ferro 337 (1902.01.01)
- ↑ «Miramar - Linha do Norte». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 26 de Maio de 2018
- ↑ «Estação de Francelos». Comboios de Portugal. Consultado em 26 de Maio de 2018
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ ABRAGÃO, Frederico (16 de Setembro de 1956). «No Centenário dos Caminhos de Ferro em Portugal: Algumas notas sobre a sua história» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 65 (1650). p. 393-400. Consultado em 14 de Fevereiro de 2017
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 26 de Abril de 2014
- ↑ 1ª Adenda do Diretório da Rede 2020 | Anexo 3.8: p.101.138
Leitura recomendada[editar | editar código-fonte]
- QUEIRÓS, Amílcar (1976). Os Primeiros Caminhos de Ferro de Portugal: As Linhas Férreas do Leste e do Norte. Coimbra: Coimbra Editora. 45 páginas
- RIBEIRO, Manuel; RIBEIRO, José da Silva (2008). Os Comboios em Portugal: Do Vapor à Electricidade. Volume 4 de 5. Lisboa: Terramar - Editores Distribuidores e Livreiros, Lda. 238 páginas. ISBN 9789727104161
- SALGUEIRO, Ângela (2008). A Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses : 1859-1891. Lisboa: Univ. Nova de Lisboa. 145 páginas
