Linha de Cintura

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Logo Infraestruturas de Portugal 2 white.svg Linha de Cintura
Info/Ferrovia
Entrecampos vista de oeste, 2009
Informações principais
Área de operação Lisboa, Portugal Portugal
Tempo de operação 1888–Actualidade (133 anos) 
Operadora Comboios de Portugal

Fertagus
Medway
Takargo

Numeração das linhas 2 - 4
Material rodante • Locomotiva(as)

CP 2300/2400
CP 3500
Fertagus 3500

Número de estações 7
Pátios de manobras Campolide
Terminais Alcântara-Terra

Braço de Prata

Interconexão Ferroviária
Extensão 10,5 km
Especificações da ferrovia
Bitola bitola ibérica
1 668 mm (5,47 ft)
Eletrificação Catenária 25 kV 50 Hz CA
Velocidade máxima 90 Km/h
Diagrama e/ou Mapa da ferrovia
Diagrama da ferrovia
Linha de Cintura
Non-passenger head station
00000 Doca de Alcântara
Pier Non-passenger head station Pier
00000 Doca de Alcântara (*)
Unknown route-map component "RP4" Unknown route-map component "STR+BSl"
(*)∥ R. Gen. Araújo
Unknown route-map component "SKRZ-G2"
(*)× R. Doca de Alcântara
Unknown route-map component "exSTR+l" + Unknown route-map component "exENDEaq+BSaer"
Unknown route-map component "exSKRZ-G4uq" Unknown route-map component "eABZg+r" Pier
Dc. Alcântara N(dem.) × V. Alc.Dc. S. Am.
Unknown route-map component "exCONTf" Straight track
L.ª CascaisCais do Sodré[1]
Unknown route-map component "xABZgl+l" + Unknown route-map component "num1r"
Unknown route-map component "hKRZ" Unknown route-map component "KDSTeq"
Areias (*)× L.ª Sul, P.te 25 Abr.; (➀ dem.[2])
Unknown route-map component "RP4+l"
Unknown route-map component "RP4q" + Straight track
Unknown route-map component "hSKRZ-G4"
(*)× Av. Brasília
Unknown route-map component "ABZg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
00000 L.ª Cascais
Unknown route-map component "RP4rf"
Unknown route-map component "ABZgxl+l" + Unknown route-map component "num1l"
Unknown route-map component "hKRZ" Unknown route-map component "CONTfq"
00000 L.ª Cascais Cascais (➀ lig. dem.[2])
Unknown route-map component "STR+l"
Unknown route-map component "BLa" + Stop on transverse track + Unknown route-map component "PORTALf"
Unknown route-map component "ABZgr" Unknown route-map component "RP4+l"
2,668 (Alcântara-Mar)pass. inf.
Straight track Unknown route-map component "RP2seRP2" Unknown route-map component "SKRZ-G2" Unknown route-map component "RP2rf"
(*)× Av. Índia
Unknown route-map component "SKRZ-G2h" Unknown route-map component "RP2uhRP2" Unknown route-map component "SKRZ-G2h"
(*)× Viaduto de Alcântara
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZgr"
00000 L.ª Cascais
Continuation forward Unknown route-map component "RP2enRP2" Unknown route-map component "SKRZ-G2" Unknown route-map component "RP2+r"
Unknown route-map component "RP2neRP2" Unknown route-map component "SKRZ-G2" Unknown route-map component "RP2xRP2"
Unknown route-map component "BL" + Unknown route-map component "BLaq" + Unknown route-map component "PORTALg"
Unknown route-map component "eABZg+l" + Unknown route-map component "BLq"
Unknown route-map component "RP4" + Unknown route-map component "exSTRq" + Unknown route-map component "BLq"
Unknown route-map component "exKDSTeq"
(*)×∥ Pass. Sup. Alcântara (dem.)[1] ∥ R. Cascais
Unknown route-map component "RP4q" + Urban transverse track + Unknown route-map component "BL"
Unknown route-map component "RP4q" + Unknown route-map component "mKRZ"
Unknown route-map component "RP4xRP4" + Urban transverse track
(*)× Carris: C.S.–C.Qb., Av. 24 J. ∥ R. O. Mig.
Unknown route-map component "RP2q" + Unknown route-map component "uxWSLgrq"
Unknown route-map component "RP2q" + Unused transverse waterway + Unknown route-map component "BL"
Unknown route-map component "RP2q" + Unused transverse waterway + Unknown route-map component "SHI1r" + Unknown route-map component "ELCa"
Unknown route-map component "RP4xRP2" + Unused transverse waterway
(*)× Carris: C.S.to–Ajuda, R. P. Crato
Station on track
00,000 Alcântara-Terra
Unknown route-map component "BLl+g" Unknown route-map component "vDST-KBHFa"
Unknown route-map component "ABZg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
00000 L.ª Sul
Unknown route-map component "SPLe" Unknown route-map component "LCONTg"
00000 L.ª Sul Tunes
Enter and exit tunnel Unknown route-map component "LSTR"
Túnel de Alcântara (514 m)
Unknown route-map component "SKRZ-G2o" Unknown route-map component "LSTR"
× R. Arco Carvalhão
Unknown route-map component "eBUE" Unknown route-map component "LSTR"
Enter and exit tunnel + Unknown route-map component "CSTR(l)" + Unknown route-map component "lDSTR(r)"
Unknown route-map component "LSTR"
0,443
0,521
Túnel de Alcântara II: 78 m (dem.)
Unknown route-map component "SKRZ-G2hl" Unknown route-map component "hSKRZ-G2hru"
× acesso A5Lisboa
Unknown route-map component "SKRZ-G4hl" Unknown route-map component "hSKRZ-G4hru"
× Viaduto Duarte Pacheco (A5)
Unknown route-map component "SKRZ-G2hl" Unknown route-map component "hSKRZ-G2hru"
× acesso A5Cascais
Unknown route-map component "STRc2"
Unknown route-map component "STR3" + Unknown route-map component "STR2uh"
Unknown route-map component "hSTR3"
Unknown route-map component "STR+1"
Unknown route-map component "hSTR+1" + Unknown route-map component "STRc4"
Unknown route-map component "STR+4uh"
fly over de Alcântara
Unknown route-map component "STR2"
Unknown route-map component "SPLa" + Unknown route-map component "lhSTRe@g" + Unknown route-map component "STRc23"
Unknown route-map component "STR3"
Unknown route-map component "RP4e" + Unknown route-map component "STRc1" + Unknown route-map component "lhSTRae+L"
Unknown route-map component "vSTR" + Unknown route-map component "vSTR+4-STR+1"
Unknown route-map component "RP4w" + Unknown route-map component "STRc4" + Unknown route-map component "lhSTRae+R"
× Av. Gulbenkian
Unknown route-map component "vWTUNNEL"
× Aq. Águas Livres
Unknown route-map component "RP2e" + Unknown route-map component "lhSTRae+L"
Unknown route-map component "vSTR"
Unknown route-map component "RP2w" + Unknown route-map component "lhSTRae+R"
× Cç. Estação
Unknown route-map component "tCONTg" Unknown route-map component "vSTR"
L.ª SintraRossio
Station on track
00000 Campolide A
Unknown route-map component "tXBHFe@g-L" Unknown route-map component "vXBHF-R"
00000 Campolide A
Junction both to and from left Unknown route-map component "CONTfq"
03,027 L.ª Sintra
Straight track Unknown route-map component "vSTR" Continuation backward
03,027 L.ª SintraSintra
Non-passenger head station
Unknown route-map component "SHI3gl" + Unknown route-map component "SHI3+l"
Unknown route-map component "vSHI3gr-STR" + Unknown route-map component "vSHI3+r-"
Unknown route-map component "STRc2" + Unknown route-map component "num3l"
Unknown route-map component "ABZg3"
EMEF Campolide
Unknown route-map component "STR2"
Unknown route-map component "STR+c3" + Unknown route-map component "num1l"
Unknown route-map component "SPLegl"
Unknown route-map component "ABZ1+fr" + Unknown route-map component "num2r"
Unknown route-map component "STR+c4" + Unknown route-map component "num1l"
03,027 c.ª Benfica-Camp.A ➁(*)
Unknown route-map component "STRc1" Unknown route-map component "ABZg+4" Unknown route-map component "SKRZ-G2u"
Straight track + Unknown route-map component "num3l"
Straight track
× Av. Correia Barreto
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "KRZo" Unknown route-map component "KRZo"
Unknown route-map component "xABZgr" + Unknown route-map component "num4l"
C.ª Sete Rios(traç. ant. ➃)
Unknown route-map component "ENDEe"
Unknown route-map component "SHI1r" + Unknown route-map component "STRc2"
Unknown route-map component "ABZ3+gl" + Unknown route-map component "num3r"
Unknown route-map component "exSTRr" + Unknown route-map component "ENDEeq"
resguardos USGL: Campolide / Sete Rios
Unknown route-map component "RP2e" + Unknown route-map component "vhLGD-La"
Unknown route-map component "vSTR-" + Unknown route-map component "v-STR+1"
Unknown route-map component "RP2w" + Unknown route-map component "STRc4" + Unknown route-map component "vhLGD-Ra"
× R. Campolide
Unknown route-map component "RP4e" + Unknown route-map component "lhSTR+L"
Unknown route-map component "vSTR" + Unknown route-map component "num3l"
Unknown route-map component "RP4w" + Unknown route-map component "lhSTR+R"
× Av. Columbano
Station on track
04,050 Sete Rios
Unknown route-map component "lhSTR+L" Unknown route-map component "vXBHF-L"
Unknown route-map component "utXBHF-R" + Unknown route-map component "lhSTR+R"
04,050 Sete Rios
Unknown route-map component "utSTRq" + Unknown route-map component "lhSTR+L"
Unknown route-map component "vÜSTr" + Unknown route-map component "utSTRq"
Unknown route-map component "utSTRr" + Unknown route-map component "lhSTR+R"
Metro: L.ª Azul (J. Zool.)
Unknown route-map component "RP2e" + Unknown route-map component "vhLGD-Le"
Unknown route-map component "vÜSTl"
Unknown route-map component "RP2w" + Unknown route-map component "vhLGD-Re"
× R. Lima Basto
Unknown route-map component "uextSTRq"
Unknown route-map component "uextSTRq" + Unknown route-map component "SPLe"
Unknown route-map component "uexKDSTCCeq" + Unknown route-map component "HUBa"
Metro: PMO I
Unknown route-map component "eABZg+l"
Unknown route-map component "exENDEeq" + Unknown route-map component "HUBe"
04,522 dem. 2001(?)
Unknown route-map component "eHST"
Laranjeiras(demolido)
Unknown route-map component "SKRZ-G4u"
× Av. Combatentes → Sul
Unknown route-map component "SKRZ-G4u"
× Av. Combatentes → Norte
Unknown route-map component "RP2e"
Unknown route-map component "exlBUE" + Underbridge
Unknown route-map component "RP2w"
pass. aér. ⤫ R. Benif.
Unknown route-map component "eBHF"
5,092 Rego(demolida)
Unknown route-map component "RP2oeRP2" + Straight track
× Túnel do Rego = R. Rego
Unknown route-map component "exSTR" + Unknown route-map component "SPLa"
(antigo traçado: até 1968)
Stop on track
05,377 Entrecampos-Poente
Unknown route-map component "exvSHI4+l-" + Unknown route-map component "exSTRc2"
Unknown route-map component "exvSHI4r-" + Unknown route-map component "exSTR3" + Unknown route-map component "vSTR-HST"
Unknown route-map component "exSTR+1" + Unknown route-map component "exvKHSTe-"
Unknown route-map component "exSTRc4" + Unknown route-map component "vSTR" + Unknown route-map component "num1l"
05,700 5 de Outubro(199X–1999); ➀(*)
Unknown route-map component "exBHF" Unknown route-map component "SPLe"
Campo Pequeno
Unknown route-map component "RP2e"
Unknown route-map component "tRP1aeq" + Unknown route-map component "exSTR"
Unknown route-map component "hSKRZ-G2a" Unknown route-map component "RP2w"
× Av. 5 de Outubro (túnel de 1 faixa, até 1968)
Unknown route-map component "exDABZgl"
Unknown route-map component "exDSTRe@fq" + Unknown route-map component "ehKRZ"
Unknown route-map component "exKDSTeq"
Matadouro(dem. ~1960)[3][4]
Station on track
05,930 Entrecampos
Unknown route-map component "exDBHF" Unknown route-map component "hXBHF-L" Unknown route-map component "utXBHF-R"
05,930 Entrecampos
Unknown route-map component "RP4e" Unknown route-map component "exSKRZ-G4o" Unknown route-map component "hSKRZ-G4e" Unknown route-map component "RP4w"
× Av. Rep.Metro: L.ª Amarela (Entre Campos)
Unknown route-map component "exKRWl" Unknown route-map component "eKRWg+r"
(antigo traçado: até 1968)
Unknown route-map component "SKRZ-G2+eBUE"
× R. Entrecampos
Unknown route-map component "eABZg2" Unknown route-map component "exSTRc3"
Variante(proj. abd.)
Underbridge + Unknown route-map component "exSTRc1"
Unknown route-map component "exSTR2+4" Unknown route-map component "exSTRc3"
pass. aér.
Enter and exit tunnel + Unknown route-map component "RP4q" + Unknown route-map component "exlHST"
Unknown route-map component "exSTRc1" Unknown route-map component "extSTR+4a"
06,500 Av. Roma(proj. abd., 1945) × Av. Roma [5]
Unknown route-map component "utSTR+l" Unknown route-map component "mKRZt"
Unknown route-map component "BLa" + Unknown route-map component "utBHFq"
Unknown route-map component "extSTR"
Metro: L.ª Verde (Roma)
Station on track
07,014 Roma-Areeiro
Unknown route-map component "uetXBHF-L"
Unknown route-map component "BLaq" + Unknown route-map component "XBHF-R"
Unknown route-map component "BLr+g" Unknown route-map component "extSTRe"
07,014 Roma-Areeiro ⇄ 〃 (Madrid, pj.)
Unknown route-map component "BLaq" + Urban tunnel station on track
Unknown route-map component "BLr+g" + Underbridge
Unknown route-map component "exkABZg3"
Metro: L.ª Verde (Areeiro)
Unknown route-map component "exKBHFaq" Unknown route-map component "exSTRq" Unknown route-map component "eKRZ"
Unknown route-map component "exkSTRr+1" + Unknown route-map component "exSTR2+r"
Unknown route-map component "exSTR+k4" + Unknown route-map component "exSTRc3"
N. Est. Central de Lisboa(proj. abd.)
Unknown route-map component "SKRZ-G4u" Unknown route-map component "exSTRc12" Unknown route-map component "exABZ3+4g"
× Av. Gago Coutinho
Non-passenger station/depot on track + Unknown route-map component "exSTRc2"
Unknown route-map component "exSTR3+1" Unknown route-map component "exSTRc4"
7,700 Terminal Técnico de Chelas
Unknown route-map component "eABZg+1" Unknown route-map component "exSTRc4"
Variante(proj. abd.)
Unknown route-map component "utXBHFe@f-Rq" Unknown route-map component "mKRZh" Unknown route-map component "uhtSTRaq"
× Metro: L.ª Vermelha
Unknown route-map component "XPLTl" Unknown route-map component "eXBHF-R"
Chelas(proj.)[6]Metro: L.ª Vermelha (Olaias)
Unknown route-map component "SKRZ-G2u"
× Av. Carlos Pinhão
Stop on track
08,689 Chelas
Unknown route-map component "BS2c2" Unknown route-map component "SHI2gr"
08,632 Bif. de Chelas
Unknown route-map component "RP2q" + Unknown route-map component "lv-BUE"
Unknown route-map component "RP2q" + Unknown route-map component "evBHF" + Unknown route-map component "lv-HST"
Unknown route-map component "RP2q" + Unknown route-map component "lvBUE-"
Unknown route-map component "d"
08,698 Chelas PN × Cç. Pich.ª
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZgr"
00000 C.ª Xabregas
Unknown route-map component "dCONTgq"
Unknown route-map component "d" + One way rightward
Straight track
00000 C.ª Xabregas L.ª Norte
Unknown route-map component "SKRZ-G2o"
× Estr. Chelas
Unknown route-map component "SKRZ-G2o"
× R. Cima Chelas
Unknown route-map component "exCONTgq" Unknown route-map component "eABZgr"
R. Montijo(via P.te Montijo–Grilos, proj. abd.)
Unknown route-map component "SKRZ-G2o"
× Az. Salgada
Unknown route-map component "exCONTgq" Unknown route-map component "eABZgr"
L.ª Alentejo(via TTT, pj. 2013)
Stop on track
09,684 Marvila
Unknown route-map component "SKRZ-G2BUE"
PN × Az. Alfinetes
Unknown route-map component "SKRZ-G2BUE"
PN × R. Q. Mq. Abrantes
Unknown route-map component "SKRZ-G2o"
10,183 × R. J. Patrocínio
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZg+r"
00000 L.ª Norte
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "vSTR+r-SHI1+r"
00000 L.ª Norte S. Apolónia
Unknown route-map component "RP2e" + Unknown route-map component "lhSTRae+L"
Unknown route-map component "vSTR"
Unknown route-map component "RP2w" + Unknown route-map component "lhSTRae+R"
× R. V. Formoso Cima
Unknown route-map component "RP4e" + Unknown route-map component "lhSTRae+L"
Unknown route-map component "vSTR"
Unknown route-map component "RP4w" + Unknown route-map component "lhSTRae+R"
× Av. Inf. D. Henrique
Station on track
10,500 Braço de Prata
Unknown route-map component "vBHF"
Unknown route-map component "vLSTR"
Unknown route-map component "vÜSTl"
Unknown route-map component "vLSTR"
Unknown route-map component "vÜSTr"
Unknown route-map component "vLSTR"
Unknown route-map component "vBHF"
(Lisboa-Oriente)
One way leftward Unknown route-map component "CONTfq"
00000 L.ª Norte
Unknown route-map component "SPLel" Unknown route-map component "CONTfq"
00000 L.ª Norte Campanhã

(*) Ligações sem serviço de passageiros

Disambig grey.svg Nota: Este artigo é sobre a Linha de Cintura em Lisboa. Para a Linha de Cintura do Porto (designação não oficial), veja Linha de Leixões.

A Linha de Cintura, originalmente denominada de Linha de Circumvalação de Lisboa, é uma curta mas importante ferrovia situada em Lisboa, Portugal. Foi inaugurada em 1888[7] e tem cerca de doze quilómetros num traçado aproximadamente semi-circular, ligando todas as linhas radiais com términus em Lisboa: Cascais, Sul, Sintra/Oeste, Alentejo (no futuro, via TTT), e Norte — para algumas das quais se encontra dotada de concordâncias (em Sete Rios e Xabregas). Cruza também todas as linhas do Metropolitano de Lisboa, tendo ligações de transbordo para quatro estações em três linhas desta rede (e mais uma prevista para a quarta[6]).

Caraterização[editar | editar código-fonte]

UQE de 2 Pisos e UQE da CP-Lisboa em Entrecampos, na Linha de Cintura.
UQE de 2 pisos da Fertagus em Roma-Areeiro, da Linha de Cintura.

Esta linha é maioritariamente em via dupla, sendo quádrupla entre Sete Rios e Roma-Areeiro, e única de Campolide A a Alcântara-Terra. Encontra-se eletrificada em toda a sua extensão, com exceção do segmento terminal entre Alcântara-Terra e o Doca de Alcântara, onde se cruza a Linha de Cascais, que tem um regime de eletrificação diferente.

História[editar | editar código-fonte]

Antecedentes[editar | editar código-fonte]

O antecessor da Linha de Cintura foi o sistema Larmanjat, que ligava, na década de 1870, várias localidades ao Lumiar, em Lisboa.[8] Nessa década, iniciou-se o planeamento para a expansão das vias férreas em Lisboa, de forma a trazer o caminho de ferro até à zona Ocidental da cidade, e depois até Cascais e Sintra.[9] Os primeiros planos concentraram-se na continuação da linha já construída até Santa Apolónia, fazendo a linha correr ao longo da margem do Rio Tejo, embora este traçado não tenha chegado a ser feito devido a problemas de ordem técnica, e aos receios em que uma linha férrea deturpasse a estética do conjunto monumental do Terreiro do Paço.[9]

Em Janeiro de 1880, foi apresentado ao Parlamento o teor de um contracto que tinha sido sido celebrado com a Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses nesse mês, para a construção de uma linha entre Lisboa e Pombal, seguindo ao longo da costa litoral.[10] A via férrea sairia da estação de Santa Apolónia e seguiria pelo vale de Chelas, dirigindo-se depois à costa Oeste, onde serviria Torres Vedras, Caldas da Rainha, São Martinho do Porto, Marinha Grande, terminando em Pombal, na Linha do Norte.[10] Para a exploração da linha, seria atribuída uma garantia de juro de 6%.[10] Porém, estes planos foram abandonados com a queda do governo, pelo que em 31 de Janeiro de 1882 foi apresentada uma nova proposta ao parlamento para a construção de linhas férreas entre Lisboa e a região Oeste, desta vez a iniciar-se na zona de Alcântara, em Lisboa, terminando em Alfarelos, na Linha do Norte, e na Figueira da Foz, e com ramais para Alfarelos, na Linha do Norte, Sintra, e Merceana.[10] Este projecto foi dividido em duas partes, tendo a construção dos lanços a Sul de Torres Vedras sido aprovada por uma lei de 20 de Maio do mesmo ano, e entregue à casa Henry Burnay & Companhia, enquanto que a segunda metade estava a cargo da Companhia Real.[10]

Antiga estação de Campolide.

Planeamento e construção[editar | editar código-fonte]

Em 1885, a Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses adquiriu os direitos de construção e gestão deste caminho de ferro, e abriu à circulação o troço entre Alcântara-Terra e Sintra em 2 de Abril de 1887, e entre o Cacém e Torres Vedras em 21 de Maio do mesmo ano.[8] A via entre Campolide e o Cacém foi duplicada em 1895.[8] O troço entre Campolide e Alcântara-Terra pertencia à Linha do Oeste antes da construção do túnel e estação do Rossio, em 1890; foi designado oficialmente Ramal de Alcântara até pelo menos 1988[11], antes de ser nominalmente integrado na Linha de Cintura.

Um alvará de 7 de Julho de 1886 concedeu à Companhia Real o direito de construção de uma linha, sem quaisquer apoios do estado, que ligasse a Linha do Leste, em Xabregas, à Linha do Oeste, em Benfica.[8] A construção desta e de outras linhas em Lisboa já tinha sido sugerida por um parecer da Junta Consultiva de Obras Públicas e Minas.[9] Em 9 de Abril de 1887, um alvará autorizou a Companhia Real a construir e explorar a Linha de Cintura de Lisboa[12] enquanto que outro alvará, de 23 de Julho desse ano, autorizou que esta linha fosse feita em via dupla, e que tivesse dois ramais para ligação à programada Estação Central de Lisboa (futura Estação do Rossio), que seria edificada no Terreiro do Duque.[8] Deveriam ser, igualmente, construídas duas concordâncias, uma (de Xabregas) entre Chelas e o Poço do Bispo (Braço de Prata), para fechar a ligação à Linha do Leste, enquanto a outra (mais tarde renomeada de Sete Rios), para a Linha do Oeste, ligaria a Sete Rios a Campolide.[8] A linha entre Benfica e Santa Apolónia foi aberta à exploração em 20 de Maio de 1888, enquanto que ambas as concordâncias só entraram ao serviço em 5 de Setembro de 1891[8], concluindo desta forma a Linha de Cintura de Lisboa.[13] Na construção da Linha de Cintura, foram utilizadas principalmente pontes de estruturas metálicas, seguindo a tendência verificada nos finais do século.[14]

Século XX[editar | editar código-fonte]

Horário dos comboios suburbanos entre o Rossio e Vila Franca de Xira, em 1913.

Década de 1900 e 1910[editar | editar código-fonte]

Em 16 de Maio de 1902, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou a existência de um projecto para urbanizar parte da zona do Campo Grande, formando o Bairro da Europa, que deveria ser servido pelos Eléctricos de Lisboa e pelos comboios da Linha de Cintura.[15] Em 16 de Junho desse ano, a Gazeta informou que em Campolide tinha sido construída uma junção transversal, de forma a permitir a ligação directa entre Santa Apolónia e Alcântara-Terra.[16] Em 16 de Julho, a Gazeta reportou que tinha sido concluída a linha dos eléctricos ligando o Campo Grande ao Campo Pequeno, tendo sido assentes as vias dos eléctricos na Passagem de Nível de Entre-Campos, por combinação entre a Companhia Carris de Ferro e a Companhia Real dos Caminhos de Ferro.[17] A primeira concordou em instalar linhas de resguardo com as correspondentes agulhas conjugadas aos aparelhos de sinais à distância, por motivos de segurança, mas não o fez para reduzir os custos, pelo que a Companhia Real proibiu o trânsito de eléctricos pela passagem de nível, obrigando ao transbordo dos passageiros entre os dois lados.[17]

Em Janeiro de 1914, ocorreu uma grande greve dos funcionários da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, durante a qual foram feitos vários actos de sabotagem, resultando em descarrilamentos, incluindo um em Chelas.[18]

Décadas de 1920 e 1930[editar | editar código-fonte]

Na década de 1920, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses iniciou um plano de investimentos, que tinha como objectivo financiar grandes obras na sua rede, incluindo a electrificação das suas linhas suburbanas, e a construção de uma grande estação ferroviária em Lisboa, na zona do Areeiro, obras que no entanto foram muito atrasadas ou não chegaram a avançar, devido à grande crise financeira internacional que se iniciou em 1929.[19] Em 1 de Julho de 1926, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que a Companhia tinha aberto concurso para a electrificação dos lanços do Rossio a Sintra e ao Braço de Prata, prevendo-se que esta obra estaria concluída no prazo de três a quatro anos.[20] Esta intenção de adaptar à tracção eléctrica as linhas suburbanas de Lisboa veio na sequência de um processo semelhante levado a cabo na Linha de Cascais, que apesar de ter inicialmente enfrentado alguns problemas técnicos, trouxe grandes benefícios à exploração da linha.[21]

O projecto para a nova estação no Areeiro chegou a ser alvo de um estudo do engenheiro António Vicente Ferreira, que propunha a instalação entre a Avenida Almirante Reis e o Instituto Superior Técnico, e que foi aprovado pela Comissão Especial de Novas Obras em 28 de Outubro de 1931.[22]

A partir de 1930, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses iniciou um programa de substituição das pontes metálicas nas suas linhas, incluindo a de Cintura.[13]

No relatório de 1931 - 1932 da Direcção Geral de Caminhos de Ferro, a Linha de Cintura surge com o nome de Ramal de Santa Apolónia a Bemfica, sendo constituído pelo lanço entre Xabregas e a Bifurcação de Bemfica, e pelo Ramal de Braço de Prata, totalizando 8,935 Km.[23]

Década de 1940[editar | editar código-fonte]

Em 13 de Julho de 1949, a Câmara Municipal de Lisboa aprovou o projecto para o Viaduto de Entrecampos, que deveria transportar a linha por cima da Avenida da República.[24]

Estação de Campolide, em 1956.

Décadas de 1950 e 1960[editar | editar código-fonte]

Na década de 1950, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses começou um programa de modernização das suas vias férreas, que incluía a adaptação a tracção eléctrica, e a instalação de novos equipamentos de sinalização e controlo de tráfego.[25] A primeira fase deste programa englobava as linhas de Sintra e Cintura, e parte da Linha do Norte.[25] Estes empreendimentos foram entregues ao consórcio Groupement d`Étude et Electrification des Chemins de Fer en Monophasé 50 Hz, composto por várias empresas, incluindo a Alsthom, que foi responsável pela instalação do bloco automático e da automatização das passagens de nível, e dos sistemas de sinalização, do tipo electromecânico Jeumont, na estação do Rego.[25] A circulação na Linha de Cintura foi beneficiada com a abertura à exploração da tracção eléctrica em 28 de Abril de 1957.

O viaduto da Linha de Cintura sobre as Avenidas 5 de Outubro e da República, cujo concurso foi aberto em 1968, foi desde logo planeado para passar de via dupla para via quádrupla, de forma a acolher mais tráfego, se necessário, e devido ao projecto que existia para expandir a estação do Rego.[26]

Estação do Rego e Apeadeiro de Laranjeiras, eliminados no séc. XX, situados entre Sete Rios e Entrecampos, na Linha de Cintura.

Década de 1990[editar | editar código-fonte]

Na década de 1990, iniciou-se um novo programa de modernização das linhas suburbanas de Lisboa, deste vez sob a égide do Gabinete do Nó Ferroviário de Lisboa, tendo um dos principais projectos sido o do Eixo Ferroviário Norte-Sul, que procurou melhorar as ligações ferroviárias entre as duas margens do Rio Tejo em Lisboa, através da construção de uma linha entre Campolide e Coina utilizando o tabuleiro inferior da Ponte 25 de Abril, e do desenvolvimento dos já existentes.[27] Desta forma, planeou-se a quadruplicação dos lanços entre Braço de Prata e a Concordância de Cruz da Pedra, que também seria aplicada na Linha de Sintra e em parte da Linha do Norte.[27] Previa-se que a primeira secção do futuro Eixo Ferroviário Norte-Sul seria entre Chelas e Coina, em termos operacionais, e do Areeiro ao Fogueteiro, para os serviços de passageiros.[27] Também estava programada a construção de novas estações em Chelas e Campolide, e melhorar a interligação com o Metropolitano de Lisboa nestas duas interfaces, junto com Roma Areeiro, Entrecampos e Sete Rios.[27] Em 1992, começaram a ser utilizadas novas automotoras quádruplas eléctricas nas linhas de Sintra e de Cintura[28], e em 1993 entrou ao serviço o sistema CONVEL - Controlo Automático de Velocidade nas linhas de Cintura e de Sintra.[29] Em 1996, já se tinham iniciado várias empreitadas em ambas as margens do Tejo, no âmbito do projecto do Eixo Ferroviário Norte-Sul, destacando-se a estação de Sete Rios e o Viaduto de Campolide.[27]

Século XXI[editar | editar código-fonte]

Em 2001, iniciaram-se os serviços com comboios de dois pisos entre Alcântara Terra e Vila Franca de Xira.[30] Em 5 de Setembro de 2003, foram abertas à exploração a terceira e quarta vias do troço entre Entrecampos e o Terminal Técnico de Chelas.

Exploração comercial[editar | editar código-fonte]

Alcântara-Terra, términus comercial da Linha de Cintura.

Não havendo actualmente exploração comercial da Linha de Cintura enquanto tal (estando mesmo sem serviço de passageiros o troço Alcântara-Terra - Linha de Cascais e a Concordância de Xabregas contando apenas com uma circulação diária), esta é no entanto uma dais mais movimentadas artérias ferroviárias portuguesas, com circulações suburbanas (CP-USGL: famílias de Sintra e Azambuja, e Fertagus), regionais (linhas do Oeste, Norte, e Sul), Alfa Pendular, Intercidades, e de mercadorias.

O apeadeiro de Entrecampos-Poente é términus de algumas ciculações oriundas das linhas de Sintra e do Oeste (tal como o anterior apeadeiro da 5 de Outubro); a via que o liga a Entrecampos não faz serviço comercial, servindo porém a manobras frequentes.

Composição de mercadorias circulando na Linha de Cintura junto ao PN K 4 (Sete Rios); à esquerda, linhas do PMO I do ML, em tempos ligado à Linha de Cintura.

Ligação ao Metro[editar | editar código-fonte]

Na Linha de Cintura, junto à estação de Sete Rios, situava-se a única ligação (em via algaliada) entre o sistema ferroviário português geral (bitola ibérica) e a rede do Metropolitano de Lisboa (bitola internacional). Com o encerramento do respectivo PMO I (actual terminal rodoviário de Sete Rios) em 2001[carece de fontes?] esta ligação desapareceu, tendo a boca do túnel sido vedada e a agulha levantada.

Locomotiva a diesel da série 1400 circulando na Doca de Alcântara do Porto de Lisboa (vista nascente), num ramal associado à Linha de Cintura.

Ligação de Alcântara[editar | editar código-fonte]

O troço entre Alcântara-Terra e a Doca de Alcântara, com entroncamentos com a Linha de Cascais (permitindo os trajectos Alcântara-Terra ⇄ Belém e Alcântara-Mar ⇄ Doca) não está eletrificado, sendo usado apenas por composições de mercadorias em manobras, puxadas por locomotivas a diesel.

Não há serviço de passageiros, tendo as estações de Alcântara-Terra e Alcântara-Mar estado ligadas por uma passagem elevada, a Passagem Superior de Alcântara, munida de escadas e passadeiras rolantes, construída em 1991 e demolida em 2008.

CP-USGL + CP-Reg + Soflusa + Fertagus
 
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "lxvCONTg@F ochre" Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "c"
 
(n) Azambuja 
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "vKBHFa-L" Unknown route-map component "dBHF-R ochre" Unknown route-map component "exdSTR ochre" Unknown route-map component "c" Urban head station Unknown route-map component "c"
 Praias do Sado-A (u)
(n) Espadanal da Azambuja 
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "vBHF" Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "exdSTR ochre" Unknown route-map component "c" Urban station on track Unknown route-map component "c"
 Praça do Quebedo (u)
(n) Vila Nova da Rainha 
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "vBHF" Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "exdSTR ochre" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "uvBHF-exKBHFa"
 Setúbal (u)
**(n) Carregado 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "cGRZq"
Unknown route-map component "vBHF" + Unknown route-map component "GRZq"
Unknown route-map component "dSTR ochre" + Unknown route-map component "GRZq"
Unknown route-map component "exdSTR ochre" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "uvBHF-exBHF"
 Palmela (u)
(n) Castanheira do Ribatejo 
Unknown route-map component "vKBHFa-BHF-L" Unknown route-map component "dBHF-R" Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "exdSTR ochre" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "uvBHF-exBHF"
 Venda do Alcaide (u)
(n) Vila Franca de Xira 
Unknown route-map component "vBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "vBHF-exBHF-R ochre"
Unknown route-map component "uSHI1+l" + Unknown route-map component "ulBHF-L"
Unknown route-map component "uexdBHF-R"
 Pinhal Novo (u)(a)
(n) Alhandra 
Unknown route-map component "vBHF-L" Unknown route-map component "dBHF-R" Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "exdSTR ochre" Urban station on track Unknown route-map component "uexdSTR"
 Penteado (a)
(n) Alverca 
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "fdKBHFa-L" Unknown route-map component "vBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-R ochre" Unknown route-map component "exdSTR ochre" Urban station on track Unknown route-map component "uexdSTR"
 Moita (a)
(n) Póvoa 
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "vBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "dpBHF-R ochre" Unknown route-map component "exdSTR ochre" Urban station on track Unknown route-map component "uexdSTR"
 Alhos Vedros (a)
(n) Santa Iria 
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "vBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-R" Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "exdSTR ochre" Urban station on track Unknown route-map component "uexdSTR"
 Baixa da Banheira (a)
(n) Bobadela 
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "vBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-R" Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "exdSTR ochre" Urban station on track Unknown route-map component "uexdSTR"
 Lavradio (a)
(n) Sacavém 
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "vBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-R" Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "exdSTR ochre" Urban station on track Unknown route-map component "uexdSTR"
 Barreiro-A (a)
(n) Moscavide 
Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "fdBHF-L" Unknown route-map component "vBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-R" Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "exdSTR ochre" Urban station on track Unknown route-map component "uexdSTR"
 Barreiro (a)
(n) Oriente 
Unknown route-map component "fvKBHFa-BHF-L" Unknown route-map component "vBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-M" Unknown route-map component "vBHF-exBHF-R ochre" Unknown route-map component "uTRAJEKT" Unknown route-map component "uexdSTR"
 (Soflusa)
(n)(z) Braço de Prata 
Unknown route-map component "fvBHF-L" Unknown route-map component "vBHF-M" Unknown route-map component "dBHF-R" Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "exdSTR ochre"
Unknown route-map component "d" + Urban End station
Unknown route-map component "uexv-STR"
 Terreiro do Paço (a)
 
Unknown route-map component "kSTRc2.r ochre" + Unknown route-map component "fvSTR"
Unknown route-map component "kSTR3+l.r ochre" + Unknown route-map component "vSTR"
Unknown route-map component "STR2h+r ochre" + Unknown route-map component "SHI1+r" + Unknown route-map component "v-SHI1l ochre"
Unknown route-map component "SHI1c3 ochre" + Unknown route-map component "exSHI1+r ochre"
Unknown route-map component "c"
Unknown route-map component "cd" + Unknown route-map component "uexBHF"
 Penalva (u)
(n)(ẍ) Santa Apolónia 
Unknown route-map component "d" + Unknown route-map component "kSTR+1.r ochre" + Unknown route-map component "fvSHI2l"
Unknown route-map component "udSTRc4"
Unknown route-map component "fvSHI2+r-" + Unknown route-map component "vSHI2l"
Unknown route-map component "c" + Unknown route-map component "vSHI2+r-"
Unknown route-map component "dKBHFe-L" Unknown route-map component "vKBHFe-exKBHFe-R ochre" Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "uexvKBHFa-BHF"
 Coina (u)
(z) Marvila 
Unknown route-map component "vSTR- ochre" + Unknown route-map component "fv-STR"
Unknown route-map component "fdSTR" Unknown route-map component "vBHF" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "uexvBHF"
 Fogueteiro (u)
(z) Roma-Areeiro 
Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "fvBHF-L" Unknown route-map component "vBHF-M" Unknown route-map component "uexdKBHFa-R" Unknown route-map component "uexvBHF"
 Foros de Amora (u)
(z) Entrecampos 
Unknown route-map component "dBHF-L ochre" Unknown route-map component "fvBHF-M" Unknown route-map component "vBHF-M" Unknown route-map component "uexdBHF-R" Unknown route-map component "uexvBHF"
 Corroios (u)
(z)(7) Sete Rios 
Unknown route-map component "dBHF-L ochre" Unknown route-map component "fvBHF-M" Unknown route-map component "vBHF-M" Unknown route-map component "uexdBHF-R" Unknown route-map component "uexvBHF"
 Pragal (u)
 
Unknown route-map component "dSTR ochre"
Unknown route-map component "fvSHI2l" + Unknown route-map component "fvSTR+l-"
Unknown route-map component "d" + Unknown route-map component "vSTRl-" + Unknown route-map component "fvSHI2+r-" + Unknown route-map component "fv-STR+l" + Unknown route-map component "fSTRq"
Unknown route-map component "d" + Unknown route-map component "xmSPLel"
Unknown route-map component "d" + Unknown route-map component "vSTR+r-" + Unknown route-map component "v-STR+r" + Unknown route-map component "fSTRq" + Unknown route-map component "lvINT"
Unknown route-map component "d"
Unknown route-map component "uexdSTRq" + Unknown route-map component "fSPLa+r"
Unknown route-map component "uexSPLer"
 Campolide (z)(s)(u)*
(s) Benfica 
Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "fvBHF-L" Unknown route-map component "fdBHF-M" Unknown route-map component "fdBHF-R" Unknown route-map component "vSTR" Unknown route-map component "fvKBHFe" Unknown route-map component "d"
 Rossio (s)
(s) Santa Cruz-Damaia 
Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "fvBHF-L" Unknown route-map component "fdBHF-M" Unknown route-map component "fdBHF-R" Unknown route-map component "vSTR" Unknown route-map component "vKBHFa-L saffron" Unknown route-map component "dKBHFa-R saffron"
 Cais do Sodré (c)
(s) Reboleira 
Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "fvBHF-L" Unknown route-map component "fdBHF-M" Unknown route-map component "fdBHF-R" Unknown route-map component "vSTR" Unknown route-map component "vBHF saffron" Unknown route-map component "dSTR saffron"
 Santos (c)
(z) Alcântara-Terra 
Unknown route-map component "dSHI1l ochre"
Unknown route-map component "fvSHI1l" + Unknown route-map component "SHI1c3 ochre"
Unknown route-map component "fSHI1c3" + Unknown route-map component "fvSHI1l"
Unknown route-map component "vKBHFe" + Unknown route-map component "fSHI1c3"
Unknown route-map component "vBHF-L saffron" Unknown route-map component "dBHF-R saffron"
 Alcântara-Mar (c)
(s) Amadora 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "fvBHF-L" Unknown route-map component "fdBHF-M" Unknown route-map component "fdBHF-R" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "vBHF saffron" Unknown route-map component "dSTR saffron"
 Belém (c)
(s) Queluz-Belas 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "fvBHF-L" Unknown route-map component "fdBHF-M" Unknown route-map component "fdBHF-R" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "vBHF-L saffron" Unknown route-map component "dBHF-R saffron"
 Algés (c)
(s) Monte Abraão 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "fvBHF-L" Unknown route-map component "fdBHF-M" Unknown route-map component "fdBHF-R" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "vBHF saffron" Unknown route-map component "dSTR saffron"
 Cruz Quebrada (c)
(s) Massamá-Barcarena 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "dSTR ochre" Unknown route-map component "fvBHF-L" Unknown route-map component "fdBHF-M" Unknown route-map component "fdBHF-R" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "vBHF saffron" Unknown route-map component "dSTR saffron"
 Caxias (c)
(s)(o) Agualva-Cacém 
Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "dBHF-L ochre" Unknown route-map component "fvBHF-M" Unknown route-map component "fdBHF-M" Unknown route-map component "fdBHF-R" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "vBHF saffron" Unknown route-map component "dSTR saffron"
 Paço de Arcos (c)
 
Unknown route-map component "SHI1l ochre" + Unknown route-map component "fSHI1c1"
Unknown route-map component "c" + Unknown route-map component "fvSHI1+r-"
Unknown route-map component "fvSHI2l" Unknown route-map component "fvSHI2+r" Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "vBHF saffron" Unknown route-map component "dSTR saffron"
 Santo Amaro (c)
(o) Mira Sintra-Meleças 
Unknown route-map component "vKBHFa-BHF-L ochre" Unknown route-map component "fdKBHFe-R" Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "fvBHF-L" Unknown route-map component "fdBHF-R" Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "vSTR saffron" Unknown route-map component "dSTR saffron"
 Rio de Mouro (s)
(s) Mercês 
Unknown route-map component "vSTR ochre" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "fvBHF-L" Unknown route-map component "fdBHF-R" Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "dKBHFe-L saffron" Unknown route-map component "vBHF-R saffron"
 Oeiras (c)
(s) Algueirão - Mem Martins 
Unknown route-map component "vSTR ochre" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "fvBHF-L" Unknown route-map component "fdBHF-R" Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "vBHF saffron"
 Carcavelos (c)
(s) Portela de Sintra 
Unknown route-map component "vSTR ochre" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "fvBHF-L" Unknown route-map component "fdBHF-R" Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "vBHF saffron"
 Parede (c)
(s) Sintra 
Unknown route-map component "vSTR ochre" Unknown route-map component "cd" Unknown route-map component "fvKBHFe-L" Unknown route-map component "fdKBHFe-R" Unknown route-map component "c" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "vBHF saffron"
 São Pedro Estoril (c)
(o) Telhal 
Unknown route-map component "vBHF ochre" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "vBHF saffron"
 São João Estoril (c)
(o) Sabugo 
Unknown route-map component "vBHF ochre" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "vBHF saffron"
 Estoril (c)
(o) Pedra Furada 
Unknown route-map component "vBHF ochre" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "vBHF saffron"
 Monte Estoril (c)
(o) Mafra 
Unknown route-map component "vBHF ochre" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "d" Unknown route-map component "vKBHFe saffron"
 Cascais (c)
(o) Malveira 
Unknown route-map component "vSTRl ochre" Unknown route-map component "vBHFq ochre"
Unknown route-map component "vBHFq ochre" + Unknown route-map component "GRZ"
Unknown route-map component "vCONTfq ochre"
 Jerumelo (o)**

2015-2019 []

Linhas: a L.ª Alentejoc L.ª Cascaiss L.ª Sintra C.ª X.
n L.ª Norteo L.ª Oestez L.ª Cinturau L.ª Sul7 C.ª 7 R.
(*) vd. Campolide-A   (**) BSicon exSTR steel+GRZq.svg continua além z. tarif. Lisboa

(***) Na Linha do Norte (n): há diariamente dois comboios regionais nocturnos que param excepcionalmente em todas as estações e apeadeiros.
Fonte: Página oficial, 2020.06

Ver também[editar | editar código-fonte]

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • BARRETO, António; MÓNICA, Maria Filomena (1999). Dicionário de História de Portugal: Suplemento A/E. Volume 7 de 9 1.ª ed. Lisboa: Livraria Figueirinhas. 714 páginas. ISBN 972-661-159-8 
  • GONÇALVES, Eunice; et al. (1993). Terra de Águas: Caldas da Rainha, História e Cultura 1.ª ed. Caldas da Rainha: Câmara Municipal de Caldas da Rainha. 527 páginas 
  • MARQUES, Ricardo (2014). 1914: Portugal no ano da Grande Guerra 1.ª ed. Alfragide: Oficina do Livro - Sociedade Editora, Lda. 302 páginas. ISBN 978-989-741-128-1 
  • MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel de; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas 
  • REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 

Leitura recomendada[editar | editar código-fonte]

  • ABRAGÃO, Frederico de Quadros (1956). Caminhos de ferro portugueses – esboço da sua história. Lisboa: Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses 
  • ANTUNES, J. A. Aranha; et al. (2010). 1910-2010: o caminho de ferro em Portugal. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e REFER - Rede Ferroviária Nacional. 233 páginas. ISBN 978-989-97035-0-6 
  • CERVEIRA, Augusto; CASTRO, Francisco Almeida e (2006). Material e tracção: os caminhos de ferro portugueses nos anos 1940-70. Col: Para a História do Caminho de Ferro em Portugal. Volume 5. Lisboa: CP-Comboios de Portugal. 270 páginas. ISBN 989-95182-0-4 
  • VILLAS-BOAS, Alfredo Vieira Peixoto de (2010) [1905]. Caminhos de Ferro Portuguezes. Lisboa e Valladollid: Livraria Clássica Editora e Editorial Maxtor. 583 páginas. ISBN 8497618556 
  • SALGUEIRO, Ângela (2008). A Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses: 1859-1891. Lisboa: Univ. Nova de Lisboa. 145 páginas 
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre a Linha de Cintura

Referências

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  2. a b Alvaro SANTOS “Tourist” Planta de Lisboa : Folha Nº 2 1924
  3. J. R. Silva: Metropolitano de Lisboa. 1959~1963 (Mapa)
  4. final séc.XIX (mapa)
  5. Faria da COSTA Plano de Urbanização da Zona a Sul da Av.da Alferes Malheiro 1945
  6. a b Mário LOPES: “Localização da Estação Central de Lisboa : Reflexão sobre a comparação de diferentes alternativasTransportes em Revista 2009.02.14
  7. REIS et al, 2006:12
  8. a b c d e f g TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 3 de Março de 2014 
  9. a b c MARTINS et al, 1996:29
  10. a b c d e GONÇALVES et al, 1993:297
  11. Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), CP: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, digitalizado por “miguelanjo”, no Flickr
  12. MARTINS et al, 1996:249
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  15. «O Bairro da Europa» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (346). 16 de Maio de 1902. p. 145-146. Consultado em 2 de Dezembro de 2017 
  16. «Linhas Portuguesas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (348). 16 de Junho de 1902. p. 186. Consultado em 2 de Dezembro de 2017  (O lay-out das vias em Campolide e Campolide-A terá sido repetidamente alterado até atingir a configuração atual que permite percursos contínuos entre quase todas as estações contíguas — Rossio, Pragal, Alcântara Terra, Sete Rios, e Benfica, sendo as exceções Rossio-Alcântara e Rossio-Pragal.)
  17. a b «Tracção Electrica» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (350). 16 de Julho de 1902. p. 212. Consultado em 2 de Dezembro de 2017 
  18. MARQUES et al, 2014:126
  19. BARRETO e MÓNICA, 1999:226
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  21. SOUSA, José Fernando de (1 de Janeiro de 1927). «O Ano que Findou» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 40 (937). p. 1-3. Consultado em 2 de Dezembro de 2017 
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Ligações externas[editar | editar código-fonte]