Triângulo ferroviário

Triângulos com uma ou duas linhas curtas sem saída podem ser usadas para inverter a marcha de locomotivas ou bondes, em alternativa a “raquetes”.

Esquema de um triângulo ferroviário de via única com dois ângulos rectos

Antiga bifurcação ferroviária, com apenas uma linha a uso, estando abandonadas a segunda linha e a concordância (Estados Unidos)

Numa ferrovia, um triângulo é uma bifurcação onde se encontram duas linhas com possibilidade de passagem em qualquer dos seis sentidos possíveis. Topologicamente é composta de três aparelhos de mudança de via ligando as duas linhas e uma concordância entre estas.

Nalguns sistemas ferroviários (no da Refer, p. ex.) algumas concordâncias de um triângulo são classificadas (e nomeadas) à parte das linhas que ligam.

Concordâncias da rede ferroviária de Portugal[editar | editar código-fonte]

Na rede da Infraestruturas de Portugal (anteriormente, Refer, anteriormente, C.P.), algumas concordâncias são classificadas (e nomeadas) à parte das linhas que ligam:

Concordância das Beiras[editar | editar código-fonte]

Fecha o triângulo da bifurcação na Estação da Guarda, onde termina a Linha da Beira Baixa (PK 211+3) com a Linha da Beira Alta, ligando esta com aquela (junto ao Apeadeiro de Gata) numa extensão de menos de 1 km. (Ver mapa.)

Concordância de Bombel[editar | editar código-fonte]

À esquerda, Concordância de Bombel, à direita, a Linha do Alentejo.

Fecha o triângulo da bifurcação de onde termina a Linha de Vendas Novas com a Linha do Alentejo, ligando esta (junto à estação de Vendas Novas) com aquela numa extensão de 3,1 km. (Ver mapa.)

Concordância de Ermidas[editar | editar código-fonte]

Fecha o triângulo da bifurcação de onde se inicia a Linha de Sines com a Linha do Sul, ligando esta com aquela (junto à estação de Ermidas-Sado) numa extensão de 945 m. (Ver mapa.)

Concordância da Funcheira[editar | editar código-fonte]

Fecha o triângulo da bifurcação de onde termina a Linha do Alentejo com a Linha do Sul, ligando esta com aquela (junto à estação da Funcheira) numa extensão de 4 km. (Ver mapa.)

Concordância de Nine[editar | editar código-fonte]

Nine: Linha do Minho × Ramal de Braga; após as obras de eletrificação em 2002-2004, carris retirados, leito demolido, e canal alienado. (Ver mapa.)

Concordância da Pampilhosa[editar | editar código-fonte]

Fecha o triângulo da bifurcação opsta à na Estação de Pampilhosa, de onde se inicia a Linha da Beira Alta com a Linha do Norte, ligando esta com aquela numa extensão de menos de 1 km. (Ver mapa.)

Concordância de Poceirão[editar | editar código-fonte]

Início da Concordância de Poceirão, em frente; a Linha do Sul continua pela esquerda

Fecha o triângulo da bifurcação de onde se cruza a Linha do Alentejo com a Linha do Sul, ligando esta com aquela numa extensão de 8,2 km. Trata-se de uma concordância tão longa e fechando um triângulo tão vasto que os seus términos são eles próprios triângulos equipados com concordâncias (Agualva e Águas de Moura). (Ver mapas: concordância e triângulo.)

Concordância de Agualva[editar | editar código-fonte]

Fecha o triângulo da bifurcação de onde se inicia a Concordância do Poceirão com a Linha do Alentejo, ligando esta com aquela numa extensão de 2 km. (Ver mapa.)

Concordância de Águas de Moura[editar | editar código-fonte]

Fecha o triângulo da bifurcação de onde termina a Concordância do Poceirão com a Linha do Sul, ligando esta com aquela numa extensão de 3,8 km. (Ver mapa.)

Concordância de São Gemil[editar | editar código-fonte]

Fecha o triângulo da bifurcação de onde se inicia a Linha de Leixões, em Contumil, com a Linha do Minho, ligando esta, em São Gemil com aquela, em Ermesinde B, numa extensão de 3812 m. (Ver mapa.)

Concordância de Sete Rios[editar | editar código-fonte]

Início da Concordância de Sete Rios, à direita, visto da estação do mesmo nome.

(Também dita de Benfica: D.R., 1977.) Fecha o triângulo da bifurcação de onde se cruza a Linha de Sintra com a Linha de Cintura, ligando o PK 5 desta com aquela (junto à estação de Sete Rios) numa extensão de 3,1 km. (Ver mapa.)

Concordância Norte do Setil[editar | editar código-fonte]

Fecha o triângulo da bifurcação de onde se inicia a Linha de Vendas Novas com a Linha do Norte, ligando esta (junto à estação de Setil) com aquela numa extensão de 987 m. (Ver mapa.)

Concordância de Tunes[editar | editar código-fonte]

Tunes: Linha do Sul × Linha do Algarve; carris retirados, leito demolido, e canal alienado. (Ver mapa.)

Concordância de Verride[editar | editar código-fonte]

Fecha o triângulo da Bifurcação de Lares de onde se inicia o Ramal de Alfarelos com a Linha do Oeste, ligando esta (junto à estação de Amieira) com aquele numa extensão de 2,8 km. (Ver mapa.)

Concordância de Xabregas[editar | editar código-fonte]

Fecha o triângulo da bifurcação de onde termina a Linha de Cintura (PK 11,5), ao PK 4 da Linha do Norte, ligando o PK 2 desta com o PK 6,7 daquela (junto à estação de Chelas) numa extensão de 2,5 km. (Ver mapa.)

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Fotos de Linhas e ramais georeferenciação, por Nuno Morão, no Flickr

Portal ferroviário

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v d e Infraestrutura ferroviária
Via permanente	Dormente Fixações de carril Balastro Trilho Eclissa
Equipamentos de via	Junção Triângulo ferroviário Aparelho de mudança de via Sistemas de eletrificação Catenária Terceiro carril Bitola Girador de locomotivas Abastecedor de água
Sinalização e segurança	Sinalização ferroviária Controle de sinalização Semáforo ferroviário Intertravamento Passagem de nível Para-choque de via Gabarito de via
Edificações	Estação ferroviária Estação de metropolitano Pátio de manobras Gabarito estrutural Estação de cargas Depósito de locomotivas Rotunda

v d e Linhas ferroviárias⁺ e similares em Portugal
ver também: Gestores • Material motor • Serviços • Acidentes
Rede de via larga da IP e antecessoras: (bitola ibérica)ᴮ	Alentejo • Alfândega† • Alfarelos • Algarve • Aljustrel†° • Aveiro-Mangualde‡ • Barca d’Alva†‡ • Beira Alta • Beira Baixa • Barragem de Belver† • Braga • Cáceres† • Cascais • Cintura • Douro • Estádio† • Évora • Évora-Elvas‡ • Figueira da Foz† • Guimarães • Leixões • Leste • Louriçal • Lousã†‡ / Metro Mondego‡ • Maceira-Liz° • Maceda†° • Marginal do Douro‡† • Matinha • Minho • Montemor-o-Novo† • Montijo† • Mora† • Moura† • Neves-Corvo • Nogueirinha†° • Norte • Oeste • Pego° • Portalegre† • Porto de Aveiro • Porto de Viana‡ • Reguengos† • Rio Maior†‡ • São Roque†° • Seixal† • Serpa‡† • Siderurgia • Sines (L.ª) • Sines (R.)† • Sintra • Sorraia‡† • Sul • Tomar • Valença°^? • Vendas Novas • Viana-Doca†°^? • Vila Viçosa† concordâncias: Agualva • Águas de Moura • Beiras • Bombel • Ermidas • Funcheira • Nine† • Norte Setil • Poceirão • São Gemil • Sete Rios • Tunes† • Verride • Xabregas
“Rede” de via estreita da IP e antecessoras: (bitola métrica)¹	subsidiárias isoladas da Linha do Douro: Ave/Basto‡† • Côa‡† • Corgo† • Lamego‡† • Sabor† • Tâmega† • Tua†‡ / Metro de Mirandela†° • T. do Minho‡† • Chacim‡† • Valpaços‡† • Vinhais‡† rede Porto-Minho: Alto Minho‡† • Braga-Chaves‡† • Braga-Guimarães‡† • Crestuma‡† • Guimarães↑ • Lima‡†° • Matosinhos† • Póvoa e Famalicão↑ • S. Pedro da Cova‡† • Litoral do Minho‡† • Lanhoso‡† • T. do Minho‡† • Famalicão‡† • Cávado‡† rede Vouga/Viseu: Aveiro • Aveiro-Mar† • Crestuma‡† • Dão† • Vouga outras: Chamusca‡† • Penafiel† • Avis‡† • Cacilhas‡† • P. Caxias†
Outras ferrovias mistas pesadas^#:	Linhas de alta velocidade:ⁱ Aveiro-Salamancaⁱ‡† • Évora-Faro-Huelvaⁱ‡† • Lisboa-Madridⁱ‡† • Lisboa-Portoⁱ‡† • Porto-Vigoⁱ‡† Linhas mineiras e portuárias isoladas: • Horta²†° • Lena¹⁶†° • Monges⁶†° • Pego do Altar⁶†° • Pejão⁶†° • Ponta Delgada²†° • Pomarão¹†° • Funchal¹†° • Aljustrel (minas)³†° • Alfeite† • S. P. Cova (minas)† • Leixões (porto)† • Panasqueira† • Lousal† • V. Milhaços (Pólvora)†
Ligeiros de passageiros (turísticos, urbanos, industriais e militares):	Metropolitano de Lisboaⁱ: Azul + Amarela + Verde + Vermelha • Metro do Portoⁱ: A + B + C + D + E + F + G‡ + H‡ Metro Sul do Tejoⁱ • Metro de Mirandela†¹ • Metro Mondegoⁱ‡ • Metro de Faro‡ elétricos: Lisboa⁹ • Portoⁱ • Coimbra¹† • Braga⁹† • Sintra¹†† • São Miguel‡† • Faro¹‡† • Loures-Amadora-Oeiras‡ • Loures-Lisboa & Oeiras-Lisboa‡ tróleis: Amadora‡ • Braga† • Coimbra • Porto† balneares: Caparica⁶ • Barril⁶ outros mecânicos não-elétricos: Larmanjatᴮ† • Braga (vapor)⁹↑ • Póvoa de Varzim (diesel)† • Mira (vapor)† • Torres Novas (vapor)† • Pinhal de Leiria (vapor)† • Escola de Engenharia de Tancos† • Palácio de Cristal† tracção animal: Aveiro† • Braçal† • Braga⁹↑ • Coimbra↑ • V. Real-Régua↑ • Elvas† • Figueira da Foz† • Funchal⁶† • Lisboa↑ • Portoⁱ↑ • Póvoa de Varzim↑ • S. Jacinto† • S. Pedro Muel† • Torreira† • Campo Entrincheirado de Lisboa† • Forte da Trafaria† • Forte de São Julião da Barra† • Polígono de Tancos† • Funchal - C. Lobos‡† • S. M. Portoⁱ† • F. da Pólvora† • C. Lezírias† • S. Vicente - Santana‡†
Funiculares (lista; hist.): (cabo vai-vem/contrapeso)	Bica⁹ • Bom Jesusⁱ • Castelo Branco‡ • Freiras† • Glória⁹ • Guindais†† • Lavra⁹ • Nazaré • Ourém‡ • Santa Luzia†† • Sintra‡† • Tomar‡† • Viseu†
Carros de cabo sem fim e de cremalheira: (incl. teleféricos e APMs)	em suspensão: Achadas da Cruz • Aroeira‡† • Botânico • Cabo Girão • Cântaro • Covão • Expo • Fajã dos Padres • Funchal-Monte • Gaia • Garajau • Lagoa • Penha • Rocha do Navio • Sete Fontes‡ • Skiparque • Torre • Viriato • Zoo sobre carris: Estrela↑ • Graça↑ • Monte¹†‡ • S. J. Malta‡ • São Sebastião† • SATU Oeiras†
Elevadores (hist.):	Boca do Vento • Carpinteira-Jardim‡ • Castelo‡‡ • Chiado† • Goldra‡ • Mercado • Município† • Outeiro • Ribeira • Peneco • Santa Justa • Santo André
Legenda: bitolas: ²2140 mm • ᴮ1668 mm • ⁱ1435 mm • ¹1000 mm • ³920 mm • ⁹900 mm • ⁶600 mm ⁺designações abreviadas quando possível (fonte para linhas da Infraestruturas de Portugal: [1]: pág. 54) °ferrovias pesadas (^#) não geridas pela Infraestruturas de Portugal (e/ou empresas antecessoras) †extinta (totalmente) • ‡projectada • ††reaberta • †‡reabertura projectada • ‡†projecto abandonado • ‡‡projecto recuperado • ↑substituída mantendo traçado/canal