Elevador de São Sebastião

Legenda

2,3

Largo de S. Seb. Pedreira

= R. S. Seb. Pedreira

× R. Filipe Folque

= R. S. Seb. Pedreira

× Av. F. P. Melo

× Largo do Andaluz

× Av. Dq. Loulé

= R. S. Marta

= R. S. José

Elevador do Lavra

× Largo da Anunciada

= R. Portas de S. Antão

0,0

Largo de S. Domingos

O Elevador de São Sebastião, ou Ascensor de São Sebastião da Pedreira, etc. era um sistema de transporte por cabo sem-fim em funcionamento em Lisboa, Portugal, projetado por Raoul Mesnier de Ponsard.^[1]

Ligava o Largo de São Domingos, na Baixa, ao Largo de São Sebastião da Pedreira (dando acesso ao Jardim Zoológico de Lisboa, então a funcionar na Palhavã), passando pelo Largo do Andaluz. Funcionava a vapor. Era a carreira Y dos transportes públicos de Lisboa, designada como Lavra ⇆ Jardim Zoológico (ascensor), com dez circulações diárias.^[2]

História

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A inauguração teve lugar em 15 de janeiro de 1899, pelas 8 horas e meia da manhã. O serviço inaugural, feito pelo carro número 4, não correu regularmente: conforme noticiado no Diario Illustrado, "na ascensão, como a agulha era mais comprida e mais grossa, a roda saltou fora, entortando-se". Ainda assim, pôde chegar à estação, onde ficou juntamente com o carro número 1; os carros número 2 e 3 só puderam funcionar às 2 horas e meia da tarde, em consequência dos grifos das rodas estarem cheios de terra, tendo de ser limpos. Malgrado as dificuldades, realizaram-se festejos no Largo de São Sebastião da Pedreira, que estava embandeirado, e no Largo de São Domingos, onde foi distribuído um bodo a 200 pobres e tocaram a banda dos Bombeiros Municipais e a Estudantina Fraternidade Lusitana.^[3]

O elevador foi fechado e desmantelado em 1901, dois anos após ser inaugurado, devido à falência da empresa que operava o elevador, a Companhia de Viação Funicular, criada anos antes a partir da Companhia Viação Urbana a Vapor.^[4]

Ver também

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Referências

↑ *Octaviano Correia: “Do Pombal ao Bom Jesus de Braga” Jornal da Madeira / Revista Olhar 2007.09.08 Arquivado em 6 de agosto de 2010, no Wayback Machine.
↑ Nuno Gonçalo Simões Martins: A Companhia Carris de Ferro de Lisboa (1901-1926). Política, rede de transportes públicos e evolução urbana, Quadro 3.
↑ «Elevador de S. Sebastião da Pedreira» (PDF). Diario Illustrado. 28 (9283). Lisboa. 16 de janeiro de 1899. Consultado em 20 de maio de 2021
↑ Costa, João Manuel H. F. da (2008). UM CASO DE PATRIMÓNIO LOCAL, A TOMADA DE LISBOA PELOS ASCENSORES (PDF) (Dissertação de Mestrado). Lisboa: Universidade Aberta. pp. 141–142

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Bibliografia

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João Manuel Hipólito Firmino da Costa: “Um caso de património local: A tomada de Lisboa pelos ascensores” Universidade Aberta: Lisboa, 2008.

v d e Linhas Ferroviárias em Portugal
ver também: Gestores • Material motor • Serviços • Acidentes
Rede de via larga da IP e antecessoras: (bitola ibérica)ᴮ	Alentejo • Alfândega† • Alfarelos • Algarve • Aljustrel†° • Aveiro-Mangualde‡ • Barca d’Alva†‡ • Beira Alta • Beira Baixa • Barragem de Belver† • Braga • Cáceres† • Cascais • Cintura • Douro • Estádio† • Évora • Évora-Elvas‡ • Figueira da Foz† • Guimarães • Leixões • Leste • Louriçal • Lousã†‡ / Metro Mondego‡ • Maceira-Liz° • Maceda†° • Marginal do Douro‡† • Matinha • Minho • Montemor-o-Novo† • Montijo† • Mora† • Moura† • Neves-Corvo • Nogueirinha†° • Norte • Oeste • Pego° • Portalegre† • Porto de Aveiro • Porto de Viana‡ • Reguengos† • Rio Maior†‡ • São Roque†° • Seixal† • Serpa‡† • Siderurgia • Sines (L.ª) • Sines (R.)† • Sintra • Sorraia‡† • Sul • Tomar • Vale do Sousa‡ • Valença°^? • Vendas Novas • Viana-Doca†°^? • Vila Viçosa† concordâncias: Agualva • Águas de Moura • Beiras • Bombel • Ermidas • Funcheira • Nine† • Norte Setil • Poceirão • São Gemil • Sete Rios • Tunes† • Verride • Xabregas
“Rede” de via estreita da IP e antecessoras: (bitola métrica)¹	subsidiárias isoladas da Linha do Douro: Ave/Basto‡† • Côa‡† • Corgo† • Lamego‡† • Sabor† • Tâmega† • Tua†‡ / Metro de Mirandela†° • T. do Minho‡† • Chacim‡† • Valpaços‡† • Vinhais‡† rede Porto-Minho: Alto Minho‡† • Braga-Chaves‡† • Braga-Guimarães‡† • Crestuma‡† • Guimarães↑ • Lima‡†° • Matosinhos† • Póvoa e Famalicão↑ • S. Pedro da Cova‡† • Litoral do Minho‡† • Lanhoso‡† • T. do Minho‡† • Famalicão‡† • Cávado‡† rede Vouga/Viseu: Aveiro • Aveiro-Mar† • Crestuma‡† • Dão† • Vouga outras: Chamusca‡† • Penafiel† • Avis‡† • Cacilhas‡† • P. Caxias†
Outras ferrovias mistas pesadas^#:	Linhas de alta velocidade:ⁱ Aveiro-Salamancaⁱ‡† • Évora-Faro-Huelvaⁱ‡† • Lisboa-Madridⁱ‡ • Porto-Lisboaⁱ‡ • Porto-Vigoⁱ‡ • Porto-Madridⁱ‡† Linhas mineiras e portuárias isoladas: • Horta²†° • Lena¹⁶†° • Monges⁶†° • Pego do Altar⁶†° • Pejão⁶†° • Ponta Delgada²†° • Pomarão¹†° • Funchal¹†° • Aljustrel (minas)³†° • Alfeite† • S. P. Cova (minas)† • Leixões (porto)† • Panasqueira† • Lousal† • V. Milhaços (Pólvora)†
Ligeiros de passageiros (turísticos, urbanos, industriais e militares):	Metropolitano de Lisboaⁱ: Azul + Amarela + Verde + Vermelha + Violeta‡ • Metro do Portoⁱ: A + B + C + D + E + F + G‡ + H‡ Metro Sul do Tejoⁱ: 1 + 2 + 3 • Metro de Mirandela†¹ • Metro Mondegoⁱ‡† • Metro de Faro‡ elétricos: Lisboa⁹ • Portoⁱ • Coimbra¹† • Braga⁹† • Sintra¹†† • São Miguel‡† • Faro¹‡† • Loures-Lisboa & Oeiras-Lisboa‡ tróleis: Amadora‡ • Braga† • Coimbra • Porto† balneares: Caparica⁶ • Barril⁶ outros mecânicos não-elétricos: Larmanjatᴮ† • Braga (vapor)⁹↑ • Póvoa de Varzim (diesel)† • Mira (vapor)† • Torres Novas (vapor)† • Pinhal de Leiria (vapor)† • Escola de Engenharia de Tancos† • Palácio de Cristal† tracção animal: Aveiro† • Braçal† • Braga⁹↑ • Coimbra↑ • V. Real-Régua↑ • Elvas† • Figueira da Foz† • Funchal⁶† • Lisboa↑ • Portoⁱ↑ • Póvoa de Varzim↑ • S. Jacinto† • S. Pedro Muel† • Torreira† • Campo Entrincheirado de Lisboa† • Forte da Trafaria† • Forte de São Julião da Barra† • Polígono de Tancos† • Funchal - C. Lobos‡† • S. M. Portoⁱ† • F. da Pólvora† • C. Lezírias† • S. Vicente - Santana‡†
Carros de cabo sem fim e de cremalheira: (incl. teleféricos e APMs)	em suspensão: Achadas da Cruz • Aroeira‡† • Jardim Botânico • Cabo Girão • Cântaro • Covão • Expo • Fajã dos Padres • Funchal-Monte • Gaia • Garajau • Lagoa • Guimarães • Rocha do Navio • Sete Fontes‡ • Skiparque • Torre • Viriato • Zoo sobre carris: Estrela↑ • Graça†‡ • Monte¹†‡ • S. J. Malta‡ • São Sebastião† • SATU Oeiras†
Funiculares (lista; hist.): (cabo vai-vem/contrapeso)	Bica⁹ • Bom Jesusⁱ • Castelo Branco‡ • Freiras† • Glória⁹ • Guindais†† • Lavra⁹ • Nazaré • Ourém‡ • Santa Luzia†† • São João • Sintra‡† • Tomar‡† • Viseu†
Elevadores (hist.):	Boca do Vento • Castelo‡‡ • Castelo de Leiria • Chiado† • Goldra • Jardim • Mercado • Município† • Outeiro • Ribeira • Peneco • Santa Justa • Santo André
Legenda: bitolas: ²2140 mm • ᴮ1668 mm • ⁱ1435 mm • ¹1000 mm • ³920 mm • ⁹900 mm • ⁶600 mm ⁺designações abreviadas quando possível (fonte para linhas da Infraestruturas de Portugal: [1]: pág. 54) °ferrovias pesadas (^#) não geridas pela Infraestruturas de Portugal (e/ou empresas antecessoras) †extinta (totalmente) • ‡projectada • ††reaberta • †‡reabertura projectada • ‡†projecto abandonado • ‡‡projecto recuperado • ↑substituída mantendo traçado/canal

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