Linha H (Metro do Porto)
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Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inauguração | 2026 (−2 anos) (prevista) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estações | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Extensão | 6,300 Km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Em construção | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- Nome popular: Linha Rubi
- Tempo médio de viagem: 20 minutos
- Melhor frequência: 3 minutos
- Comprimento: 6,3 km
A Linha H ou Linha Rubi, que se encontra em projeto, será a 8.ª linha do Metro do Porto, conectando numa só linha as estações da Casa da Musica, na Boavista, e Santo Ovídio, em Gaia.[1]
História
[editar | editar código-fonte]O projeto de desenvolvimento do metro do Porto apresentado em 2008 já previa a ligação da Boavista com Gaia, que seria parte da "Circular Sul" e criaria uma linha direta entre a Faculdade de Letras e Vila D'Este.[2] Quando de facto se retomou a expansão do metro, em 2019, o projeto geral havia sofrido grandes alterações, e foi decidido que a nova linha terminaria em Devesas (e não em Vila D'Este, como previsto no projeto da década anterior).[3] Em 2020, foi então anunciado que a linha também incluiria uma ligação de Devesas com Santo Ovídio (parte da linha amarela).[4]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/Linha_H_Metro_do_Porto.jpg/340px-Linha_H_Metro_do_Porto.jpg)
No plano final, a Linha Rubi, estimada em 299 milhões de euros, teria uma extensão de 6,3 quilómetros e contemplaria dois túneis, uma nova ponte sobre o Rio Douro e seis novas estações, das quais três de superfície (Arrábida, Candal e Rotunda) e três subterrâneas (Campo Alegre, Devesas e Soares dos Reis).[5]
Em junho de 2023, depois de uma votação aberta ao público para a escolha do nome da nova ponte sobre o Douro, foi anunciado que o nome vencedor tinha sido Ponte da Ferreirinha, em homenagem a Antónia Ferreira.[6]
Previsões
[editar | editar código-fonte]As estimativas oficiais apontam para que, no primeiro ano de abertura, haja 11,5 milhões de validações, das quais das quais 5,2 milhões captadas ao transporte privado. No quarto ano, já deverá haver 12,6 milhões de validações E, ao final de 25 anos, já deverá haver 16,6 milhões de validações anuais.[7]
A título de comparação, em 2022, o tronco comum do metro teve 33,1 milhões de validações e a linha amarela teve 20 milhões.[8]
Referências
- ↑ «Está aí a Linha Rubi - na hora H». 13 de outubro de 2022
- ↑ «2ª e 3ª fases da rede do Metro». Metro do Porto. 1 de outubro de 2008
- ↑ «Extensão do Metro do Porto Boavista/São Bento» (PDF). Metro do Porto. 24 de outubro de 2019
- ↑ «Sete linhas em estudo para a expansão da rede de metro do Porto». 14 de fevereiro de 2020
- ↑ «Metro do Porto revela detalhes da Linha Rubi». 2 de janeiro de 2023
- ↑ «Ponte da Ferreirinha é o nome da nova travessia entre Porto e Gaia». 3 de junho de 2023
- ↑ «Estudo de Procura: Linha Casa da Música – Devesas – Santo Ovídio» (PDF). Metro do Porto. 1 de janeiro de 2022
- ↑ «Validações na linha do aeroporto do Metro do Porto cresceram quase 150% em 2022». Jornal de Notícias. 20 de janeiro de 2023