Gare do Oriente

Gare do Oriente

Inauguração	19 de Maio de 1998
Linha(s)	Linha do Norte (PK 6,480)
Coordenadas	38° 46′ 04″ N, 9° 05′ 57″ O
Concelho	Lisboa
Serviços Ferroviários	U IC AP SE R Horários em tempo real
Serviços

Moscavide (Sentido Porto)
Gare do Oriente
Braço de Prata (Sentido Lisboa)

A Gare do Oriente, também conhecida como Gare Intermodal de Lisboa (GIL) ou Estação Ferroviária de Lisboa - Oriente, é uma das interfaces ferroviárias e rodoviárias mais importantes de Lisboa, em Portugal. Projetada pelo arquiteto e engenheiro espanhol Santiago Calatrava, ficou concluída em 1998 para servir a Expo'98, e, posteriormente, o Parque das Nações.

Descrição[editar | editar código-fonte]

Localização e acessos[editar | editar código-fonte]

O edifício situa-se junto à Avenida D. João II, estando construída sobre a Avenida de Berlim e Rua Conselheiro Mariano de Carvalho, na cidade de Lisboa.^[1] Situa-se muito próximo, a sul, da localização do antigo Apeadeiro dos Olivais (PK 006,8), extinto e demolido na década de 1990 para dar lugar à nova estação.

Descrição física[editar | editar código-fonte]

O complexo inclui uma estação do Metropolitano de Lisboa (designada Oriente) no primeiro nível e um espaço comercial e uma estação rodoviária (tanto local como de médio/longo curso) nos dois níveis seguintes, sendo os dois últimos níveis ocupados pela estação ferroviária, servida pela CP com comboios suburbanos e por serviços de médio e longo curso.

Vias e plataformas[editar | editar código-fonte]

Segundo o Directório da Rede 2012, publicado pela Rede Ferroviária Nacional em 6 de Janeiro de 2011, a Gare do Oriente tinha oito vias de circulação, com comprimentos úteis entre 510 m e 720 m, e várias plataformas, todas com 309 m de extensão e alturas entre 60 cm e 70 cm.^[2]

Serviços[editar | editar código-fonte]

Transporte ferroviário[editar | editar código-fonte]

Urbanos de Lisboa[editar | editar código-fonte]

CP Urbanos de Lisboa
	Sintra ↔ Oriente
	Sintra ↔ Alverca (excepto fins-de-semana e feriados)
	Alcântara - Terra ↔ Castanheira do Ribatejo (excepto fins-de-semana e feriados)
	Alcântara - Terra ↔ Azambuja (apenas primeiro e último comboio do dia, excepto fins-de-semana e feriados)
	Santa Apolónia ↔ Azambuja

Estações ferroviárias servidas dentro de Lisboa[editar | editar código-fonte]

Regional[editar | editar código-fonte]

CP Regional
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Covilhã
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Tomar
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Entroncamento
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Porto - Campanhã
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Castelo Branco

InterRegional[editar | editar código-fonte]

InterRegional
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Tomar
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Entroncamento
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Porto - Campanhã

Longo Curso[editar | editar código-fonte]

CP Longo Curso
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Porto - Campanhã
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Braga
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Guimarães
	Porto - Campanhã ↔ Faro
	Lisboa - Oriente ↔ Évora
	Lisboa - Oriente ↔ Faro
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Porto - Campanhã
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Braga
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Guimarães
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Guarda
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Covilhã

Internacional[editar | editar código-fonte]

Internacional
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Hendaye
	Lisboa - Santa Apolónia ↔ Madrid

Padrão de serviços de comboio[editar | editar código-fonte]

Estação anterior			Estação seguinte
Braço de Prata Direção Sintra	CP Lisboa Linha de Sintra		Moscavide Direção Alverca¹
Braço de Prata Direção Sintra		Terminal
Braço de Prata Direção Lisboa-Santa Apolónia / Alcântara-Terra¹	CP Lisboa Linha da Azambuja		Moscavide Direção Castanheira do Ribatejo¹ / Azambuja
Lisboa-Santa Apolónia Terminal	CP Regional Linha do Norte		Póvoa Direção Entroncamento / Tomar / Covilhã'/ Porto - Campanhã
Lisboa-Santa Apolónia Terminal	InterRegional Ramal de Tomar		Vila Franca de Xira Direção Tomar
Sete Rios Direção Faro / Évora	Intercidades Linha do Sul		Terminal
Lisboa-Santa Apolónia Terminal	Intercidades Linha do Norte		Vila Franca de Xira Direção Porto - Campanhã / Braga / Guimarães / Guarda / Covilhã
Entrecampos Direção Faro	Alfa Pendular Linha do Norte		Santarém Direção Porto - Campanhã / Guimarães / Braga
Lisboa-Santa Apolónia Terminal			Santarém Direção Porto - Campanhã / Guimarães / Braga
Lisboa-Santa Apolónia Terminal	Internacional Linha da Beira Alta		Entroncamento Direção Madrid-Chamartín / Hendaia

¹Excepto fins-de-semana e feriados

Transportes urbanos[editar | editar código-fonte]

Carris[editar | editar código-fonte]

26B Parque Nações Norte ⇄ Parque Nações Sul
208 Cais do Sodré ⇄ Estação Oriente (Interface)
210 Cais do Sodré ⇄ Prior Velho
705 Estação Oriente (Interface) ⇄ Estação Roma-Areeiro
708 Martim Moniz ⇄ Parque das Nações Norte
725 Estação Oriente (Interface) ⇄ Prior Velho - Rua Maestro Lopes Graça
728 Restelo - Avenida das Descobertas ⇄ Portela - Avenida dos Descobrimentos
744 Marquês de Pombal ⇄ Moscavide (Qta. Laranjeiras)
750 Estação Oriente (Interface) ⇄ Algés
759 Restauradores ⇄ Estação Oriente (Interface)
782 Cais do Sodré ⇄ Praça José Queirós
794 Terreiro do Paço ⇄ Estação Oriente (Interface)

Rodoviária de Lisboa[editar | editar código-fonte]

301 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ Loures (Zona Comercial) via Hospital
305 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ Loures
308 Estação Oriente (Interface) circulação via Sacavém - Urbana
309 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ Cabeço da Aguieira
310 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ Charneca do Lumiar
316 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ Sta Iria de Azóia
317 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ Bairro da Covina
318 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ Portela de Azóia
330 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ Forte da Casa
750 Lisboa Estação Oriente (Interface) circulação via Bº Coroas e Unhos

Transportes Sul do Tejo[editar | editar código-fonte]

333 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ Vale da Amoreira
431 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ Montijo
432 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ Atalaia
435 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ Samouco (via Montijo)
437 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ Montijo (via São Francisco)
453 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ São Francisco (via Montijo)
562 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ Setúbal (via Ponte Vasco da Gama)
563 Lisboa (Praça de Espanha) ⇄ Setúbal (via Ponte Vasco da Gama e Pinhal Novo)
565 Lisboa Estação Oriente (Interface) ⇄ Palmela (via Ponte Vasco da Gama e Pinhal Novo)

Metropolitano de Lisboa[editar | editar código-fonte]

Linha Vermelha: Oriente (São Sebastião ⇄ Aeroporto)

Estação do metropolitano[editar | editar código-fonte]

Gare do Oriente, em Setembro de 1999.

História[editar | editar código-fonte]

A Gare do Oriente situa-se no lanço da Linha do Norte entre Lisboa-Santa Apolónia e o Carregado, que foi inaugurado no dia 28 de Outubro de 1856.^[3]

Nos finais da Década de 1980, a operadora Caminhos de Ferro Portugueses e o Gabinete do Nó Ferroviário de Lisboa lançaram um grande programa de modernização da Linha do Norte e dos caminhos de ferro suburbanos de Lisboa, que tinha como um dos principais objectivos melhorar as condições de serviço e de conforto nos comboios de passageiros, através da renovação e ampliação das vias férreas, instalação de novos equipamentos de sinalização e de controlo de tráfego, inauguração de novo material circulante, e construção de novas interfaces intermodais e desenvolvimento das já existentes.^[4] Na Linha do Norte, as vias deveriam ser quadruplicadas^[5], modificado o traçado da linha, e construída a Gare do Oriente, que deveria fazer parte do complexo da futura Exposição Mundial de 1998.^[6]^[4] Em 1990, foi lançado o concurso para a modernização dos equipamentos de sinalização na Linha do Norte, que incluía os sinais electrónicos a serem instalados na futura Gare do Oriente.^[5] Em 1994, já tinha sido lançado o concurso internacional para o projecto da Gare do Oriente^[6], tendo sido escolhido o do arquitecto Santiago Calatrava, elaborado entre 1994^[7] e 1995.^[8] Santiago Calatrava era um arquitecto já veterano no planeamento de estações ferroviárias, tendo sido responsável pelos terminais de Lyon - Saint-Exupéry e Zurique - Stadelhofen, entre outros.^[7]

A construção foi iniciada ainda pela operadora Caminhos de Ferro Portugueses, tendo sido terminada já após a criação da Rede Ferroviária Nacional.^[9]

A Gare do Oriente foi inaugurada no dia 18 de Maio de 1998,^[9] no âmbito da Exposição Mundial de 1998.^[10]

Na altura da sua entrada em serviço, era considerada a maior estação intermodal em território nacional.^[11] Destacou-se pela sua traça arrojada e elegante^[9], tendo recebido o Prémio Brunel de arquitectura em 7 de Outubro de 1998, na categoria de estações grandes construídas de origem.^[12]

Em 2003, foi feita a primeira viagem técnica entre a Gare do Oriente e Faro, utilizando a Ponte 25 de Abril, tendo os serviços regulares começado no mesmo ano.^[13]

Imagens[editar | editar código-fonte]

Entrada ao nível da rua, lado Poente
Vista dos pisos intermédios.
Túnel de acesso ao terminal rodoviário.
Vista geral.
Visão noturna da entrada principal da estação

Panorâmicas[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

↑ «Lisboa Oriente». Comboios de Portugal. Consultado em 21 de Novembro de 2014
↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 2 de Março de 2018
↑ ^a ^b MARTINS et al 1996: 207-208
↑ ^a ^b MARTINS et al, 158-159
↑ ^a ^b LEVY, Mauricio (Julho–Agosto de 1994). «Los portugueses se centrarán en la mejora de las cercanías». Via Libre (em espanhol). 31 (367). Madrid: Fundación de los Ferrocarriles Españoles. p. 27-28. ISSN 1134-1416
↑ ^a ^b MENÉNDEZ, Oscar (Novembro de 1994). «Calatrava, un arquitecto de estación en estación». Via Libre (em espanhol). 31 (370). Madrid: Fundación de los Ferrocarriles Españoles. p. 80. ISSN 1134-1416
↑ AFONSO e ROSETA, 2005:224
↑ ^a ^b ^c REIS et al, 2006:223
↑ TARIFA, Alvaro (1998). «Noticias». Maquetren (em espanhol). 6 (69). Madrid: Ed. España Desconocida, s. l. p. 68-73. ISSN 1132-2063
↑ TAVARES, 2000:114
↑ VAL, Yolanda (Outubro de 1998). «Los Premios Brunel al mejor diseno ferroviario se entregan el 7 de octubre en Madrid». Via Libre (em espanhol). 35 (413). Madrid: Fundación de los Ferrocarriles Españoles. p. 16-17. ISSN 1134-1416
↑ REIS et al, 2006:202

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

AFONSO, João; ROSETA, Helena (2005). IAPXX: Inquérito à Arquitectura do Século XX em Portugal. Lisboa: Ordem dos Arquitectos. 290 páginas. ISBN 972-8897-14-6
MARTINS, João; SOUSA, Miguel; BRION, Madalena; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas
REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
TAVARES, João Fernando Cansado (2000). 100 Obras de Arquitectura Civil no Século XX: Portugal. Lisboa: Ordem dos Engenheiros. 286 páginas. ISBN 972-97231-7-6

Leitura recomendada[editar | editar código-fonte]

Vias de Ferro - A Gestão da Infra-estrutura Ferroviária em Portugal. Lisboa: Rede Ferroviária Nacional E. P. 2006
ANTUNES, J. A. Aranha; et al. (2010). 1910-2010: O caminho de ferro em Portugal. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e REFER - Rede Ferroviária Nacional. 233 páginas. ISBN 978-989-97035-0-6
JODIDIO, Philip (1998). Santiago Calatrava - Estacao do Oriente / Estacion de Oriente / Oriente Station (em espanhol). Madrid: Centralibros Hispania - Edicion y Distribucion S. A. ISBN 978-9728418588
TZONIS, Alexander (1999). Santiago Calatrava: La Poética del Movimiento (em espanhol). [S.l.: s.n.] ISBN 9788817862288
TZONIS, Alexander (2007). Santiago Calatrava: Obra completa (em espanhol). Madrid: Ediciones Polígrafa. ISBN 978-8434311510

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre a Gare do Oriente

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Portal das Nações Descobre a Estação do Oriente
Site oficial da empresa Infraestruturas de Portugal
Página com fotografias da Gare do Oriente, no sítio electrónico Railfaneurope (em inglês)
Página sobre a Gare do Oriente, no sítio electrónico Wikimapia

[CP-1] «Lisboa Oriente». Comboios de Portugal. Consultado em 21 de Novembro de 2014

[2] «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85

[3] TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 2 de Março de 2018

[Martins1996:207-4] MARTINS et al 1996: 207-208

[Martins1996:158-5] MARTINS et al, 158-159

[Vialibre367-6] LEVY, Mauricio (Julho–Agosto de 1994). «Los portugueses se centrarán en la mejora de las cercanías». Via Libre (em espanhol). 31 (367). Madrid: Fundación de los Ferrocarriles Españoles. p. 27-28. ISSN 1134-1416

[Vialibre370-7] MENÉNDEZ, Oscar (Novembro de 1994). «Calatrava, un arquitecto de estación en estación». Via Libre (em espanhol). 31 (370). Madrid: Fundación de los Ferrocarriles Españoles. p. 80. ISSN 1134-1416

[8] AFONSO e ROSETA, 2005:224

[Reis2006:223-9] REIS et al, 2006:223

[10] TARIFA, Alvaro (1998). «Noticias». Maquetren (em espanhol). 6 (69). Madrid: Ed. España Desconocida, s. l. p. 68-73. ISSN 1132-2063

[11] TAVARES, 2000:114

[12] VAL, Yolanda (Outubro de 1998). «Los Premios Brunel al mejor diseno ferroviario se entregan el 7 de octubre en Madrid». Via Libre (em espanhol). 35 (413). Madrid: Fundación de los Ferrocarriles Españoles. p. 16-17. ISSN 1134-1416

[13] REIS et al, 2006:202

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